Lulu

Bonjour, Personnellement, j'adhère à l'idée! Je pense qu'on a tout intérêt à se fédérer pour monter des projets sympas, favoriser des échanges entre clubs, faire circuler les bons tuyaux, etc. Si l'idée se concrétise, je suis prête à transmettre quelques adresses de personnes intéressées! Lulu

Bonjour Thomas, Personnellement, je te conseillerais de t'orienter vers un K7... C'est le petit frère du K13 (un peu moins performant, ailes hautes donc pas terrible pour la visi de l'instructeur mais bon...) avec l'avantage ENORME d'être beaucoup moins cher. Nous en avons touché un en Belgique dans mon club pour pas grand chose... Et il est super au treuillage (comme le K13...). Essaye de te renseingner du côté Blegique car en France ils sont plutôt rares... Je pense que tu peux t'en tirer pour 7000 euros si tu tombes sur une bonne affaire. Bon courage pour ton assoc', j'espère qu'elle aura meilleure avenir que la SWAF... Lulu

Bonjour, J'aimerais dériver un peu du problème de la vitesse et de l'inclinaison en spirale, vers le problème du choix des "types" de planeurs pour débutant. Comme je l'ai lu dans un des posts, c'est souvent ou la performance, ou la valeur marchande qui détermine la progression sur les machines dans un club. Or cela mène parfois à des incohérences qui peuvent s'avérer dangereuses. Pour exemple, dans le club où j'ai commencé, la progression était la suivante: 1-bijave 2-super jav' 3-Mésange (M-100) 4-ASW15 5-Pegase Or, le passage de bois et toile à plastique n'est pas évident quand on n'a pas de planeur biplace plastique (ce qui était le cas), ajoutez à cela de passer d'une profondeur "standard" à une profondeur monobloc, cela donne de grosses frayeurs au premier décollage avec du "marssouinage" qui peut très mal se terminer. C'est arrivé à l'un des jeunes stagiaires de mon club quand j'y étais, et il a heureusement eu le bon réflexe de larguer avant que le phénomène ne s'amplifie trop... Je pense que le pegase aurait été une machine plus saine pour effectuer la transition bois et toile-plastique... quit à ce que les pilotes plus expérimentés se contentent de l'ASW15 (d'ailleurs, pour les vols qu'on faisait... ) Et pour appuyer l'idée de Gilles sur l'état des planeurs de débutants, j'aimerais ajouter que j'ai souvent vu les planeurs de début avec des verrières plusieurs fois fissurées et réparées de telle sorte qu'il devient difficile de voir au travers!!! J'ai même vu le dit ASW15 avec une plaque de métal en guise de réparation (trop de fissures...) dans le prolongement de l'ouverture de la trappe!!! C'est pas cool pour la sécurité en virage! Je pense pas qu'il soit malin d'économiser sur ce genre de problèmes! Voilà, excusez moi si ce détournement de sujet vous ennuie... Lulu

C'est pas drôle, il fallait jouer le jeu! Je ne pensais pas qu'à votre age il fallait encore vous dire que tricher c'est pas bien ! Mais bon, tant pis, je suis démasquée. Lulu

Bonjour, Je suis encore loin d'avoir fini mon travail, mais pour être sûre de ne pas être "hors sujet" (dixit JVN2004...) je me suis permis de demander à ma prof' ce qu'elle pensait de mon "objet" de le vie courante... Elle a eu l'air plutôt contente et curieuse de voir le résultat. Elle doit en avoir marre des sacs plastiques et autres pots de yaourts comme thème de la recherche... De plus, elle m'a dit avoir lu dans les années précédentes des exposés sur les crosses de hockey... (un autre indice pour trouver le pays où je réside :lol: !) Voilà, si vous avez encore des infos, particulièrement sur la mise en forme (des détails), je suis toujours intersessée! Merci et bons vols de fin de saison pour ceux qui ont la chance de pouvoir encore voler... Lulu