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OBG

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  • Posts

    11
  • Joined

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About OBG

  • Birthday 06/23/1955

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Localisation
    54
  • Intérêt(s)
    planeurs modernes et anciens, motos anciennes ...

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Oui
  • Badge FAI
    Aucun
  • Région de vol
    est
  • Instructor
    Non
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    Nimbus 2
  1. Personnellement j'ai été atteint d'une surdité unilatérale brusque, je n'entends plus certaines fréquences à moins de 70db. J'ai fait de nombreux examens et audiogrammes que j'ai présenté au médecin agréé et j'ai constitué une demande de dérogation que j'ai obtenue, d'une part parce qu'il n'y avait aucune incidence sur l'équilibre et d'autre part parce qu'il me reste une oreille valide. Ce qui tend à prouver que lorsqu'il ne s'agit pas de surdité conséquente bilatérale, il peut y avoir moyen de s'en sortir. C'est au cas par cas à mon avis. Et il ne peut en être autrement puisque l'audition s'étend d'environ 30hz à 18000 hz à 20 ans et de 50 à 15 000 hz à 50 ans ce qui fait tout de même une large plage de fréquences et donc de cas de figures. Ta surdité est-elle sur toutes les fréquences, dans les graves, dans les aigus .... Ton médecin agréé peut seul te répondre. Une fois la dérogation obtenue, chacun se doit de faire au mieux pour compenser; je suis équipé pour l'oreille partiellement défaillante et le haut parleur de bord est lui du côté de la bonne oreille. De toute façon, par respect pour la sécurité de tous, il ne faut pas essayer de tromper son médecin, d'autant qu'en matière d'audition,dans le cas de la presbyacousie, ça se dégrade d'année en année, et on ne fait que reculer pour mieux sauter l'année suivante ! A bon entendeur
  2. pour résoudre le problème de luminosité, j'ai opté pour des lunettes de soleil adaptées à ma vue bien sûr, mais surtout teintées en dégradé. donc teintées en haut des carreaux pour protéger les yeux du soleil, et claires en bas pour regarder les instruments :-) Fred
  3. Bjr Etienne, ça m'a pris un peu de temps pour tout reprendre, avec 2 convertisseurs différents (qui fonctionnent pour transférer une liste de stations à la KRT2 depuis un PC), et je n'arrive pas à être connecté ! Grrrr.
  4. Pas trouvée... Tu as un lien ?Oui, ci-après: mais dans les commentaires, il est fait mention de la V7 à charger. Avec ma V6.8.12, je ne trouve pas comment installer le "driver" qui va bien (config/periph/modiffier le periph/port/IOIO Uart .../pilote ) et là je sèche. J'ai bien vu également qqch d'interressant là: https://sourceforge.net/p/xcsoar/mailman/message/34554931/ mais suis comme une poule qui a trouvé un couteau ! pas trouvé le .cpp qui va bien, et ne sais pas non plus ou et comment l'installer ! si qqun connait :-) en fait la V7 s'appelle XCSoar-testing sur Google PLay et l'icone XCS-test est rouge. et la KRT2 figure bien dans les drivers. Reste à mettre au point la connectique ! Je précise qu'il s'agit pour moi d'utiliser cela comme commande à distance de la radio; pas comme logiciel de base de navigation évidemment. zut, je me suis fabriqué un câble DB9/USB, que je branche sur la prise DB9 qui fonctionne pour intégrer la liste des fréquences sur la KRT2 avec un PC. j'ai essayé avec 2 smartphones ayant des versions différentes d'android, configuré XCS-test, et rien; pas moyen d'être "connected", donc ça ne marche pas. J'ai essayé avec un cordon croisé de façon à mettre le Rx de la DB9 sur le Tx de l'USB, pas mieux, puis un cordon droit, pas mieux. J'ai essayé avec un logiciel du store type Serial terminal, pas moyen d'être connecté non plus. et la j'ai plus d'idée. Si quelqu'un à une suggestion, je suis preneur. J'aurais bien aimé éviter de passer en BT.
  5. Pas trouvée... Tu as un lien ?Oui, ci-après: mais dans les commentaires, il est fait mention de la V7 à charger. Avec ma V6.8.12, je ne trouve pas comment installer le "driver" qui va bien (config/periph/modiffier le periph/port/IOIO Uart .../pilote ) et là je sèche. J'ai bien vu également qqch d'interressant là: https://sourceforge.net/p/xcsoar/mailman/message/34554931/ mais suis comme une poule qui a trouvé un couteau ! pas trouvé le .cpp qui va bien, et ne sais pas non plus ou et comment l'installer ! si qqun connait :-) en fait la V7 s'appelle XCSoar-testing sur Google PLay et l'icone XCS-test est rouge. et la KRT2 figure bien dans les drivers. Reste à mettre au point la connectique ! Je précise qu'il s'agit pour moi d'utiliser cela comme commande à distance de la radio; pas comme logiciel de base de navigation évidemment.
  6. Pas trouvée... Tu as un lien ?Oui, ci-après: mais dans les commentaires, il est fait mention de la V7 à charger. Avec ma V6.8.12, je ne trouve pas comment installer le "driver" qui va bien (config/periph/modiffier le periph/port/IOIO Uart .../pilote ) et là je sèche. J'ai bien vu également qqch d'interressant là: https://sourceforge.net/p/xcsoar/mailman/message/34554931/ mais suis comme une poule qui a trouvé un couteau ! pas trouvé le .cpp qui va bien, et ne sais pas non plus ou et comment l'installer ! si qqun connait :-)
  7. Super, merci. suite à petite recherche, il y a plusieurs videos sur youtube du cvvfr de démo de l'utilisation de la KRT2, dont une relative à l'utilisation de XCSoar pour changer de fréquence. Yapuka ... bons vols Super, merci. suite à petite recherche, il y a plusieurs videos sur youtube du cvvfr de démo de l'utilisation de la KRT2, dont une relative à l'utilisation de XCSoar pour changer de fréquence. Yapuka ... bons vols Euh, celles du CVVFR sont interressantes, celle relative à mon pb repondent à la recherche suivante: XCSoar-IOIO-KRT2
  8. Bjr Crystal Lover De grande taille, je suis en position très inclinée vers l'arrière, et du coup, j'ai beaucoup de mal à atteindre les boutons de ma radio ! La solution de commande déportée (bien que je vole en monoplace) me paraît idéale et m'éviterait de modifier mon tableau de bord pour déporter la face avant de la radio. A l'occasion de la mise en place de la KRT2, mes super copains ont placé une DB9 au tableau de bord pour réaliser la programmation. Du coup, est-ce qu'un convertisseur DB9/USB série + cordon USB/mini USB pour Android seraient-ils suffisants ? Merci d'avance
  9. Dans le même domaine, pour enlever des micro gouttelettes séchées de peinture à l'intérieur de la verrière, que me conseillez-vous ? je commençais à lorgner du côté des rénovateurs de phares (plexi) de voitures
  10. Distances en km, fichier france_aero.dat. Surprenant, pour verifier, au sol a l'instant , je lance xcsoar sur 2 tablettes. la distance a mon aeroclub est de 10,2 km sur l'infobox de l'un, et 13 sur l'infobox de celui que j'utilise en vol! Je verifie le detail du waypoint, 10,2 sur les 2, mais l'infobox du second deconne encore. Je verifie la distance sur geoportail.fr, c'est bien10,2 km. Je change de waypoint , egalite des infobox ! Je reprend mon aeroclub comme waypoint, égalité des infobox. Le problème n'apparaît plus. Pourtant en vol, par 2 fois et a 2 semaines d'ecart, constat de distance erronée, la premiere fois a vue, sur une distance repère de 10 km, infobox donne 4. Et recemment, le lx et l'infobox pas d'accord. Quelqu'un a-t-il déjà fait un tel constat? Merci de votre patience en tout cas pour ceux qui me liront jusqu'au bout.
  11. Bonjour Qu'ai-je bien pu rater dans l'installation de xcsoar pour que la distance indiquée pour rejoindre un point soit a peu prés de la moitié de la réalité ? Par exemple pour revenir a mon point de depart, xcsoar me donne 20km et le lx5000 m'indique 40 ! Heureusement que je me fie plus a mon angle de plané qu'a l'informatique embarquée sur tablette :-) Merci du coup de main