Choisissez la réponse : 1- pour le remplacer par un WT9 LSA ( light Sport Aircraft) encore plus neuf qui permettra aux pilotes pro venant faire des heures à St. Auban de compter les heures sur leur carnet de vols avion, cela permet d'utiliser une subvention qui finance presque 50% de l'investissement et serait perdue si la FFVV n'investissait pas. Enfin cela permet à un club d'acquérir un WT9 ULM presque "neuf" (5 ans et près de 800h) pour un prix raisonnable. 2- vendre un appareil neuf c'est louche, cela cache sûrement une malversation. 3- les administrateurs de la FFVV sont tous des abruties qui passent des heures de loisir à étudier des dossiers dans le detail et se réunir pour prendre des décisions débiles comme vendre un WT9 tout neuf. Christophe LUQUET
