JFonseca

Peut-être que je confonds les règles de la FAA et de l'EASA... J'ai l'idée qu'un planeur peut aller au-dessus de 10 000 pieds et voler dans les nuages et qu'un ULM ne peut pas le faire, mais peut-être que je me trompe et que c'est la FAA et non l'EASA. Si c'est le cas, un vrai motoplaneur n'a aucun avantage sur un motoplaneur ULM, n'est-ce pas ? Les maintenances et les coûts d'exploitation de l'ULM sont moindres, il a une charge utile plus importante et vole mieux aussi bien en planeur qu'en avion de tourisme. Le seul avantage que je vois est qu'il est dirigé par l'AESA au lieu des autorités nationales et pour voyager à travers le pays comme moins de bureaucratie. Joaquim Mon français écrit n'est pas bon, j'utilise donc Google Translate.

Salut, Je veux acheter un planeur à moteur et je suis très indécis quant à celui que je devrais acheter. J'aimerais votre aide pour comprendre quelles sont les différences légales en termes de limitations de vol des motoplaneurs de tourisme ULM et des motoplaneurs de tourisme pur. Les modèles spécifiques qui m'intéressent sont le Phoenix U15 et le Super Dimona HK36 (Limbach 2400), mais la question va au-delà de ces 2 modèles. Parce que le Super Dimona est classé comme un planeur (TMG), je pense qu'il devrait suivre les mêmes règles concernant les altitudes et les zones de vol, ce qui, je pense, sera plus limité pour le Phoenix que pour un planeur. Je pense aussi, mais je n'en suis pas sûr, que même si le manuel de vol dit "VFR de jour uniquement", il serait peut-être plus facile, si possible, de le certifier pour IFR et VFR de nuit. Je sais que le Phoenix est un bien meilleur planeur et avion de tourisme que le Super Dimona, mais il est beaucoup plus cher. Si un Super Dimona peut voler en VRF de nuit et IFR, cela peut être le facteur décisif pour moi. Quelqu'un sait-il ce qui est nécessaire pour certifier un Super Dimona pour le IRF et le VFR de nuit et combien cela coûte-t-il ? Après quelques recherches sur internet je pense que ce n'est pas faisable. Et pour le Phoenix ? Merci, Joaquim