Air_DvD

Bon, comme il fallait s'y attendre, aujourd'hui je regarde dehors par la fenêtre au boulot . . . et?! il fait beau! Quelle injustice ^^ (Pourvu que cela dure encore 7 jours, on y croit!) Cependant, bon W.E. dans une super ambiance (arrosée vous avez dit?). Merci pour les briefing, merci aux organisateurs pour le mal qu'ils se sont donnés =) Petit vol "pour la forme" samedi, conditions interessantes mais limitées . . . un petit plus pour le moral des troupes. Rendez-vous le WE prochain pour en découdre dans la bonne ambiance, de bonnes conditions et en toute sécurité! (Siouplé' Msieurs MTO ne soyez pas trop vache!)

GnGnGn http://img841.imageshack.us/img841/1039/201012102308imag0004.jpg Mon livre de chevet du moment Fallait nous laisser quelques records ! Voilà

Je n'ai rien à répondre à ça (et là n'est pas le débat) Je ne voulais pas lancer de polémique avec ma petite phrase . . . J'ai eu de la chance (beaucoup de chance) d'avoir eu de bons parents et d'avoir fait des études (même si je trouve ça injuste de gagner 300e de plus que le SMIC avec 3années d'études post-bac... bref, on sort du local là !!!) Mais en tout cas, loin de moi l'idée/l'envie de blesser autrui ! Pas taper le djeun's ! Pas taper !!! :lol: Il est cool, c'est la relève de demain (je parle pour le club, pas pour les retraites ) En plus moi j'aime bien les "ancêtres" (blague ) ils ont pleins de choses intéressantes à raconter

Pas de soucis Ça fait certes un peu "caliméro" (ma remarque sur la précarité des d'jeuns today). Je ne me lamente pas sur mon sort (ca ne fait pas avancer les choses) et je ne suis pas à plaindre (non plus!) mais j'ai vraiment tout sacrifié pour voler cet été (et vivement l'été prochain :lol:) Il faut se donner les moyens de ses ambitions. Si demain j'ai la possibilité de travailler proche du milieu vélivole, je n'en serai que plus heureux. C'est aussi pour ca que j'ai posé la question ici ... avec mon manque d'expérience, je ne sais pas trop ou chercher. EDIT : orthographe

Interessant ce fil de discussion Dans l'immédiat, je n'ai pas grand chose à apporter... Mais s'il faut reconstituer un petit lexique tous ensemble, pourquoi pas Après tout j'ai un père Espagnol et aviateur (les chiens ne font pas des chats) N'hésitez pas

Merci à vous C'est toujours interessant et instructif de vous lire J'ai pris bonne note de tous vos petits conseils. Pour recentrer le débat, mes compétences sont plus "maintenance aéro" (et c'est très large) agrémentée de bonnes bases en matériaux (composites, métaux,...) Vu comme ça, ça m'ouvre un large panel de métiers. Soit je me recentre sur l'activité VàV; conception/maintenance/réglementation (DGAC, GSAC, GNAV,...) en faisant fi de la géolocalisation du poste... certifications, gestion/suivi de nav., organismes de maintenance planeurs... bref, il doit bien y avoir quelque chose... Soit je tiens uniquement compte de la géolocalisation (Alpes) et je trouve un poste dans l'aéro/maintenance à deux pas d'un terrain/club de vol à voile pour pouvoir m'y investir Ce n'est pas facile d'etre un d'jeuns aujourd'hui, meme avec des études superieures se lancer dans la vie active ce n'est pas drole. Ma saison de vol à voile m'a coûté mes économies de l'année, je ne le regrette pas... et pire! je suis pret à re-éditer l'exploit ... (ou alors je gagne à l'euromillion, je développe le remorqueur électrique, vol à voile gratuit pour tous et tour du monde en planeur... rien que ça XD ) Alors, si j'arrive avec ça trouver un job qui me plait dans ce milieu!!! "choisis un métier qui te plait, et tu n'auras pas à travailler un seul jour de ta vie"

Oui, j'aurais du dire "nous avons eu" . . . Ceci dit, il doit bien exister quelqu'un qui assure le suivis, l'entretien (hors clubs), les SB, de ces machines ? non ? A n'en pas douter Je ne parle pas l'Allemand (mais très bien l'Anglais et l'Espagnol), me mettre à la langue de Goethe il me reste ^_^

Bonsoir à toutes et à tous, Comme cité dans mon précédent message, après avoir fait un bilan de ma saison 2010, je m'apprête à organiser celle de 2011. Outre mes projets vélivoles à proprement parler (onde, gain de 5000, stage 500...) je possède également quelques projets professionnels Je suis curieux de savoir quels seraient les domaines d'application de mes compétences dans le monde vélivole. J'ai commencé à me renseigner sur la conception, la production, la certification, l'exploitation, la maintenance des planeurs . . . mais ça reste pour moi assez flou. Je suis titulaire d'un DUT en génie matériaux (mise en forme des matériaux composites) et d'une licence en maintenance aéronautique (conception aéro, maintenance et procédures, gestion de flotte, navigabilité) Si certains d'entre vous sont dans ce milieu (ou proche de) et sont susceptibles de m'éclairer, de me dire si il existe des opportunités (hein, tant qu'à faire, autant lier l'utile à l'agréable) J'ai déjà vu passé des annonces du G-NAV, je sais qu'en France, nous avons Centrair et sur Chambéry la fabrication des STRA CB 15 ( ). Existe t'il des organismes de maintenance spécifiques? (des ateliers avec agréments PART145, EASA . . . ou autre) Je me doute que mes questions sont un peu "brouillons" :wacko: Mais si j'ai moyen de m'investir dans ce milieu et conjuguer ma passion et mon métier . . . Je suis preneur de toutes informations, tuyaux, idées, contacts . . . A bon entendeur :rolleyes:

Allé, un petit "feed-back" sur ma saison 2010 En esperant que cela puisse peut etre aider certains à franchir le pas pour la saison prochaine. Déjà, un grand merci à vous tous pour votre patience et avis éclairés! Ma saison en quelques chiffres: 43 vols 140 heures Mon laché campagne (tant attendu) 4230 km à la netcoupe 6 laché machine (le plastique c'est fantastique ^^ ) Et pour ce qui n'est pas quantifiable: Plein de beaux/bon(ne)s vols, expériences, soirées, rencontres, souvenirs... Maintenant, place à 2011! avec plein de nouveaux objectifs. Encore merci, Aéronautiquement, David

Bonsoir Merci à toutes et à tous pour votre aide. Je suis allé m'inscrire à Vinon aujourd'hui ! Merci à tous ceux qui m'ont accueilli (Régis, Thomas, Philippe . . . et j'ai déjà oublié les autres noms ) Première journée et premier vol . . . le début d'une longue série, je l'espère A très bientôt

Bonsoir,Je dois travailler avec acharnement pour pouvoir avoir le droit à mes congés et pouvoir m'offrir ce stage de vol à voile qui me fait tant rêver Mauvaise nouvelle aujourd'hui, un point dont je n'avais pas parler précédemment, nous étions deux bons copains à projeter ce stage et mon binôme qui travail chez un géant de l'aéronautique Française (Européenne pour être plus précis) n'a pas le droit à ses congés en Juin donc je partirai seul!Je vais donc devoir prendre ma décision et (re)contacter le/les club(s) sans tarder Mon coeur balance entre Fayence (que je connais déjà) et Vinon (qui est la plateforme la plus proche)La suite dans le prochain épisode Merci à tous pour votre attention et vos conseils La photo a été prise au retour de mon second 50km après un petit passage difficile en fin de journée au niveau de "La Mure-Argens"Le relief que l'on aperçois doit être (si mes souvenirs sont bons, un local pourra peut être confirmé) la face nord de la barre de Séranon avec à droite (partie ouest) "La Défens de La Montagne" Voilà Tout ça me donne encore plus l'envie de revoler

Oui, même si ce club reste mythique pour moi à plus d'une raison (très belle histoire, beaucoup de beaux records, mon baptême de l'air également :lol: ) J'ai un peu du mal à m'y projeter et j'ai un peu peur de ne pas pouvoir assouvir tous mes besoins :lol: Tous comme les petits clubs plus sympathiques les uns que les autres (La Grand Combe, Mende) On va dire également que les quelques vols effectués dans les Alpes me donnent en vie de recommencer et de découvrir encore plus cet un immense "terrain de jeux" Cette sensation "d'être dans le grand bassin, de ne plus avoir pied" ressentie lors de mes premières sorties du local m'ont laissé des souvenirs indélébiles (les coups de soleil sur le nez et autres maux de dos "because le Ka8 c'est pas confortable" sont déjà loin). Oui ça fait parti du "sport", tout en restant raisonnable, de partir "d'en bas" s'appliquer à "gratter" pour avoir la satisfaction et le mérite de partir faire un beau vol. C'est tellement mieux que d'avoir à "pousser la manette" et s'est toujours formateur. Merci beaucoup, c'est noté :lol:

Yes que d'engouement Content de vous lire après une dure journée à batailler avec des centrales anémos Je me doutais bien que tout le monde allé s'en donner à cœur joie et prêcher pour son club :lol: Chose que je conçois parfaitement (j'en aurais fait autant :lol: ) Merci pour la liste des clubs, c'est par là que j'ai commencé ma recherche il y a quelques semaines, c'est un super outil Pour résumer un peu les quelques informations que je n'ai pas réussi à faire passer dans mon roman :lol: Le club le plus proche de chez moi est St-Rémy (45min) Pour le reste : Vinon (1h40) St-Auban (2h00) Fayence (2h25) Challes-les-eaux (3h00) St-Crépin (3h10) Autrement dit, dans tous les cas, pour moi ça reste "raisonnable" Pour ce qui est d'Angers, Louroux et Rouen, ce n'est pas "la porte à côté" S'inscrire dans un club "à côté" présente un énorme avantage, celui de pouvoir poursuivre toute l'année (C'est un critère que je prends en compte) Je connais déjà le club de Fayence, ou j'ai été formé par le plus terrible des instructeurs et sont planeur jaune et rouge J'y ai effectué toutes mes heures et mes premières sorties du local. Malheureusement mon dernier séjour a été un peu "chaotique" et comme la progression passe par la remise en question, je ne me ferme pas à d'autres clubs. Pour Vinon, j'ai déjà effectué une "prise de contact" par mail, j'attends un retour. C'est un bon compromis en terme de distance, aérologie, position géographique (Alpes <3 ). Petit "hic" pas de treuil donc "budget remorqués" Tiens d'ailleurs, petite question Je suis parti sur une base de 8minutes (13.33 centième d'heure) pour chiffrer le prix d'un remorqué et estimé le budget "remorquage" (je calcul tout ) Comme je n'ai pas noté ces temps sur mon carnet de vol, je n'ai pas idée si je suis proche de la réalité, ou pas. Saint Auban c'est un peu la "consécration" (d'après mes vélivoles de parents), mais bon voilà, j'emplafonne le budget Il me reste Seynes, Barcelonette, Grenoble et St-Crépin Ah oui, et Challes-les-Eaux qui me semble être aussi une bonne plateforme et qui offre certains avantages "L'esprit locomotive" c'est un peu ce que je cherche, en fait, c'est plus un besoin d'être rassuré et de me dire "j'vais être encadré, j'vais bien avancer" J'ai sélectionné le mois de juin en espérant qu'il y ai plus de dispos Merci encore à toutes et à tous pour votre attention et vos messages Petit bonus (pour ne pas noircir les pages de texte) Photo que j'ai prise à 5min vol d'oiseau dans le NE de chez moi, qui va deviner d'ou je viens http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs524.ash1/30818_1446722166413_1183921806_31332564_5046532_n.jpg La seconde, un vol en patrouille avec mon ptit frère qui n'a malheureusement pas "accroché" au vol à voile http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2093/231/5/1183921806/n1183921806_30302942_5037.jpg

Bonsoir à toutes et à tous Ne sachant pas trop ou poster ma présentation, je me lance dans cette rubrique. David (DvD) Né en 1986 dans le Jura, résidant dans le sud de la France (putaing con ) Passionné d'aviation avant ma naissance (mes parents se sont rencontrés sur un terrain au pied des Alpilles, le reste c'est secret :lol: ) Aujourd'hui mon cœur balance entre les avions et . . . les avions ! Je travail dans . . . les avions (maintenance aéro) et je m'amuse avec mes cours d'ATPL le soir. Breveté planeur à 17ans, PPL à 18ans j'ai accumulé quelques heures de vols (rien de bien énorme) Malheureusement, les études puis le début dans la vie active auront eux raisons de moi et je n'ai plus volé depuis trois très longues années J'ai commencé par le planeur et j'y suis resté énormément accroché, je suis aujourd'hui plus que décidé à reprendre et profiter des mes premières vacances et de mes premiers sous Je pense que j'ai arrêté ma progression planeur au moment le plus intéressant et j'aimerai reprendre, revenir à mon meilleur niveau et progresser un maximum J'ai en tout et pour tout 150 Hdv dont 115 Hdv en solo, essentiellement sur "bois et toile" (ASK13 et Kä6) J'ai effectué l'intégralité de ma formation dans un centre des Alpes du Sud. J'y ai effectué mon local de 90km, mes deux circuits 50km et un libre de 172km (je me souviens avoir fait une brève apparition à la netcoupe cette année là mais je n'ai pas gardé de traces). Je suis devenu petit à petit un inconditionnel de l'esprit vol à voile, je n'ai jamais retrouvé cet esprit dans le vol moteur ("Hey, pourquoi tu nettoies ta verrière? y'a un mécano salarié pour faire ça" . . . et blablabla). L'envie est devenue trop forte, du coup je cherche un club pour cet été Je m'accorde trois semaines au mois de juin pour m'y remettre sérieusement. J'aimerai me refaire la main, recommencer des petits circuits et pousser un peu plus loin si possible. Je n'ai malheureusement pas mon "laché campagne" car pas de vache (pour ça il faut un instructeur dispo et volontaire) Je n'ai jamais passé le cap du "plastique" non plus car il faut également un instructeur et une machine dispo. (ceci dit, à choisir entre faire du local en discus ou du circuit en Kä6, je prend mon "bois et toile" adoré) Je sais que l'activité vol à voile est contraignante, tributaire de la météo, des difficultés du terrain et d'un soucis de la sécurité omniprésent. Je sais également qu'il existe des "vieux de la vieille" avec des récits toujours plus passionnants, qui ont le vol à voile dans le sang et qui ne demande qu'à partager leur expérience. Qu'il existe des clubs qui cherchent des jeunes motivés pour maintenir l'activité et lui assurer un avenir. Alors si vous connaissez l'un ou l'autre ou les deux, je vous serai reconnaissant de m'aider, de m'aiguiller. Afin que mon stage soit le plus profitable possible pour tous J'ai déjà commencé à "lister" les clubs, "chiffrer" car je n'ai pas encore gagné au loto. J'ai envoyé des requêtes auxquelles j'ai reçu de plus ou moins bons retours. Bref, j'ai bien des idées, mais comme cité plus haut, ce qui me manque, c'est l'avis de vélivoles Ou suis-je susceptible de rencontrer la meilleur aérologie à cette période, susceptible de trouver le meilleur club pour progresser ? Je vous remercie toutes et tous, par avance, pour votre patience (bravo si vous avez tout lu) et votre aide. David