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  2. Planeur Manquant Des Les Environs De Bonneville (74)

    dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne

    Posté(e)

    Bonsoir,

     

    on est a la recherche d'un planeur dans les environs de Bonneville (Haute Savoie).

     

    Si vous avez volé dans le secteur aujourd'hui après 15h30, merci d'envoyer le fichier IGC provenant de votre FLARM des que possible à contact@glidernet.org + info@flarm.com en précisant que c'est pour la recherche de DDE61C.

     

    Le but est de permettre a Flarm de reproduire la trace du Flarm du planeur manquant pour essayer de le retrouver.

     

    Merci d'avance.

  7. [Netcoupe] Connexion Difficile - Avril2018

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    La visualisation des vols via nos partenaires QFU et VISUGPS est temporairement (et volontairement) bloqué

     

    Les vols doivent être téléchargés puis visualiser sous vos outils type seeyou, strepla, ....

    ...

     

    Petite astuce pour ceux qui n'ont pas seeyou ou autre :

    Le temps des travaux, en allant sur http://cunimb.net/igc2map.php vous pouvez uploader votre fichier IGC pour le voir avec l'interface bien connue.

  9. Problème Mise À Jour 6.42 Sur Classic Flarm (Sn F5Xxxx)

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    Pour info on a un soucis de maj de Flarm en version 6.42 sur un LX 7007 avec Flarm intégré et un Flarm classic en version F5.

    Pour les 2 le comportement est le même :
    - La mise à jour semble bien se passer
    - Mais après le Flarm n'est pas fonctionnel du tout
    - En connectant une console sur le port série on a le message suivant : "Error GPS configuration"

    Si on downgrade en 6.09 pas de soucis.

     

    Un d'entre vous aurait déjà réussi a mettre à jour un Flarm F5 ou un LX7007 avec la version 6.42 ?

     

    Merci

     

    Pour rappel les différentes versions de Flarm classic:

    Flarm_classic_versions.png

  10. Antenne Ogn

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    à LFXC, pour éviter trop de perturbation entre le dongle TNT et l'ODROID C1, pose d'un câble USB 3.0 de 3m. Il nous a fallu éloigner le C1 qui étatit sous les toles de la toiture = surchauffe en été. pas de problèmes de fonctionnement (1 an de service).

    Dans ce genre de cas, attention à la qualité du cable et au rayonnement qu'il pourrait capter.

    On a eu des cas où le cable USB (donc signal numérique) se faisait polluer par des éléments exterieurs.

    Ca générait + de bruit sur le signal a analyser.

    Rien de bien grave mais une diminution des performances de réception.

  11. Antenne Ogn : Installation Software Et Paramétrage

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Question un peu divergente, mais qui concerne un peu le wiki :

    Le club d'Aspres a en location "longue durée" un planeur du Puy dont le flarm a été inscrit dans la database un jour.

    Il est donc impossible de l'inscrire comme planeur du parc d'Aspres (avec son immat au lieu d'un identifiant aléatoire). Et au Puy, a priori, personne n'est plus capable d'accéder à leur compte (pas d'identifiant ni mdp connus).

    Qui pourrait retirer le flarm de la base pour pouvoir ensuite le réinscrire ?

    Un petit mail à contact@glidernet.org peremmet de régler ce genre de pb.

     

    Je me suis inscrit et maintenant j'ai accés à "edit this page" mais je ne retrouve pas les récepteurs français, il n'y a que ça :

     

    ++ France [[# France]]

    [[include list-of-receivers-french]]

     

    on accède comment à la liste des sites français ?

     

    ???

    Pour la France il faut éditer la page incluse :

    http://wiki.glidernet.org/list-of-receivers-french

     

    (c'est fait car la page globale avait trop d'entrées)

  13. Quelle Consommation Data Pour Ogn Et +?

    dans Informatique, GPS, Logiciels, Accessoires, ...

    Posté(e)

    Salut,

     

    a titre d'exemple, le récepteur OGN du Lachens consommait moins de 1Go par mois.

     

    Mais la consultation de l'interface live.glidernet.org pourrait être plus que ça.

     

    3Go par mois ce n'est vraiment pas grand chose de nos jours.

    Et vraiment pas grand chose pour une cnx internet par fibre.

     

    Le plus gros risque sur la consomation ce serait les membres qui regarderaient des vidéeos en lige, là la consomation explose.

     

    Avec 50Go/mois vous serrez peut être + proche de la réalité du pire cas ?

     

    A+

  14. [Tracking] Un Nouveau Site Sympa

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Question subsidiaire. Existe t'il un site disposant des historiques des traces flarm et peut-on les avoir sous forme de fichier igc ou kml ou autre?

    Pour des raisons de "vie privée" c'est quelque chose que l'on se refuse de mettre a dispo publiquement. (cf les nombreuses discussions dans les archives du groupe de discussion)

    Mais c'est dispo en cas de recherche d'un planeur ou d'accident. En cas de besoin en faire la demande à contact {at} glidernet.org.

  18. Spot The Gliders : Connection Difficile / Fonctionnement Aléatoire

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    Recepteur Epinal Dogneville plus visible depuis 2 semaines, et plus de tracking sur notre secteur.

     

    tous nos FLARM sont à jour et étaient bien détectés juste avant;

     

    c'est la seconde fois que notre récepteur disparaît sur la carte. Mais c'est la première fois que cela dure aussi longtemps....

     

    Le récepteur LFSE ne donne apparement plus de signe de vie depuis le 22/04 20h.

    (cf http://grafana.glidernet.org/dashboard/db/receivers?orgId=1&var-receiver=LFSE)

     

    Il y a eu un événement particulier à ce moment là ? Orage ? Coupure de courant ?

  19. Antenne Ogn

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Bonsoir,

     

    quelques retours suite à quelques années de fonctionnements de récepteurs OGN :

     

    - Un CPU (Rpi, Odroid, ...) proche de la clé TNT risque de générer des parasites radio.

    - Une rallonge du câble coax de l'antenne apporte de l'affaiblissement au signal. Un très bon câble réduit la perte.

    - Une rallonge du câble USB entre le CPU et la clé TNT attrape plein de parasites et génère de fausses valeurs (du bruit numérique). Attention à la qualitée du câble USB (la marque Amazone marche bien). Ce n'est pas forcément ceux qui paraissent le plus beau qui sont effectivement de meilleure qualitée.

    - Un ampli (LNA) du signal radio avant la rallonge coax amplifi également le bruit et risque de saturer le récepteur TNT. Un très bon filtre avant est préférable. Mais ça reste une solution nécessitant un peu de connaissance.

     

    Bref, pas de solution miracle. Dans la plupart des cas ca marche quand même bien :) Mais le choix de l'emplacement pour le récepteur est primordiale : dans un faible rayonnement électromagnétique (pas de relai GSM à côté, ...) , dégagé de tout masque (bâtiment, arbres, ...), ...

     

    A+

    --

    Seb

  20. Spot The Gliders : Connection Difficile / Fonctionnement Aléatoire

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    La majorité des récepteurs est DOWN:

    http://wiki.glidernet.org/list-of-receivers#toc11

     

    Du à la version de l'outil de check qui n'a pas encore été mis à jour.

     

    LFJT est bien en version 0.2.6 et et la partie radio semble ok.

     

    Tu es sur que les Flarm qui ont eu de l'activité ces jours ci sont bien à jour ?

    (Ne pas oublier la mise à jour obligatoire des Flarms tout les 365 jours glissants)

     

    Apres vérification, LFJT a bien envoyé des infos aujourd'hui :

    Screen_Shot_2017_04_02_at_23_37_47.png

     

     

    A+

    --

    Seb

  24. [Live] Champs ** Alpes **

    dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne

    Posté(e)

     

     

    Correction à confirmer par MicroBaba (?)

    • Coordonnées de LA BATHIE O22 : N45°38.100' E006°27,100' N45°37.530' E006°26.610'

    Pour la Bathie O22 il est mis sur le guide atterrissage axe parallèle à la nationale, hors à la visite des champs à pied pendant le régional Rhône Alpes à Challes en 2015 et vérifications cet été lors de mes montées en Hte Tarentaise, les champs dans cet axe sont coupés par des clotures de parcages, petits piquets métalliques et fils électiques, on devine d'ailleurs les limites de ces parcages sur la photo du guide.

     

     

    La réponse de notre correspondant local :

     

     

    Concernant les clôtures, effectivement c'est une zone agricole très active, avec des zonage de pâturages qui évoluent constamment. Elles sont matérialisés par des piquets fibre de verre très flexibles enfoncés de 10 cm dans la terre. En cas d'atterissage, se serait sans gros dommages. Il peut y avoir quelques rigoles qui apparaissent en fonction des cultures, mais la zone est immense et il y a toujours une zone posable. Actuellement la zone la mieux se trouve en descendant la vallée et en posant immédiatement après le chemin central.

     

    Merci Oliv.

  25. Quelle Distance Vous Sépare De Votre Club Habituel.

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Pour mon cas de montagnard exilé à la capitale : Le club de montagne à moins de 3h de TGV de Paris.

     

    Pourquoi ?

    - Le vol en montagne

    - Structure ouverte 365 jours par an

    - Les infrastructures sur place (hébergement / resto)

    - Le parc machine

    - Treuils & remorqueurs

    - L'ambiance / cohésion

     

    Donc forcément, il m'est difficile d'y être tous les weekend et la météo n'est pas a chaque fois parfaite (il y a tj un coup de main a donner à l'atelier) mais ca me permet quand même de voler plus de 100 heures par ans en me faisant plaisir dans de top paysages.

     

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