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patrick2

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Messages posté(e)s par patrick2

  4. Batteries

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par patrick2

    Au GGVVM on teste une Li-Ion :rolleyes:

     

    http://www.gliding.ch/images/news/2007/index.htm#0404

     

    Effectivement les Pb de 7.2 Ah ont une durée de vie courte "mais en plus aléatoire" suivant l'utilisation.

    Pour garantir l'énergie des planeurs du club, on change actuellement les batteries chaque année, et la marque a peu d'importance.

    Tests simulés faits avec un ALC 8500-2 ( voir : http://www.gliding.ch/manuels/Chargeur-ALC...rt-francais.pdf )

    Les tests faits sur un panel de 13 planeurs club : après une année elle donnent TOUTES moins de 4Ah effectif quand ce n'est pas 3Ah !

    Un recyclage complet avec l'ALC-8500-2 Expert permet souvent de revenir au nominal mais c'est une procédure longue.

    Serait-ce qu'elle sont maintenant toutes faites en Chine quasi au même endroit :rolleyes:

     

    Patrick

  6. [flarm] Updates Version 3.00

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par patrick2

    :)http://www.gliding.ch/images/news/2006/#0203b

     

     

     

    NOUVEAU FLARM VERSION 3

    Le FLARM-nouveau est arrivé : avec un lecteur de cartes SD pour le stockage de données, les downloads et les updates.

     

    J'espère que les nouveaux "display" déportés seront identiques, avec en plus des led's bicolores, sinon on va devoir remettre les FLARM sur les tableaux de bord ;-)

     

     

    http://www.gliding.ch/images/news/2006/FlarmVersion3.gif

     

    Source : http://www.flarm.com/support/manual/flarm_...ng_v3.00_en.pdf

     

     

    (Patrick)

  7. [flarm] Updates Version 3.00

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par patrick2

    En français...

     

    http://www.gliding.ch/images/news/2006/#0203

     

    Si on ne fait pas la mise à jour le 1er mars 2006, les V3 verrront les V3 et les V2 verront les V2.

    Comme ça il y a seulement un risque d'accident entre V2 et V3 :):)

    Il faut donc bien décider une date, et le 1er mars, départ de saison, semble approprié !

    Et ensuite c'est bon 2 ans, jusqu'à fin février 2008

    Patrick

  9. [flarm] France 2005

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Schemas de montage par nos voisins Suisses :

     

    http://gliding.ch/images/news/CablageFlarmV2.gif

     

    Remarque : la RJ45 au tableau de bord permet de proposé aux pilotes une source NMEA

     

    Source : http://www.gliding.ch/

    Nouveau :

    On a complété la donne pendant qu'on y était

    - source NMEA

    - source 12V au tableau

    - source 5V au tableau

    et tout ça dans la même fiche.

     

    CONCLUSION :

    On plante simplement un iPAQ avec le fil de connexion ad hoc et c'est bon, il est en charge et Winpilot (ou autre) fonctionne.

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