Banzaï

Bonjour. Dans les années 1965/1968 je vellivolais à Chavenay Villepreux au Groupe l'Air (aeroclub du ministère de l'Air) sur Wa30 puis Nord 1300. J'y ai côtoyé le Bréguet 904 à empennage papillon codé F-CCDZ. Je ne l'ai jamais vu voler ni bien sûr piloté du haut de mes 16 ans, mais il était clean car passait à la moulinette de véritas tous les ans. Je ne l'ai jamais vu mentionner dans la littérature Bréguet et la seule photo trouvée est celle jointe. Sur la 2° photo,il est probablement au fond de notre hangar derrière le Air 102 avec le SM30. Je regrette tous les jours de ne pas l'avoir photographié ! Qu'est il devenu ? A t il suivi le groupe l'air à Chartres ? C'était un magnifique planeur plein de puissance et de grace. Un Bréguet ! (Aux ailes anciennes Toulouse je fais partie de l'équipe qui rénove le Bréguet 941S n°3) Meilleurs voeux à tous Jacques dit "Banzaï"

Bonjour J'ai moi aussi volé sur Nord 1300 à Chavenay Villepreux (Groupe l'Air) dont Le F-CRNV de la photo entre 1966 et 1968 (double commande sur Wa 30 Bijave avec madame Choisnet), j'avais entre 16 et 18 ans. C'était une belle "machine" qui grattait des planeurs plus récents comme le Javelot dans les pompes ... mais il ne fallait pas lui demander des badins joufflus ! Plafond limité à 500 m nous étions surveillés par les Alouettes de la Gendarmerie ... Cela n'a pas empêché un jour de voir un Dak devant moi (devait arriver de Villacoublay) à mon altitude donc sous les 500 m et au pif à 1 minute de vol ... Mon virage préféré est à gauche et je vous avoue que j'y ai mis le paquet car je n'avais pas envie de retrouver mes 240 kg d'entoilage, de bois, et de chairs fraiches dans ses tourbillons ... Barbare, qui nous suivait toujours de la piste, m'a demandé ce qui m'était arrivé de faire un tel virage ... Sauf erreur de ma part au Groupe l'Air nous avions un SM30 dont le calage de l'aile avait été modifié par l'équipe. Nous l'appelions la "Locomotive". Il est devenu une bête de course ! J'ai souvenir des retours de raid réussis de nos cadors avec passage à grande vitesse vent arrière sur la piste (annonce radio oblige ...), montée en quasi chandelle, renversement et posé ... bluffant du haut de mes 16 ans ! C'était un autre temps .... Amitiés et Meilleur vœux à tous Jacques dit Banzaï NB) le Groupe l'Air a quitté Chavenay pour Chartres peu de temps après mon départ en 1969 Je suis désormais sur Toulouse et œuvre aux Ailes Anciennes de Toulouse ou nous possédons le Merville SM30 n° 1 F-CCHN