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Concours Regional Picardie A Soissons


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Vendredi 27 avril

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Arrivée des premiers concurrents - le montage du Marianne le plus rapide de France (alias GTI) se termine grace à l'energique impulsion des jeunes pilotes d'Amiens. Les Soissonnais partent tester la masse d'air : ça s'annonce bien pour demain !....

 

Samedi 28 avril

1er épreuve : Soissons, Origny Ste Benoite, Chaulne, Soissons

 

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Le Briefing : présentation des concurrents, des organisateurs, de la plateforme, des épreuves, avec un fort accent mis sur le respect des régles sécurité et des zones aériennes.

 

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En piste avant les décollages. La pression monte. Quelques barbules se tranforment rapidement en cumulus, chouette se ne sera pas du thermique pur. Et avec le circuit à tourner, ça risque de voler vite !... :D :D :D

 

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Effectivement, jusque le Nord de la foret de Saint Gobain, grosses pompes et bons cheminements :lol: , puis brutalement la masse d'air change (allez voir la photo satellite d'hier : c'est net). C'est le calme plat B) , une vraie mer d'huile :) , pas un remou :sick: . La ville de Saint Quentin reste seul "déclancheur" valable dans le secteur, avec Phillippe Gros (DG 300) et Manu Andrieux (Pégase), nous remontons d'un long point bas travers le terrain de Saint Quentin.

 

Ambiance de "survie permanente" entre Saint Quentin et Chaulne, puis au point de virage, une TB pompe permettait de re-satelliser les planeurs. Finalement, 5 pilotes bouclérent le circuit.

Modifié par YVES
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Dimanche 29 avril :

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Pas d'épreuve aujourd'hui. La visibilité est restée mauvaise toute l'aprés-midi, c'est seulement vers 16 h qu'apparaisent les premières barbules, mais elles évoluent vite en Cb, deux lignes de grains axés sur l'Aisne et la Marne encadrant le terrain.

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Lundi 30 avril :

épreuve, AAT, Soissons, Roupy-LFOW, CHAMPB (un p'tit patelain, à l'est de Montmirail).

 

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Un joli bruit de moteur, l'alu qui brille au soleil : les organisateurs du concours ne renonceraient-ils à aucune folie pour aller chercher les pilotes vachés à Roupy ? "Mais non, vous répondra-t'on, c'est le Cessna de Hans....", un vélivole du club. Une belle machine, construite en 1947, un avion de collection superbement restauré et trés photographié aujourd'hui.

 

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Florent, directeur de la compétition, Phil, président, et tous les autres boss du club... Mais que complotent-ils un peu à l'écart sur ce bout de piste ?...

 

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Briefing Piste, modification du circuit !

 

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Eléve et moniteur.

 

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Amiens,Samarobirva, était une importante ville romaine. Des travaux ont recemment remis à jour des vestiges archéologiques importants, une enceinte pouvant abriter plusieurs centaines de spectateurs. Depuis, il semblerait que certain pilote amiénois reve de rééditer les exploits de Ben Hur :lol: :lol: :lol: . (Avez-vous remarqué ? On chronométre même les performances de l'attelage). Allons, Daniel, un Marianne, c'est planeur, pas un char romain... <_<

 

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Thierry : "L'ASW24 a bien été démonté et a passé la nuit à l'abri des orages dans sa remorque. J'ai retrouvé mon Ipaq, mais quelle histoire :sick: , tout va bien, et aujourd'hui ce sera du thermique pur, concentrons-nous !"

Réaction à chaud au retour : "C'était technique. Une longue attente pas haut avant le départ, pas de cumulus jusque Roupy, là c'était bien meilleur. Ensuite j'ai viré une dizaine Kms au sud de Soissons. Je suis content de mon vol ! Et les autres comment ont-ils tourné ?..."

 

Ben, y-a d'vache !...

En particulier Manu (ce qui ne l'empeche pas de TB se classer sur cette épreuve), qui s'est posé en direct live, à l'Est, en vu du terrain. A quelques kilométres, sa position est bien repérée et démonter un Pégase, c'est rien ! Allez, on est de retour dans un 45 minutes...

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Et bien, on a perdu Manu...

Il nous a fallu un temps fou pour trouver le chemin d'accés permettant d'ecalader à ce petit plateau cerné de vallées, rappeler au téléphone, faire halte au cimetière de Belleu et finir par découvrir qu'un chateau, un pilone, des champs de colza, bref des repéres identiques, nous orientaient à 180° de la bonne direction. Mais c'était une chouette balade au coeur du "soissonnais profond".

Modifié par YVES
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Et des vaches il y en a eu hier !

 

Etant sur saint quentin, un des points de virage, j'ai vu un DG300 d'Albert... <_< et dans un champ près de Jussy un certain DG505 de Compiegne...

 

Mais tout de même quelques concurrents qui avaient reussi avec du mal semble t il a accrocher les cumulus a saint quentin puis a repartir a fond vers Soissons !

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1er Mai

 

Retour sur le repas d'hier :

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Comme tous les soirs, une ambiance sympa et conviviale réunissant tous les pilotes.

 

Tout cela grace à Clémence, chargé de l'intendance, notre providence !

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Merci Clémence pour tout le travail réalisé pour être aux petits soins avec les concurrents et leurs dépanneurs.

 

Aujourd'hui, un circuit d'une centaines de Km, Soissons/Aire Autoroute A4/Fismes/Aire Autoroute A4/Soissons, avec du soleil, du thermique pur et du vent. Ce qui aurait pu etre une course de vitesse, se transforma en marathon pour quelques concurrents, piégés seuls en basses couches.

 

EN PISTE :

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Vincent Chatelain ( <_< Allez Vincent !), toujours sérieux et concentré, se préoccupe d'histoires de pompes :sick:

 

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La bande des jeunes pilotes d'Amiens, graine de champions :lol:

 

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Le DG 505, 20 m et Winglets des 2H (compiégne). Une belle machine (assez rare, je crois, puisque DG en aurait produit seulement une douzaine), à la décoration soignée, un équipage qui remporte l'épreuve d'aujourd'hui avec une grosse marge d'avance.

 

ET DANS LES CHAMPS :

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Hélas, la fameuse pompe de Fére en tardenois ne marchait plus... Bilan : un Janus et un DG 300dans les bettraves.

Modifié par YVES
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Epreuve du 6 mai

 

Coup de foudre pour le planeur ! Le plus jeune concurrent du concourt :wacko:

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Charlie Golf, le plus Bô des Duo <_<

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Haut les mains (et bas plafond), aujourd'hui hold-up sur les cumulus , les pompes et les Vz promises.

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C'est donc un circuit de secours, Soissons, aire A4, Coucy, Soissons qui est proposé aux concurrents aprés un briefing piste.

 

Dés le départ, on joue trés collectif...

- Vol en paquet

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- Puis vache en troupeau et convoi de remorques vers "centrair airport", 2 pégase et un marianne posé.

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- Enfin, grand concours par équipe de démontage de planeur

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Bref, pas beaucoup de planeurs qui tournent et rentrent... Mais, tous, nous nous sommes bien amusés :angry::sick::)

Modifié par YVES
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8 mai - remise des prix

 

Les "G.O." du concours : Florent, Jeremy, Clemence, Denis

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Encore merci pour tout le travail réalisé pour préparer le concours régional Nord-Picardie et l'ambiance trés conviviale dans laquelle il s'est déroulé :blink: .

 

Le vainqueur : Emmanuel Andrieu , du club d'Albert

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Et voilà, c'est la fin...

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Modifié par YVES
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