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Je viens de faire le dernier vol de mon séjour en Eqateur. L'avion pour demain. Hier, Edwin a été laché. Nous avions fait les jours d'avant les prises de terrains inhabituelles et les classiques exercices casses cables. Le vent se levant, je n'avais pu le laché mercredi. Nous partimes donc pour un vol ensmble et nous avons eu une vrai casse à 100m: bonne entrainement pour le pilote et treuilleur. J'ai pensé heureusement que je ne l'ai pas laché ! Hier donc, fut le laché, et ce fut une nouvelle casse réel ! Bonne réaction du "jeune" pilote d planeur ! LA semaine a été marqué par du ciel bien bleu et dans ce cas la brise est tel que cést tres difficile d'accroché, le vent s'etablissant vers 12h00-13h00. tour de piste plutot le matin. Cette après-midi, au dernier vol, bon aqccrochage qui permit avec un peu d'ouest d'aller enfin se frotter au pente proche du terrain. magie des paysages. bientot les photos au retour en France

samedi dernier fut une grande journée : Patricio après plusieurs tours de piste a éte laché. Dans l'après midi, le vent de nord est devenue fort et les ascendance tres difficile à prendre et cela jusq'à 15h00. Il me restait quún vol à faire. En observant le ciel, des lenticulaires sont apparues et le vent est soudainement tombé. Nous sommes parti à ce moment. Vario positif en fin de treuillées turbulent mais de valeur plus sympathique. Ayant atteint 3000m, je me suis décalé au vent vers le lenticulaire qui etait bien paralèlle au crète qui sont à l'Est d'Ibarra pour 6 Km. nouveau vario et laminaire à 3300m et nous sommes monté jusqu'à 5300m que nous avons du abandonné faute de vêtements chaud et d'oxygène. le ressaut allait de la vallée d'Ibarra jusqu'au Cayambé qui se trouve à 5700m et environ 35 km du terrain. A 5300m nous etions sur le lenticulaire et dans mon fort intérieur, je pense que cela monte haut. Nous venons de récupérer une bouteille d'oxygène provenant d'un hélico Puma. on devrait la charger et espérer. plus que 4 jours et je rentre en France. L'orientation etait Est Nord Est. En regardant bien, je pense que cela ne doit pas être rare à Ibarra. C'etait le 1er ressaut. il n'y avait à l'Est une mer de nuage et derrière nous de nouveau ressaut ainsi que quelques autres decalé au sud. Je n'ai pas bien pu voir au Nord comment cétait . Si quelqu'un peut avoir les cartes meteo de samedi sur l'Equateur (15h local soit je crois 21h UTC de mémoire) Depuis la météo est difficile et que des petits vols mais Patricio a fait 7 vols solo

Aujourd'hui monté à 4400m lors d'un vol avec Patricio et nous en avons profité pour travaillé le vol lent, déccrochage, autorotation. rajouté à cela 5 tours de piste avec quelques prises de terrain inhabituelles. Lors du vol avec David, nous avons pu atteindre le sommet du volcan Imbabura : 4600m, désolé pour le record Robert. Nous avons pris les thermiques en plaine et contourner le volcan part l'est: nous sommes arrivés à 3900m pris un thermo-dynamique en spirale puis à 4300m, nous avons pu faire du vol de pente classique jusqu'au cratère. Pour le moment, avec nos météo, je ne vois pas beaucoup d'autres solutions pour atteindre le cratère de l'Imbabura. Demain s'annonce une belle journée. Stephane Esnault

Bon, alors je suis toujours détenteur du record d'altitude d'Equateur avec 4100m. On dirait que tu as du mal pour les accents et les apostrophes avec les claviers espagnols. Pour les accents il suffit de les taper avant la lettre. L'apostrophe existe quelque part, mais il ne faut pas la confondre avec l'accent aigu. Je suis en conpagnie de Patricio qui te passe le bonjour. je vais tenter de battre le record ! je vais etudier pour les accents. a bientot en france

les vols en equateurs ont repris. on vole tous les jours depuis le 27 janvier. je suis monte a 3700m et une autre fois a 3500m. une journee a 10 vols de formation. les conditions particulieres demandent une prise d habitude differentes. le vol de pente sur le volcan semble bien complique et sur certain phenomene se rapproche des pyrenees. l amazonie envoie de l air humide par dessus le relief et on se trouve avec des vents d est regulier et le soleil sur les autres faces. la pente sur le volcan ne se fait pas au contact meme mais decale d une centaine de metre. les pilotes avancent en formation grace a ce brave ka7. a bientot Stephane Esnault