golfcharlie232

Personnellement moi en Angleterre je log toutes mes heures sur mon carnet de vol francais ... Effectivement, ya pas vraiment de brevet, la visite medicale on m'a juste demandé si j'en avais passé une en France, enfin ici c'est quand meme nettement plus "cool" ... (et c'est tout l'inverse pour le vol moteur ...)

Tiens le parachute trouve une utilisation autre que celle d'évacuer le planeur? Il est certain que sans parachute ca n'aurait pas été évident de passer un harnais, surtout a moitié a l'envers ... Elle a du avoir la peur au ventre quand meme ...

Personnellement je vole en Angleterre car j'y fais mes études. Les instructeurs savent que je suis francais, mais personne ne m'a demandé quoi que ce soit pour justifier de mon niveau d'anglais ... Suis-je en faute ou bien ce n'est tout simplement pas nécessaire? Car pour ce qu'on dit a la radio ... il s'agit plus souvent de conneries ou blagues bien sympatiques que de "vraies" conversations radio. Et pas mal de planeurs n'ont tout simplement pas de radio, entre autre les K13 du club ...

Ca fait longtemps que j'entends parler d'un agrandissement de la piste en dur actuelle pour de l'aviation privée ou transport aérien. Il était meme question a un moment de rallonger la piste pour pouvoir acceuillir les Canadair de la Sécurité Civile. Aucun projet n'a jamais aboutit, et avec la présence d'un aéroport bien équipé a proximité (Agen), je ne crois pas que le département serait assez fou pour se lancer dans un tel projet. Il est vrai que vu l'espace libre, les possibilités de développement du terrain sont grandes, mais avant que ca se fasse, ce n'est pas pour demain. A ca s'ajoute les riverains qui pour une fois pourraient nous etre tres utiles. Voyez comment ils réagissent une belle journée de printemps (remorqueur qui tourne, avions en tours de piste, et parfois voltige), et parlez leur d'aviation commerciale ...