Bruno_G

hello,

juste pour dire que j'ai commandé chez imi-gliding, et que, pas de problemes, ils sont supers et honnetes.

voila,

pas plus a dire,

Bruno.

Ce genre d'infos ?s

 

http://www.imi-gliding.com/en/one-man-rigging-system.html

 

http://home.pages.at/gliderpilot/index.htm

Merci,

je vais regarder cela ! Un proprio de Taurus :rolleyes: pas loin de ton DG m'en avait

parlé (je crois quue c'est pcmet.... ce n'est pas récent !!!)

Pour la MTO, j'aime bien regarder www.meteociel.fr, mais ce n'est pas VaV.

Alors avec Pcmet ca peut peut-etre faire quelque chose.

Bye,

Bruno.

Bonjour

Sinon si ce qui t'interesse est de savoir si "ca va etre bon aujourd'hui ou demain" sans analyser la meteo (bien que tu puisses le faire si tu le veux vraiment), il y a aussi pc_met

http://www.dwd.de/bv...ge=&_nfls=false

 

En gros cela te donne pour une zone (pre-alpes gresivaudan, savoie, durance, chamonix, valais, ...), la prevision heure par heure pour: force des thermiques en fct de l'altitude, plafonds, nebulosite, vent

 

La tendance est toujours la bonne (amélioration, arrivée de cirrus, etc...), les plafonds et inversions sont bonnes (a +/- 100m)

 

Il y a 3 mises a jour par jour (8h, 12h, 19h je crois), et tu as la previs a J et J+1

 

Je l'utilise depuis au moins 5 ou 6 ans je crois...tres satisfait.

Ludovic

Hello,

en volant essentiellement au sud est, vaut-il mieux prendre France ou Alpes ?

Bonne journee,

Bruno.

Les prévisions sont parfois un peu optimistes (?) et je regrette que la visualisation des zones (surtout dans les Alpes) ne soit pas plus détaillée

 

Mais les grandes tendances sont visibles et c'est un bon outil pour "voir" une bonne situation se présenter ... et essayer de profiter d'une belle journée !

Oui, lever la tete, comme tu dis...

je le fais tous les jours. Puis des fois tu es au boulot, ou tu as prévu autre chose.

Alors c'est pour anticiper, dans cette vie ou on veut tout (famille, boulot, loisirs, ...) : ne pas louper si ca va etre super,

et ne pas passer a coté d'autre chose si ca va etre pas trop bien.

Mais quand je serais a la retraite, a 70 ans, plus besoin de wetter jetzt, surtout que je ne sais pas si j'aurais de quoi le payer... ou

Merci pour vos reponses,,

Bruno.

comme Denis:

Tout est dans ma réponse : oui

 

Excellent pour les bonnes journées, excellente émulation pour nos jeunes pi qui arrivent remontés comme des coucous suisses le jour où la carte est en bleu. Je ne suis pas sûr que, sans cet outil, j'aurais lancé des jeunes en 500 sur des Pégase à la fin août (le 28 août 2010) !

 

Outil intéressant mais on peut aussi regarder le ciel !!

- Je me souviens du 14 juillet 2005. Ts les planeurs étaient en piste, ballastés depuis 10 h du matin. 1er cumulus vers 10h30 - 11h00.

A 11h30, il y avait un attroupement devant l'ordi pour savoir s'il allait faire beau !!! => 1er décollage plus d'une heure après le début de la convection (plusieurs vols à plus de 500 ce jour-là!)

- Inversement j'ai le (très mauvais) souvenir d'un 500 lancé/maintenu en concours malgré un voile à 8/8 ou presque. Celui-ci n'était pas prévu par les modèles ...

 

Manque qd même, l'arrivée de la brise de mer !!!!

tant mieux pour lui !

Je suis libre la semaine prochaine, des fois qu'il y ait encore de la place...

A bientôt, espoir ;-)

Bruno.

Bertrand PICARD a pu voler a bord de l'Arcus E avec Willi Balz

 

L’Arcus-E, un planeur électrique de 20 m d’envergure développé par Schempp-Hirth et Lange Aviation. Le moteur de 40 cv est placé sur un mat rétractable et les batteries au lithium-polymère sont installées dans les ailes.

 

http://www.solarimpulse.com/blog/blog.php?lang=fr&group=media

Hello,

merci pour ta reponse (et puis c'est la seule...!).

Je vais deja regarder ton site oueb, et puis je viens de recevoir le bouquin : "En planeur au dessus des alpes,

de Jochen Von Kalckreuth ! Pas de soucis, il donne les date exactes des bons jours... vers la fin du bouquin !

je vais d'ores et deja poser mes conges 2011.

Bonne soirée,

Bruno.

Bonjour,

tout est dans le titre et sa description !

J'hésite a m'abonner...

Partenaire de planeur.net et de soaring spot.

 

Je regarde ça

 

pendant les championnats,

la situation météo gratuite....le soir après l'épreuve

ça semble bien

Bonjour,

pas encore victime... mais suite a vos messages, je ne sais pas ce qui va en être !

J'ai contacté Ales Cebavs suite a l'achat d'un Apis-M AMS-Flight d'occasion, et n'ayant pas de suivi satisfaisant de Finesse-Max (mail ou tel), j'ai pris contact avec AMS.

J'ai alors commandé une maj du pylone moteur pour espérer réduire les vibrations excessives de l'appareil en vol moteur. Depuis que j'ai effectué le virement, plus de nouvelle comme vous autres... mais je n'en suis qu'a 3 semaines !!!! Alors, espoir ?

A suivre,

Bruno.

Bonjour,

Je suis également une victime parmi d' autres de Ales Cebavs de AMS-Flight, et ce à la hauteur de 4,300 euros . La technique est toujours la même: payez d' avance, et vous recevrez votre commande dans 4 semaines. Pour joindre l' injure à l' insulte , il nous fait également prépayer le transport de son usine à la destination. Mais 26 semaines , 20 e-mails et 12 messages téléphoniques plus tard, toujours rien. J' ai découvert sur le site de rec.aviation soaring référé par jpvinch ( merci !) que je ne suis pas le seul à avoir été floué par cet escroc, qui semble moins scrupuleux avec les membres du Commonwealth ( Canada et Australie) que ceux de l' espace européen: il conserve tout simplement notre fric , espérant que la distance le mettra à l' abri de la justice . Grave erreur !

AMS-Flight est aussi le manufacturier du motoplaneur CARAT: les propriétaires de cet appareil sont dévastés d' apprendre les agissements malhonnêtes de Cebavs, et attendent toujours des explications de celui-ci, ainsi que de son distributeur nord-américain.

Depuis que j' ai dénoncé l' escroquerie et contacté un bureau d' avocats slovène, j' ai eu droit à un e-mail de Cebavs, m'annoncant que ma commande est maintenant prête, mais comme je suis un gros méchant, je ne la recevrai pas : il faut reconnaître que le bonhomme est culotté !

Si vous êtes aussi une victime de Cebavs, veuilez me contacter à rlabrosse@alumico.com, toutes les énergies seront mises afin de récupérer notre argent, et faire cesser ces agissements frauduleux.

Je vous tiens au courant de tout nouveau développement

Bonjour,

tout est dans le titre et sa description !

J'hésite a m'abonner...

A+,

Bruno.

Bonjour,

pour info, les commentaires du pilote et du constructeur :

pilote : http://www.ruppert-composite.ch/531251969e...dfe097ad04.html

constructeur : http://www.ruppert-composite.ch/531251969e...dfd0ec8901.html

Bon vols,

Bruno.

Hello,

Démo d'un (moto)planeur (ulm, je crois reconnaître l'appareil) qui casse pendant sa présentation.

C'est spectaculaire, et ca finit bien...

Bons vols,

Bruno.

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2010/0...ue-en-plein-vol

et ici, un beau reportage en français :

http://www.nouvo.ch/2010/09/le-planeur-%C3%A0-pattes

http://www.ruppert-composite.ch/

Hello,

Démo d'un (moto)planeur (ulm, je crois reconnaître l'appareil) qui casse pendant sa présentation.

C'est spectaculaire, et ca finit bien...

Bons vols,

Bruno.

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2010/0...ue-en-plein-vol

Bonjour,

je ne cause pas trop et uniquement pour poser des questions :rolleyes: , mais....

Si quelques uns d'entre vous pouvaient me donner leur avis sur le motoplaneur ULM Apis M de AMS (repris par Pipistrel),

ce serait bien sympa, entre autre :

- perf réelles (j'ai vu/lu les officielles),

- pérénité,

- comportemnt,

- facilité d'utilisation du système d'entrée/sortie du GMP....

- ...

Voila,

Bonne journée,

Bons vols,

Bruno.

Bonjour,

je ne cause pas souvent, c'est juste pour vous informer de la création d'une ZIT jeudi 22 avril entre 10h00 et 13h30, heure locale, du coté de Chambéry et des Bauges.

cf http://www.ulm-rhonealpes.com/

Bons vols,

Bruno.

C'est ça que je ne comprends pas : la pression varierait, comme ça, de temps en temps pour

générer des rafales ?

elle varie au cours de la journée, certes, mais pas en rafales ? :lol:

@+

Bruno.

salut,

 

Par différence de pression tout simplement.

Si de plus la géographie (vallée, montagne, ...) créent des "effets de sites" (je ne sais pas si en planeur cela s'apelle comme cela, en voile c'est comme ca qu'on dit) ca peut augmenter le vent (tube venturi par ex).

Bonsoir,

Hier, sur le site Meteofrance, en regardant en détail le département de la Drôme,

(je voulais aller faire un tour à Romans ou Aubenasson, mais mon Ad (Yenne, Savoie) est resté dans le brouillard...)

il était indiqué : vent 20 km/h, mais rafales de 55 km/h.

Le temps annoncé : grand soleil !

Alors, qu'est-ce qui provoque de telles rafales par temps clair ? Je sais que cela peut

arriver quand un Cunimb traine a proximité, mais la, qu'est-ce qui se passe ?

Bonne soirée,

Bruno.

Je reprends le mail de Vincent, pour un contact, pour savoir si un "vieux" de 45 ans d'ici la

peut participer avec dérogation, fin juin ou plutôt début septembre (en fait quand les plus

jeunes seront retournés au collège, lycée ou fac .... , je ne veux pas faire trop tache ou cas ou)

Ciao

Bruno.

bonjour

 

merci de donner un mail de contact pour les stagiaires et/ou instructeurs suceptibles de venir

 

bon week end

Sympa vos documents.

Merci pour les liens,

Bruno.

En réalité, le travail est de notre instructeur dévoué Yves.

 

 

Bravo Yves....

Hello,

si tu veux, j'ai un article de Vol Moteur sur le sinus 912 (revue principalement ULM) de l'automne dernier.

Ciao

Bruno.

On a du se croiser... j''étais au club de octobre 82 a avril 85...

Ciao

Bruno.

Tu es depuis longtemps a Valence ?

Ciao

Bruno.

 

Depuis 1975...

Demain c'est sud/ sud-ouest .... a priori !

Tu es depuis longtemps a Valence ?

Ciao

Bruno.

Bonjour,

Encore de la m...et de la m... et de la m...

4 personnes viennent de m'appeler à l'instant pour des VI. Et ben tintin...vent du Nord/nord/est, cela ramène la crasse du Vercors sur les faces ouest, et bonjour la visi (j'parle même pas des vz...)

...reste les champignons, la cheminée (fait pas chaud avec une tangeante à 0 vers 1200), le gazon lui a été coupé (dans le jardin)

mais bonjour la visi...

Franchement, je trouve ça bien sympa de se soucier de cette affaire...

Aujourd'hui la tendance c'est le retour de bâton du genre "de quoi je me mêle..".

Pas besoin de ARFFFffff.......

Ciao,

Bruno.

ARFff !!

Je crois me rappeler qu'il y'a un TAURUS dans notre région.... ca doit être ca. En voyant la remorque je ne pensais pas à un ULM

Dommage, dommage....

Mais la photo du Vercors, c'est Fred , pas moi

Ciao

Bruno.

PS. Çà vient d'où, ça, piège ? sans changer trop de sujet of course, j'aimerais qd même bien comprendre

Bonjour,

Depuis l'âge de 15ans, au club de Valence, j'entendais les anciens qui parlaient de "piège" pour dire planeur...

je pense qu'ils faisaient allusion à la manière dont ils se sont fait attraper par le virus du vol à voile, sans crier gare... (on monte dedans et Hop là ! on est coincé par le "virus" du planeur. c'est un piège, on ne peux plus s'en débarrasser). Peut-être aussi que certains ont fait allusion au risque de se retrouver coincé dans l'habitacle en cas de pépin (certains vieux bois et toile étaient folkloriques pour évacuer (A60, Ka6, M100 et d'autres que je n'ai pas en mémoire)

J'ai repris cette expression naturellement.

 

Bons vols et continues de nous envoyer des photos comme celle du Vercors, qui est absolument superbe ! merci !

Salut,

et merci pour cette explication. Est-ce que cela a un rapport avec les "gouttes froides"

entre l'Allemagne et le nord de l'Italie des bulletins météo de ces derniers jours ?

D'ailleurs, simplement, en quelques mots, c'est quoi une goutte froide ?

Ciao

Bruno.

http://www.sat.dundee.ac.uk/

 

En fait les Alpes ont été pendant presque tout le mois de septembre au sud et loin de l'anticyclone qu'il y avait en Scandinavie.

Vous étiez en retour d'Est quasi permanent. Des masses d'air humide au pied et souvent fraiches.

Vu la saison (automne) l'ensoleillement n'est pas suffisant pour améliorer les conditions.

Les Vallées se sont remplies d'air humide frais puis les nuits ont encore rafraichi ces dernières et donc brumes, nuages bas et couche nuageuse soudée sous l'inversion toute la journée ..à qq exceptions prés.

 

Logguez vous sur dundee vous verrez

 

Image: visible , nord , large

Salut,

je pensais bien a de l'humidité du lac, mais ça coure jusqu'à Grenoble !

Et tu as vu la photo de Fred ? c'est même pire que ce que je croyais !

Bon hier (jeudi 25) c'était un des pires jours comme cela.

Et je suis d'accord, je connais ce temps, mais fin octobre/novembre, il me semble. A ce moment il

n'y a plus beaucoup d'ensoleillement.

Ciao

Bruno.

Et ma meteo ????

Bon, OK, on arrête avec les contrepèteries...

 

Habites-tu depuis longtemps à Aix-les-Bains ?

 

C'est en effet une situation très fréquente en automne-hiver, avec une masse d'air très humide

(tu habites quand même à côté du plus grand lac de France... ) qui empêche le soleil de pénêtrer

et d'atteindre franchement le sol pour résorber tout ça.

Le hic c'est juste que ça arrive un peu tôt. Heureusement, globalement, ça n'empêche pas de voler en local.

 

Tu n'avais pas ça quand tu habitais à Valence car la vallée du Rhône est plus ouverte et mieux ventilée.

Et ma meteo ????

je ne dit jamais "salut" aux Fred

Et aux Patrick ?