paul

Bonjour,

Je relance ce sujet ...

Nous sommes aussi à la recherche de casques pour pour un biplace avec un turbo (très bruyant !).

L'idéal serait des casques avec une bonne atténuation et qui puisse se replier pour arriver à les ranger dans le cockpit d'un planeur.

D'avance merci de vos conseils

J'ai "enfin" réussi à joindre le Groupe J.A.C.

Voici, pour info, la liste des différents interlocuteurs avec leurs coordonnées :

https://www.univers-habitat.eu/contactez-nous

Karine FOLLETTI m'a rappelé et tout est OK maintenant

Merci bien GAN pour ces infos.

Je vais essayer ce nouveau contact et vous donne des nouvelles

Bonjour,

Même problème pour moi. J'essaye de renouveler 2 abonnements depuis le début du mois .

J'ai envoyé un mail le 3/10 , effectué les virements et depuis je n'ai aucune réponse ...

J'ai essayé de joindre les différents numéros de téléphone indiqués mais personne ne décroche (même les vendredi) ...

Si quelqu'un arrive à avoir des nouvelles ...d'avance merci ;-)

Hello Peter562

Je t'ai envoyé un message privé.

A bientôt

Hello,

Nous avons aussi un LX7007 PRO IGC.

J'avais aussi pas mal cherché mais je n'ai pas trouvé mieux que le manuel en anglais et celui en français du LX7000.

Finalement à l'usage, ces 2 documents nous ont permis d'utiliser les fonctions classiques du LX sans soucis.

Bonne journée

moi, j'aime pas les ayatollahs

J'ai volé aujourdh'ui. Conditions de dingue, qu'on ne voit que quand on peut pas voler.

Contrôleurs hyper dispos, parfaits pour mettre tout le monde en confiance. Ce serait absurde de pas en profiter à fond.

Vous verrez pas mon vol sur la netcoupe. Mais je vous ai tous pourris ! (comme d'habitude)

Cela ne fait vraiment pas envie de participer à ce forum. Dommage.

OK merci , UE ou pas UE c'est souvent la question ...

 

Donc, plus besoin de classe 2 pour les FI(S)

 

C'est écrit sur la circulaire fédérale CIR21_0005, à condition de rester en associatif et en UE (pas au Royaume uni...).

Bonjour,

Petite question complémentaire : est-il possible de survoler la Suisse sans classe 2 ?

D'avance merci

Excellent ! merci pour ce super travail. Une très bonne interface visuelle simple et intuitive comme on les aime.

C'est toujours très agréable et instructif de "revivre" et d'analyser nos vols dans les Alpes.

Je vais essayer refaire l'analyse en sélectionnant (dans le guide des champs) uniquement les ZA possibles avec notre grand planeur.

Merci bien JM, des anciennes images vraiment superbes ;-)

Bonjour,

Pour info, Naviter vend des pièces détachées pour les Oudie (carte mère, écran, ... et également la batterie ):

https://b2b.naviter.com/product/oudie-2-battery/

Paul

Ok merci bien pour ce REX,

S'il suffit de trouver une étiquette "INOP", on doit pouvoir s'arranger.

Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas avec des planeurs en F ?

Bonjour,

Autre petite question sur les transpondeurs :

Pour les PE déclaratif, la vérification des transpondeurs (chaine ATC avec une valise de test) est demandée tous les ans... (il faut donc trouver une valise dans les temps)

Le transpondeur peut-il être déclaré temporairement inopérant jusqu'au prochain contrôle de la chaine ATC ? (Lors du renouvellement du planeur, par exemple)

D'avance merci

Paul

Hello,

Après 8 mois de procédures : lettre observation, redressement , mise en demeure, réponses à chaque fois en LRAR avec toujours plus de documents, plusieurs interventions du service jeunesse sport et cohésion sociale ( qui gère les services civiques....) , la commission des recours amiables de l'Urssaf vient tout juste d'annuler le redressement au club pour non paiement de cotisations !

Un véritable archarnement administratif ,des heures de gaspillées ,comme si les bénévoles d'un club avaient que ça à faire ..... vraiment pas marrant .

Si vous êtes confortés un jour au même problème, ne pas hésiter à me demander des justificatifs.

Bonne préparation de la saison 2017

Paul

Bonsoir,

Nous avons eu au club une personne pendant 6 mois ,en 2013, dans le cadre d'un service civique.

Conformément à la réglementation le club lui a versé une indemnité de 106,31 par mois.

L'´URSSAF nous réclame aujourd'hui 420 de cotisations !!! La documentation du service civique précise clairement que les indemnités versées par la structure d'accueil ne sont pas soumises à des cotisations.

Quelqu'un aurait-il du REX sur ce type de question?

D'avance merci

Paul

Bonjour,

Nous recherchons à louer, juste le temps d'un convoyage, une remorque pour un SF28.

Si quelqu'un peut nous proposer une solution, d'avance merci de m'envoyer un petit message privé...

Bonjour,

Pour consolider l'étude financière, j'ai du mal à trouver en ligne des données chiffrées sur les coûts réels d'entretien d'un ULM avec une utilisation remorquage et/ou voyage : moteur Rotax 100ch (pas et cout des révisions, potentiel pratique), hélice (potentiel pratique), cellule (pièces à changer),... Avez-vous un retour d'expérience sur ces postes ?

Autre question plus délicate : doit-on raisonnablement gérer (financièrement ?) au niveau d'un club le fait que l'utilisation à 2 d'un ULM conduit inévitablement à être en surcharge ?

D'avance merci

Bonjour mono76,

Nous étudions également l'achat d'un ULM.

Pourrais-tu aussi me faire passer en MP ton tableau d'analyse sous excel.

D'avance merci bien

Paul

Peut-il mettre son vol sur la netcoupe ? 6000 km en comme prévu c'est pas mal !

Avec en plus une ligne sur son carnet de vol à 118h

Super ce programme !

C'est bien ce type de projet et d'ouverture qui pourrait nous permettre un jour de relancer notre activité...

OK, bien reçu

Avec tous nos remerciements

Bonjour,

Nous cherchons désespérément un manuel de vol (si possible en français) pour notre VENTUS C

Quelqu'un a-t-il une piste pour nous aider ?

D'avance merci

le CVVL