Bonjour à tous, Plusieurs réponses et plusieurs problèmes: 1) Normalement sur un aérodrome, le véhicule devrait être immatriculé et passer aux mines. Tout comme il est nécessaire d'avoir le permis PL pour conduire un PL sur un terrain. 2) L'usage du 'rouge' peut être possible comme il est dit où il y a une bicarburation: blanc pour le déplacement et rouge à l'arrêt. Cela se généralise de plus en plus pour les camions équipés de grues. Dès que l'on met le frein de parc, le camion passe automatiquement sur le réservoir rouge et inversement. Investissement 1500 €. 3) J'avais il y quelques années un véhicule qui roulait en carrière, dans lequel je mettais du rouge. Epingler par les douanes, je devais rouler au blanc. Sauf si mon véhicule éxédait 2,50 m de large. Là j'étais hors cote et je pouvais mettre du rouge. Pour conclure d'après mon expérience: RAS pour du rouge si le véhicule est à l'arrêt. Blanc dès qu'il se déplace. Bien compliqué tout cela !!
