X74

Merci beaucoup à tous pour ces conseils. On va reprendre tout cela...

Merci Bob pour ta réponse Pas tout à fait car dans le câblage motoplaneur à deux place il me semble que les deux micros des casques sont sur le même plot ( par exemple R) et le micro cabine sur l'autre plot micro (par exemple L) je n'ai pas fait cela par "paresse" car le montage précedant que j'ai conservé était comme indiqué plus haut. Je n'ai le sifflement que lorsque je mets sur Auto PS j'ai essayé une autre radio krt2 et j'ai eu le même résultat....

Bonjour, Un petit souci à soumettre aux spécialistes... J'ai monté une radio Krt2 en lieu et place d'une Microair 760 sur un motoplaneur biplace côte à côte. Donc un seul micro cabine, un HP cabine, et deux casques. J' ai scrupuleusement suivi les recommandation du mode d'emploi du fabricant ainsi que les conseils recueillis sur le forum dont ceux d'Etienne. Le planeur est équipé d'un basculeur pour passer du mode moteur au mode vol planeur. J'ai câblé chez moi un connecteur 15 broches avec des fils d'environ 30 cm puis ai raccordé un à un les fils avec ceux du planeur. sur le plot micro L est branché un fil venant de l'inverseur relié au casque gauche ou au micro cabine suivant la position moteur ou planeur. sur le plot micro R est branché le casque droit après passage par l'inverseur. Tout semble fonctionner sauf le micro du casque droit. (j'ai inversé les casques mais c'est toujours le micro R qui ne donne rien) D'autre part quand je règle la sensibilité des micros, lorsque je passe sur auto il y a un bruit de sifflement grave qui s'échappe du haut parleur ou des casques . J'ai bien vérifié avec un testeur la continuité entre la sortie du casque et le plot 6 qui est celui dédié au micro R. Que faire de plus? Merci d'avance pour vos idées. Dominique

merci beaucoup, j'ai téléchargé la base de donnée, il ne me reste qu'à faire communiquer le PC avec le LX. DB

merci Ludovic, j'ai téléchargé LXe, mais ensuite que faire?

suite à l'épuisement de la pile contenue dans mon LX 7000, j'ai perdu les données concernant les aérodromes. Comment faire pour les charger à nouveau dans l'appareil? Merci d'avance pour vos tuyaux DB

Je viens de recevoir en tant que trésorier un chèque du G-nav représentant une ristourne sur les versements effectués en 2016, celle-ci ne s'applique qu'à partir de deux planeurs inscrits.... Encore une manifestation de la discrimination de la FFVV envers les propriétaires de planeurs privés? Cordialement DB

Bonjour, En janvier 2017 j'ai versé pour la vingt-huitième fois ma " contribution" à la FFVV sans me poser de question. Je suis trésorier "bénévole" de mon club, instructeur "bénévole", pilote remorqueur "bénévole" et mécano LNMA . Malheureusement je suis aussi propriétaire d'un planeur monoplace plastique et d'un planeur monoplace bois et toile. La taxe (la fédé dans son mail adressé aux propriétaires nous confirme qu'il ne s'agit en rien d'une prime d'assurance) discriminatoire et stigmatisante que l'on veut nous imposer a chez moi fait déborder le vase déjà bien plein des taxes en tout genre. Alors me vient à l'esprit de me questionner sur l'utilité pour moi d'être adhérent à cette fédération alors que je ne participe à aucune compétition. Ne serait-il pas plus simple de souscrire à une RC me couvrant quelque soit l'aéronef piloté. Le montant de mon versement annuel à la fédé + 150 euros sera-t-il supérieur ou égal à la prime RC souscrite chez un assureur? j' ai cru lire que les vélivoles de Beynes ne souscrivaient pas leur RC par l'intermédiaire de la fédé, pourraient-ils nous communiquer les coordonnées de leur assureur? Trésorier du club, dont les autres membres du bureau sont également propriétaires de planeur, je vais me pencher sur les coûts que représente la fédé et l'intérêt pour le club d'y rester affilié. L'ULM a de beaux jours devant lui... Cordialement DB