Les modifications sont importantes, motivés par l'arrivée du DG 200 et surtout de l'ASW 20a. Le LS3 subira en bien, à la même cure damaigrissement. ..... Turbulateur à l'intrados. .... Bonjour, J'ai quand même un petit doute sur ce point. Je n'ai pas le souvenir que le M14 (F-CELT) arrivé à la Roche en 1980 (?) en possédait d'origine. Il est probable que que ceux-ci aient été installés en rétrofit plus tard comme sur pal mal de machines. Dans mes souvenir, outre l'ASW 22 avec son dispositif de soufflage de l'intrados, un des tout premiers planeurs qu'il m'ait été donné de voir avec des turbulateurs était le Discus en 1984/1985 ... À vérifier ! @ + Laurent Bonsoir, Nous n'avons toujours pas de turbulateurs sur M14. Je serais très intéressé de savoir si il en a été installés en rétrofit. Merci pour ces infos, Maxime. Les turbulateurs sont évidemment en rétrofit, voici quelques liens. http://www.soaridaho.com/Schreder/Construction/The_FX67_15.htm https://images.google.ch/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.cs-letectvi.cz%2Fobrazky%2Fglasflugel-g-303-mosquito%2Fglasflugel-g-303-mosquito-6.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.cs-letectvi.cz%2Fletadla%2Fglasflugel-g-303-mosquito&docid=7ynfXgahW2JstM&tbnid=PPZJqKcVMJjj0M%3A&vet=1&w=768&h=1024&source=sh%2Fx%2Fim https://groups.google.com/forum/#!msg/rec.aviation.soaring/mQ5S5ftQs2I/7tneFkBdVAwJ Et un Mosquito à winglets https://mosquitofqr.wordpress.com/2015/03/27/hello-world/ Bonsoir, Merci pour ces informations fortes intéressantes! Il n'est pas facile de trouver des informations sur ce planeur.