Très bien tout ça. Mais il me semble que je n'ai rien lu à propos de Fayence, défini l'année dernière par le magazine Vol à Voile comme le "Centre de toutes les discordes". Sur ce point, l'AAPCA de Fayence est un autre bel exemple d'absurdité: - en plus des droits d'inscription annuels (295 €), CHAQUE copropriétaire d'un planeur privé doit payer au club 300 €. de "contribution spéciale ", sans service en retour. Par conséquent, s'il y a 4 copropriétaires sur le même planeur, celui-ci rend 1.200 € par année au club, en plus du hangar et des remorquages. - En plus de ceci, ils paient le hangar, s'il y a l'espace (350 € pour un 15m et 400 € pour plus une grande aile). - La cerise sur le gâteau: tout membre du club qui vole sur un planeur dont il n'est pas propriétaire, [même quand il est copropriétaire d'un autre planeur dans le même club] sera facturé par le club au tarif du club! Lequel club (AAPCA) évidemment garde tout cet argent pour lui-même! Magnanime, le club vous offre le premier vol chaque année sur un planeur privé. - Le père, la mère et l'épouse (si ils volent) sont considérés automatiquement comme copropriétaires et chacun doit payer la contribution spéciale de 300 € au club! Magnanime, l'AAPCA rembourse 50% à l'épouse, mais pas aux parents. - Vous emportez passagers pilotes ou non membres du club sur votre biplace privé (baptèmes de vos amis, enfants, etc?) Hé, pas plus de 3 fois par année! Exemple vécu: deux copropriétaires de deux planeurs à moteur différents (ULM) font ensemble en ULM de l'un d'eux un aller et retour (tout au moteur) en Corse pour un week-end: le club facture à l'autre 5 heures pour 200 €. Ou: en janvier, vous faites un tour de 10 minutes avec un ami; en avril le même ami fait un vol de 5 heures avec vous, il paiera par conséquent 200 € au club. S'il n'avait pas fait ce tour en janvier, le deuxième aurait été gratuit. Cela rend le tour très cher! Ou: quatre jeunes types achètent un Ka8. Valeur de la machine 2.000 €. L'AAPCA encaissera 1.180 € de contribution normale, plus 1.200 € de "contribution spéciale", plus le hangar 350 € parce qu'un Ka8 ne peut pas être démonté facilement. Ce Ka8 apportera même chaque année à l'AAPCA 2.730 € avant qu'il vole! Et ils veulent que vous croyiez avec ces règles que Fayence aide les jeunes! Non, vous ne rêvez pas, tout est vrai et l'affaire est sérieuse. Ce règlement a été écrit il y a 20 ans et le Comité Directeur est inquiet de l'appliquer pour faire rentrer des fonds faciles. C'est nécessaire pour remplir par tous moyens la caisse d'un club dans lequel le président vole 0 heure depuis des années (en dehors d'acrobaties aériennes et RC modèle) et 0 km en vol sur la campagne (en dehors de la pétanque), avec trois instructeurs salariés dont deux, y compris le chef pilote, ne sortent pas du circuit d'aérodrome, où les stratégies du développement sont basées sur planeurs de musée tels que Bijave et Ka8! Heureux temps quand Fayence était premier club de France, et nous étions fiers de lui! Ah... j'oublie. Si vous ne croyez pas que c'est vrai, je peux en ligne l'origianl... PS depuis mon clavier pas francais, €= Euro
