t'en es sur ? CS 22.1301 Function and installation (a) Each item of required equipment must: (1) be of a kind and design appropriate to its intended function; (2) be labelled as to its identification, function, or operating limitations, or any applicable combination of these factors; (3) be installed according to limitations specified for that equipment; and (4) function properly when installed. Bonjour L'appareil à l'origine de ce post est un Pégase . Ce planeur étant certifié sur la base de la Jar 22 , je ne vois pas ce que viens faire la CS22 dans la discussion. Pour ce qui est des circuits statiques dans la Jar 22 on lit: JAR 22.1325 Static pressure system (a) Each instrument provided with static pressure case connections must be so vented that the influence of sailplane speed and the opening and closing of windows, moisture or other foreign matter will not significantly affect the accuracy of the instruments. (:lol: The design and installation of a static pressure system must be such that: (1) positive drainage of moisture is provided; (2) chafing of the tubing, and excessive distortion or restriction at bends in the tubing, is avoided; and (3) the materials used are durable, suitable for the purpose intended, and protected against corrosion. La Jar 22 n'exige pas de circuit spécifique, mais demande que les indications ne soient pas affectées significativement. L'expérience fait que l'altimètre n'est pas très sensible à la source de la pression statique. Par contre, pour rester dans les textes , pour le pégase, on lit page 7.4 du manuel de vol que l'alti doit être branché sur la statique avant. En conclusion la norme actuelle CS22 ne s'applique qu'aux appareils ayant été certifiés sur cette base . le paragraphe CS22.1325 qui traite du circuit statique est identique à celui de la Jar 22 cité plus haut. J-P D