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Chewb

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Messages posté(e)s par Chewb

  1. Aeroretromobile 2009: 2 Aout

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e)

    La 6ème édition d'Aérorétromobile aura lieu sur l'aérodrome Montagne Noire le 2 août prochain. Pour cette occasion, nous réunirons plus de 50 voitures de collection, des planeurs de collection (Fauvel AV45, Fauvette, Nord 2000, Breguet 904, Slingsby T21, Fouga Sylphe, Breguet 901, etc...), des planeurs modernes ainsi que des avions de collection (Storch, Potez 60, Stampe, ...) sur notre bel aérodrome dont les pistes et les hangars appartiennent désormais à l'inventaire des Monuments Historiques.

     

    http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/Files/Affiche%20jpeg.jpg

     

    Mais cette journée est aussi l'occasion d'assurer la promotion de l'aviation légère et du vol à voile, avec un stand pédagogique, un simulateur de vol, un accueil renforcé en piste, des baptêmes, ...

     

    Donc si vous êtes de passage dans la région le 2août, n'hésitez pas à passer!

     

    Plus d'infos sur http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr et http://vvmn.free.fr

     

    Fred

  8. Identification

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    De mémoire ça ressemble à La Montagne Noire, mais si quelqu'un pouvait le confirmer ou l'infirmer...

     

    Et question subsidiaire, à quoi servait ce genre de pylône-Antenne ?

     

    C'est effectivement la Montagne Noire, mais en "ancienne version", avec les barraquements qui n'existent plus, d'ailleurs. Cette antenne se trouvait du côté des bureaux, et non des pistes, à l'endroit où on lançait les planeurs au sandow et à la "petite giclée" (ça n'a rien de graveleux, je vous vois venir... :peace: ) à l'aide d'un treuil.

     

    On voit la fameuse antenne dont parle JNV sur ces photos:

     

    http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/image_030.jpg

     

    http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/image_039.jpg

     

    http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/image_043.jpg

     

    Je ne sais pas à quoi l'antenne servait, je vais me renseigner!

     

    Et pour ceux que ça intéresse, l'histoire du Centre est résumée sur le site du musée de notre beau terrain qui fait désormais partie de l'inventaire des monuments historiques!

  18. Planeurs Breguet En état De Vol

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Salut à tous,

     

    J'essaye d'établir une liste des planeurs Breguet toujours volants (ou en état de vol, au moins); pour les Breguet 904, c'est bon. Les 901 et 900, normalement aussi (mais si vous avez des infos, je prends!). Par contre, le listing des Fauvette (B905) pose problème dans la mesure où il y en a, apparemment, beaucoup qui sont parties à l'étranger après leur interdiction de vol. Je n'ai donc retrouvé que les trois (?) Fauvette volant en France (Grenoble, Montagne Noire :lol: et Romo) ainsi qu'une au Canada. Mais que sont devenues les autres???

     

    Si quelqu'un a des informations sur ça, je suis preneur!

     

    Merci d'avance!

     

    Fred

  22. Remorqué Voiture

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Si je me souviens bien, il y a une vingtaine d'années, une série télévisée produite par Disney montrait un jeune pilote de planeur américain qui pilotait un Blanik, tracté par une voiture. Il doit y avoir moyen de retrouver les images...

    Effectivement, ça s'appelle "the sky trap" et il en reste au moins un exemplaire en cassette vidéo... Avec de la motivation, on pourrait peut-être la numériser.

    Dans le film, il y a quelques trucages... ils atteignent bien 2000 ou 3000 mètres avec le remorqué voiture :rolleyes:

     

    Dans skytrap, leur piste est un immense lac asséché; ça aide pour les distances de roulage!

  23. Remorqué Voiture

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Ils ont une piste en dur de 3,5 Km et un cable en acier de 1.500 m si mes souvenir sont bons.

     

     

    Là ok; quand il reste 2km pour accélérer et freiner, pas de souci. Mais j'ai des doutes sur la manip avec une piste de 1200m et un câble de 500m en tractant sans poulie, ça me paraît un peu maigre, non? Cela étant, nous ne nous sommes pas intéressés à la question puisque ce n'est pas le but du remorqué voiture chez nous.

  25. Remorqué Voiture

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Salut,

     

    Suite aux questions posées et pour éviter d'engorger le post "Votre photo du jour", j'ouvre un sujet sur le remorqué voiture.

     

    Tout d'abord, ce moyen de lancement est utilisé très occasionnellement à la Montagne Noire, uniquement par conditions de fort vent de nord-ouest qui nous assure un accrochage sur la pente immédiatement après le largage.

    Pour ce qui est du cadre légal, rien ne l'interdit, et j'ajouterais même que l'EASA le considère comme un mode de lancement officiel, au même titre que le remorqué avion. Il s'agit tout simplement d'une treuillée; et rien n'oblige un "treuil" à être muni d'un enrouleur de câble, ni même à être fixe.

     

    Notre terrain a la particularité d'être en haut d'une montagne, avec la piste principale en pente assez forte donnant sur la pente.

     

    Nous avons longuement planché sur les procédures de lancer voiture afin de les faire dans des conditions de sécurité optimales; entre autres:

    - force minimale du vent

    - puissance minimale de la voiture utilisée

    - reconnaissance préalable de la pente à hauteur de largage pour s'assurer que la pente donne

    - liaison radio entre la voiture et le planeur

    - un dispositif adapté sur la voiture, muni d'un crochet aerazur et d'un dispositif de largage d'urgence, est obligatoire

    - une personne assise "dos à la route" surveille le déroulement du lancer depuis la voiture et doit pouvoir larguer le câble en cas de pépin

    - seuls les planeurs munis d'un crochet de treuil peuvent être lancés à la voiture

    - des procédures de largage d'urgence et de casse câble ont également été instaurées

     

    Pour le côté pratique:

    - nous utilisons un câble long pour pouvoir prendre assez de hauteur derrière la voiture et surtout éviter les soucis en cas de casse câble

    - notre piste fait 500m, avec une pente assez importante

    - pour répondre à Pitou, ce n'est tout de même pas comme une treuillée; il n'est pas possible d'atteindre 200m en déroulant un câble de 500m sur une piste de 1200m. Nous ne montons pas à plus de 10m au dessus du sol pendant le remorqué

    - de plus, nous ne lançons que les bois et toile. Pour l'instant, Nord2000, Fauvette, Slingsby T21, K13 et K8. Un plastique réclamerait trop de vitesse

    - comme nous ne faisons ça que lorsque le vent de nord-ouest est assez fort (plus de 40km/h), la voiture n'a pas besoin d'aller très vite; 70-80km/h suffisent; le vent fait le reste. En fin de remorqué, une ressource et hop!

     

    Donc Pitou, je ne suis pas sûr qu'essayer comme ça le turbo de ton ami soit une bonne idée...

     

    Tout ça pour dire que ça ne s'improvise pas; ce genre de lancers réclame une grande dose de préparation et de prudence.

    Mais côté économie, sans tenir compte de l'achat de la voiture, mais en comptant le prix de l'essence, l'entretien, les pneus, etc... un remorqué voiture revient à 5centimes d'euros.

     

    Et pour illustrer tout ça:

     

     

    Fred

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