86vln

Bonjour,

Pour les planeurs en F-Cxxx la réponse du GNAV ce trouve là : https://www.g-nav.org/

Pour les D-xxxx pas de nouvelles ?

Bernard

Bonjour Jean-Pierre,

Merci pour le partage de ce superbe travail

Dans ce temps de confinement voilà de quoi occuper et faire réfléchir les pilotes ...

Bernard

Bonjour,

Il faut bien se poser cette question.

Quid des vols en biplaces avec le passage au stade 3 de l'épidémie de Coronavirus

Cette question devrait être traitée par la FFVP ...

Bonsoir,

Merci pour vos nombreuses réponses.

Merci à Bob pour le manuel de vol

Réponse à Thierry moteur de 180 cv

Bonjour,

Pour remplacer notre remorqueur Rallye MS893 qui arrive en fin de vie, nous avons décidé de construire un remorqueur OCEANAIR en CNRA à base d'une cellule de DR400 et une aile entièrement construite.

Le remorqueur est peint, immatriculé et en croix il reste à monter tout l'accastillage ...

Mes questions du jour :

- connaissez-vous des constructions d'OCEANAIR que nous puissions appeler

- pour l'anémomètre nous recherchons les vitesses des arcs couleur :

Arc blanc : zone d'utilisation des volets, allant de la vitesse de décrochage volets sortis à la VFE, vitesse maximale d'utilisation

des volets.

Arc vert : vitesses normales d'utilisation, allant de la vitesse de décrochage en lisse à la VNO, vitesse à ne pas dépasser en

atmosphère turbulente.

Arc jaune : vitesses à ne pas utiliser en atmosphère turbulente, allant de la VNO à la VNE, vitesse maximum à ne jamais

dépasser (trait rouge).

Merci pour vos réponses.

Bernard

Bonjour,

Nous venons d'acheter un JANUS B sans les gueuses.

Pour en fabriquer je cherche les dimensions et entraxes pour 2 tiges filetées

Dans le manuel de vol ces gueuses font 3.65 kg.

=> Si vous avez une photo je suis preneur.

Merci pour vos réponses

Bernard de Poitiers

Bonjour,

Merci pour cette nouvelle mise à jour du fichier Airspace

Bernard

Bonjour,

Après 2 messages envoyés depuis le 13/11 à contact@glidernet.org (sans réponse)

J'ai toujours : This device is already registered

???

Bonjour Robert,

Bien sûr j'ai pris le temps de lire "Réaliser une erse en câble"

Dur dur à réaliser pour changer des câbles de planeurs quand on sait que de leur longueur dépend le réglage des palonniers et leur inclnaison

et que les manchons de sertissage arrivent à 2 centimètres du point de fixation à l'avant des S (ex DG500).

Sans parler des changements de cables des Mariannes qui se font entièrement en aveugle (mais ceci est une autre histoire) ..

.

Bernard

3.2 c'est 1/8

 

On en trouve (même) sur la Zone

Bonjour Bob,

Je n'ai pas compris la réponse ?

On trouve ceci sur Amazon ...

https://www.amazon.com/QMOEH-Crimping-Aluminum-Sleeve-Diameter/dp/B07FY7KDC1/ref=sr_1_15?keywords=nicopress&qid=1574150181&sr=8-15#detail-bullets

Bonjour,

Où achetez-vous vos manchons Nicopress pour câble de palonniers diamètre 3,2 mm (en France je ne trouve rien) ?

J'ai trouvé sur le site de Siebert.aero en Allemagne, problème tout est écrit en allemand ...

https://www.siebert.aero/products/Katalog/Flugzeugbau-ausrstung/Flugzeugbau-und-reparatur/Steuerseile-Seilzubehr/32-mm.html

Merci pour vos réponses

Bernard

Merci @petitjuVM pour ta réponse.

Je vais faire ça et ferai un retour sur le forum.

Bonjour,

Au début de l'installation des flarms l'un de nos pégases a été enregistré dans l'OGN Device Database.

Je voudrais modifier son CN mais j'ai la réponse : This device is already registered (normal puisque déjà enregistré) ...

Comme je ne connais pas l'adresse mail et le mot de passe du créateur, je ne sais comment faire ???

Merci pour vos réponses.

Bernard

Bonsoir,

Après contact avec l'OSAC à un très haut niveau, il n'y a plus de débat.

Nos licences restent valides jusqu'à l'arrivée de la nouvelle licence européenne.

Ce sujet doit être clôturé.

J'ai reçu un courrier de l'OSAC le 23/08/2019 qui contient la phrase ci-dessous :

Afin de permettre au Pôle DOME de gérer correctement ces conversions, nous vous invitons à envoyer votre demande de licence à compter du mos de NOVEMBRE.

Bernard

Bonjour,

A tous les possesseurs de LNMA qui ont fait une demande à l'OSAC de transformation vers une LMA 66, vous ne pouvez plus signer d'APRS tant que vous n'aurez pas reçu votre nouvelle licence européenne

Cette information vient d'être confirmée 2 fois ce matin auprès de l'OSAC ???

Bonjour,

Pour les DG500 toujours pas de mises à jour chez DG pour mettre à jour les Manuels de vol et de Maintenance ???

https://www.dg-flugzeugbau.de/en/maintenance-service-aircraft/technical-notes

Comment faire pour être en règle vis à vis des PEN's GNAV ?

Bonjour,

Bien que le délai d'envoi fût un peu long, j'ai reçu ce micro (50,48€) :

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1331501/Col-de-cygne----Microphone-vocal----Monacor----DMG-400----Type-de-transmissionfilai

Monté ce WE sur l'un de nos pégases => nickel marche bien fort et clair

Comme indiqué sur la notice :

- fil noir = blindage

- fils blanc et rouge = signal microphone symétrique

Merci à Etienne pour ses conseils

Bernard

Bonsoir,

Une seule note technique pour les DG500 et DG1000

Suivre ce lien :

https://www.dg-flugzeugbau.de/en/download/Data/TN-DG/DG-1000/1000-42/TM1000-42%20FE-29-01-01b%20TN.pdf

=> Par contre je n'ai pas trouvé les pages de mises à jour des : Maintenance Manual et Flight Manual ?

=> le GNAV aurait dû nous envoyer une alerte pour notre DG500 ELAN ORION ?

Bernard de Poitiers

Bonjour,

Histoire de couleur de fils

Bonne journée

Bernard

Merci Etienne pour ta réponse,

Le micro arrive en principe demain, je te tiens au courant de la suite des opérations ...

Bernard

Salut,

Tu peux acheter un micro chez un revendeur de pièces détachées pour planeur... où chez un revendeur de micro (entre autre...) :

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1331501/Col-de-cygne----Microphone-vocal----Monacor----DMG-400----Type-de-transmissionfilai

 

Bons vols.

Soyez l

Salut,

Tu peux acheter un micro chez un revendeur de pièces détachées pour planeur... où chez un revendeur de micro (entre autre...) :

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1331501/Col-de-cygne----Microphone-vocal----Monacor----DMG-400----Type-de-transmissionfilai

 

Bons vols.

Bonsoir Etienne

Pour un de nos pégase je viens d'acheter ce micro chez Conrad.

Mais ce micro est livré avec 3 fils : 1 rouge 1 noir 1 blanc

L'ancien micro HS avait 3 fils : 1 rouge 1 bleu 1 tresse (soudée avec le bleu)

Je suppose que le rouge ira avec le rouge, mais les 2 autres ???

Merci pour ta réponse

Bernard de Poitiers

Bonjour,

Je suis toujours en train de me battre avec ces display FLARM LED qui ne marchent toujours pas (ou que je n'ai pas réussi à faire fonctionner)

Installé sur un pégase avec un Power Flarm Core (version V6.80) donc pas de master ni de slave, je ne vois toujours pas les planeurs en vol autour de moi, ni le remorqueur pendant le remorquage ???

Le tout à 19200 bps

Dès que je remet un ancien display ça marche

Bernard

Oui j'ai bien vu tout cela ..

Le status GPS est bien OK.

Mais ma question ne porte que sur les status TX et RX qui clignotent en vert => normal ou pas

Je ne trouve nulle part la réponse à cette question

Bonjour Etienne,

Merci de t'intéresser à mes problèmes (ou mes questions) ...

Pour l'instant je cherche en priorité à faire marcher ce display sur un monoplace (donc pas de master ni de slave).

Mais comme dit un peu plus haut :

Lors de la mise sous tension les status :

- RX vert clignotant (si réception) ???

- TX vert clignotant ???

- GPS vert fixe

Et je ne sais pas pourquoi le RX et le TX clignotent en vert => peut-être est-ce normal ?