Lacydon

Quelque chose m'échappe, si l'ULM a bien un avantage par rapport au Cesna c'est d'être autorisé à utiliser un parachute pyrotechnique assurant le retour au sol de l'appareil et de l'équipage en cas de probème comme celui çi. Cet ULM n'en était pas équipé?

Bonjour, peux-tu donner ces 2 exemples s-t-p ? Bonjour, Etant un ancien du delta je connais 2 cas de collision planeur/delta (je pense que ce sont les mêmes que ceux que Gérard cite). Le premier, il y a 15 ou 20 ans en Chartreuse. Le delta et le planeur étaient en dynamique vers le St Eynard et se sont heurtés de face (le delta en position haute). La dérive du planeur a sectionné la barre de contrôle du delta (et brisé les 2 poignets du pilote) : parachute pour les deux. Et le second au dessus de Chabre, un des wagons du petit train de Klauss est entré en collision avec un delta lui aussi en spirale (dans la pire des configurations, delta en dessous sans visibilité sur le dessus et planeur dessus sans visibilité en dessous). Parachute pour le delta et retour à Serres sans problème pour le planeur. Philippe

Mercredi 19 août, 13 pilotes de parapente (dont un biplace) se sont posés sur le Mont Blanc (un exploit similaire avait été réalisé en 2003). Voir le site : http://www.korteldesign.com/spip/?+Le-team...in-pose-au-Mont et une vidéo : http://vimeo.com/6208894 Philippe