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Eric BURGY

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Messages posté(e)s par Eric BURGY

  1. Plus romantique. Il y a une demi heure sur les hauteurs de Saverne au dessus de la crasse!

    haaaa suuuuperbe !!

     

    Pour Eric : merci de poster des photos dont vous etes l'auteur ..... bref que vous avez fait avec vos grosses pattes ...... c'est un peu le but du jeu de ce thread !

     

    visiblement quand c est 2 cigognes sur une cabane c'est censuré et quand c est une plaisanterie aussi....

    pas tres sympa mais bon....à toi de voir... ;):P

     

    Mon cher Fred,

     

    sais-tu ou je bosse? et si c'etait dans la lingerie?si tu veux je peux t'inviter au prochain salon international de la lingerie à Lyon en VI P et là tu pourras choisir tes futures dépaneuses pour la saison 2007.

    En fait c'etait pas ma soeur mes une de nos mannequins saison 2004/2005

     

    Au plaisir de te rencontrer....

     

    cordialement,

     

    Eric

  2. Plus romantique. Il y a une demi heure sur les hauteurs de Saverne au dessus de la crasse!

    haaaa suuuuperbe !!

     

    Pour Eric : merci de poster des photos dont vous etes l'auteur ..... bref que vous avez fait avec vos grosses pattes ...... c'est un peu le but du jeu de ce thread !

     

    visiblement quand c est 2 cigognes sur une cabane c'est censuré et quand c est une plaisanterie aussi....

    pas tres sympa mais bon....à toi de voir... :rolleyes: :blush:

  3. ...

    Quelqu'un sait où ça s'est passé exactement?

     

    Sur l'A66 entre FOIX et TOULOUSE

     

    L'aricle dans la Depeche evidemment à prendre avec les précautions d'usage.

    Entendu le pilote sur France Info "plusieurs milliers d'heures de vol, ancien militaire, heureux d'avoir gerer sa panne, va feter sa au champagne" :wacko: pourtant mieux vaut un reservoir plein qu'un pilote bourré :blush:

     

    MIEUX VAUT UN PILOTE PLEIN QUE DES RESERVOIRS VIDES.....

  4. Que ceux que mes nombreuses interventions sur ce forum agacent ou intéressent évitent de s'étonner, s'inquiéter ou se réjouir si elles deviennent plus rares à partir de vendredi prochain (20 octobre). Ce jour-là, conséquence d'un post d'il y a quelques mois. dans ce forum, je m'envole (en Airbus, pas en planeur) vers l'Equateur pour y rejoindre Jacques Noël, dans le but de l'aider à démarrer la première activité planeur du pays et former les premiers pilotes. Je ne sais trop quel accès Internet j'aurais là-bas, d'où mon silence probable. Retour prévu le 18 Novembre, avec je l'espère plein de photos, je n'ai pas d'appareil mais Jacques mitraille pour deux et j'ai ma clé USB.

     

     

    bonne chance à toi et à bientôt sur le forum..... :angry::angry:

  5. merci bien

     

    Content que tu viennes à Vinon , j'ai donc pas été trop mauvais à St aub pour te motiver

    salut romain j'espere que ta rentrée ne te casse pas trop les .ouilles

    oui je viens à vinon, et plus tôt que prévu :rolleyes: , et d'ailleurs quelles sont tes dates pour tes vancances, tu seras là quand?

     

    à porpos de "vinch" quelqu'un as t il ses coordonnées, moi 6h30 du mat ça me va!

     

    et je rassure le peuple c'est juste provisoire, je retrouve ma caisse en novembre, mais ça peut etre interessant de co-voiturer par alternance avec quelqu'un, ça fait économiser un peu d'énergie, fatigue :pinch: tunes... et pour le dépannage c'est pas mal, enfin je sais pas comment vous fonctionnez à vinon pour ça.

    laisse ton mail et j't envois les coordonnées du Vinch e.burgy@viking-golf.com

     

    @+

  6. :):) je suis désolé mais on peut tres bien laisser les volets en position 0 tout le vol ça marche aussi parfaaitement bien et la comparaison avec un bijave et un sf34 c'est n'importe quoi...

    pour l'ecole campagne ça reste une super machine et ça décote pas beaucoup.

    Simon a raison vaut mieux se vacher en Janus...... :blush::)

     

    bien à vous,

     

    Eric

  7. :blush::mdr::(

    Questions à ceux qui ont des Astir (ou Twin Astir)

     

    Vous arrive-t-il de trouver les sécurités des attaches d'ailes (les bagues avec une fente) desserrées ?

     

    Et est-ce que vous resserrez ces sécurités à la main ou avec un outil ?

     

    Je pose ces questions car j'ai connu au moins deux Grob (un Twin II et un CS-77) sur lesquels il était impératif de vérifier fréquemment ces sécurités qu'on trouvait parfois desserrées.

     

    Merci pour vos réponses !

     

    Jean

     

    http://boeingsoaring.com/g102inst/p14.jpg

     

    Absolument..il faut effectuer un controle visuel lors de chaque visites prévols c'est impératif.... :!!: :!!: :!!:

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