jeremie

Salut,

 

https://www.segelflug.de/osclass/index.php?page=search&sCategory=118

 

Tu devrais trouver

Encore merci mais j'avais !!!trouvé juste après!!! :peace:

le site le plus connu

 

segelflug.de - Der deutsche SegelflugServer

Merci pour la réponse

Il y-a t-il d'autres sites?

Cordialement.

Bonjour à tous

Qui pourrait me donner les adresses allemandes de vente achat planeurs occasions

D'avance merci pour les réponses.

Encore une fois, le P/N à reporter sur le formulaire AC143 est celui indiqué (case 8) sur l'EASA Form 1 associée à l'équipement installé !!!

De même, le type de l'équipement à reporter sur l'AC143 est également ce qui est indiqué (case 7) sur l'EASA Form 1.

Bonjour

LMD

Pour le KTX2-S, tu me donnes deux réponses qui me paraissent contradictoires!!

Dans ta précédente réponse tu donnes pour P/N, celle de la Liste de l'OSAC (ligne 1474), avec comme P/N: 286043-(XX) (celle qui me paraît correcte)

Et dans ton autre réponse tu donnes pour P/N la case 8 du Form One 304110.........??

* Me"trompais-je"

Cordialement

Merci pour les réponses

Je ne suis donc pas trompé ( en effet dans mon entourage on me donnait comme P/N le Part N° de la Form One!!)

Donc pour la Radio KRT 2 de AIRPLUS la" REF. AC"est bien "EO4156" et le "P/N" est" 100-()-(),110-()-()" ligne 1370 de la LISTE OSAC.?

Cordialement et Bons vols à tous.

Bonsoir

Otez-moi d'un doute '(pas d'erreur je ne demande pas de me réciter du Corneille!!! :peace: )

Dans le Formulaire AC 143 c , pour la déclaration auprès de l'OSAC (radio transpondeur)

Pour un Appareil ,les indications de la ligne "P/N" dans la "Liste des Emetteurs Homologués " ne correspondent pas au "Part N°" de la FORM ONE ??

Ex: pour Le Transpondeur KTX2-S la ligne "P/N" donne "286043-(XX)" et le "Part N°" de la FORM ONE est "304110-00(01)-00(00) " :amoureux:

De même la "REF. AC/Justifications" demandée correspond-t-elle à la 1iere colonne "EO4263 "ou à la 5ième colonne= "Référence Homologation " "EASA 210.1006........?? :wub:, "

A ceux qui voudrai bien me répondre :sick: je leur enverrai une ordonnance pour du Doliprane

 

Bonjour à tous

Merci pour vos diverses réponses et en particulier à M. CHIOSSONE

Et surtout de:

Beaux vol à tous :covid:'

Dans l'attente de la traduction du dernier Doc ( médical) de l 'EASA .

PS : Je rappelle que le FRANCAIS était la langue "officielle "de l'EUROPE!!

Avec le Brexit on pourrait en "espérer"le retour

Bonjour, Jérémie,

Tu es "dans l'attente".

Je rappelle juste que je fais ça bénévolement, avec les moyens du bord, et à temps perdu.

Autant dire que tu risques d'attendre un moment...

Je réitère :

C'est pas compliqué à faire, mais ça ira plus vite à plusieurs...

Bonsoir

Pascual

Désolé mais:

Je suis dans" l'attente" d'une Traduction par nos "Autorités" dite "compétentes" car il me semble ,que pour l'instant, je crois, on parle FRANCAIS en FRANCE!! :peace:

Bien sur je suis d'accord , cela risque d'être long :dodo:

Bons vols à tous

Bonjour à tous

Merci pour vos diverses réponses et en particulier à M. CHIOSSONE

Et surtout de:

Beaux vol à tous :covid:'

Dans l'attente de la traduction du dernier Doc ( médical) de l 'EASA .

PS : Je rappelle que le FRANCAIS était la langue "officielle "de l'EUROPE!!

Avec le Brexit on pourrait en "espérer"le retour

 

Sur la part-med, je ne pense pas qu'il y ait de modifs sensibles en 2019, c'était déjà applicable aux PPL(A).

Mais je n'ai pas d'info plus précise.

 

Bonjour,

si, il y a eu des modifs: si vous consultez le début du document cité par le lien précédent, vous verrez tous les amendements (13).

Le dernier date du 04/03/2020.

L' article que je citais (MED.A.030 C1) dit, notamment, que pour une licence SPL (et donc pour les FI(S), "le pilote détient au moins un certificat médical pour LAPL valide;"

Donc, plus besoin de classe 2 pour les FI(S)

M LECHE Bonsoir

Pourriez-vous me donner le lien pour accéder à ce document .

A moins que ce soit celui dont je demande s'il existe une traduction dans la langue de Molière!!

Bons vols à tous.

 

Bonjour

Où pourrait-on trouver la Traduction du "ACCEPTABLE MEANS OF COMPLIANCES " .........."Medical requirements for Air Crew!"

AMC) ??

C'est le recueil , en English of course, de 113 pages du 18/01/2019 de l"'EUASA" qui donne toutes les Exigences pour les C. Médicaux, pour toutes les classes!

Bons vols à tous.

 

Bonsoir,

pour les AMC, je ne connais pas de traduction en français.

sinon, tu trouveras quand même pas mal d'info ici

 

 

voir Annexe IV MED.A.030 C.1

 

bonne lecture...

 

Je te remercie, ainsi que BOB, mais ton document date de 2011 et il y-a eu, je pense en 2019 (" SPL par exemple, par exemple, ) , des modifs avec l'EUROPE !

Le Document" AMC " date du 28.1.2019!

Bons vols.

Est-ce que ça répond en partie à ta question ?

 

https://part-aero.com/#part-med

D'abord Merci

Mais j'ai eu accès à ce document mais, me semble t-il, ce n'est pas la traduction de celui que je demande .

Bonjour

Où pourrait-on trouver la Traduction du "ACCEPTABLE MEANS OF COMPLIANCES " .........."Medical requirements for Air Crew!"

AMC) ??

C'est le recueil , en English of course, de 113 pages du 18/01/2019 de l"'EUASA" qui donne toutes les Exigences pour les C. Médicaux, pour toutes les classes!

Bons vols à tous.

Bonjour à tous

Au sujet de la Visite médicale (Pour planeurs seuls SPL=donc pas de casque!!! ):

Pour la Vision la correction est admise (port de Lunettes)!

Quand est-il pour l'Audition?

Pour une petite perte de cette audition, le port d'un" Appareil Auditif "est-il admis?,

D'avance merci pour les réponses et:

Bons vols à tous.

Ps :

j'ai cherché dans les Forums mais je n'ai pas trouvé de réponse!

Salut

Je viens de me réabonner ( 39 €) en transmettant ,par mail à "abonnements@aviasport-volavoile.fr." une copie du document de réabonnement reçu ,avec code C.B.(protégé!!) et l'opération a été effectuée !

J'ai eu un retour du Service Abonnement me confirmant le bon déroulé de l'opération!

Bons vols!!! :laugh:

Bonjour

Je reviens sur l'Installation d'un TRANSPONDEUR .

Si j'ai bien compris il n-y a plus de contrôle de l'installation sur les transpondeurs déjà montés? :!!:

Une autre question:

Après avoir obtenu l'adresse 24 bits auprès de L'OSAC.AERO, c'est mon cas,qui peut rentrer cette adresse 24 bits (je ne parle pas de l'adresse FID)

Pour mon ULM,en 2006, j'étais passé par une Société,

Est-ce pareil, actuellement et pour les planeurs?

Bons vols à tous!! :peace:

 

Bonne "reprise" des vols à tous!!

 

C'est de l'humour ? :speeeeed:

Bonjour BOB

Pas tout à fait ,

Hier, au club, certains ont volés plus de 3H,( onde je pense!!) :peace:

Donc Bons vols à "tous"!!

Merci pour les réponses

Effectivement la recherche "potentiomètre" donne des réponses!

Bonne "reprise" des vols à tous!!

Bonsoir

Ayant égaré le "Commutateur Rotatif"sur ma KRT2, où pourrais-je trouver ce produit?

Merci, d'avance, pour les réponses .

Et Bonne reprise des vols!

Bonsoir à tous

D'abord merci pour les réponses et:

..

Toujours ma demande, si possible, de Photos d'Installation de l'Antenne Transpondeur sur nos planeurs.

Cordialement.

Coucou

je t'envoie ça ce week end

Bon vols

Re bonjour

Je remercie tous ceux qui nous ont donnés pas mal d'infos

Mais

Je reviens sur ma demande

" Comment installer "l'antenne transpondeur sur nos planeurs." ?

(A propos Pour CALIF : Je n'ai pas eu votre photo! )

De plus

Sur mon planeur j'ai l' "Information Bulletin" qui préconise que .

L'antenne doit être installée à l'extérieur à environ 20 cm en arrière du train légèrement sur le cotè droit.

Quelle doit être la" Taille minimum" du plan de masse?

et

Quel est le risque de "rayonnement" pour le pilote" ?

Bonjour

effectivement il faut consulter les TN (technical note) sur le site du constructeur qui fournit l'implantation de l'antenne voire pour certain le type de l'antenne.

pour les travaux l'aprs est nécessaire ( et par extension la référence à la TN)

bon courage

ps : si tu veut j'ai installé sur Ls8/ LS6 et duodiscus tu peut me contacter par MP

Bonsoir et merci pour les réponses

Calif. peux-tu m'envoyer une photo du montage extérieur de l'antenne.

Bon vols à tous.

Bonjour

Quelle est la meilleur position (sous le planeur, derrière le train, légèrement sur le côté droit???) pour installer l'antenne du Transpondeur?

Des photos de planeurs avec antenne seraient les bienvenues!

Bons vols à tous et d'avance merci pour les réponses.

Mercie à vous tous pour vos réponse claires et précises

Bons vols.

Il te faut trouver un instructeur ULM qui a la mention remorquage et en théorie (cf manex FFVV) qui est aussi FI(S).

 

A priori, comme tu ne le dis pas, tu n'es pas remorqueur avion.

 

Si on volait ensemble, je te ferai faire au moins une dizaine de remorquages en double et autant en solo supervisé.

 

Pour un pilote avion remorqueur, ça va plus vite (en principe....)

Merci BOB pour ta réponse

Effectivement ,dans mon exemple, je n'ai pas la qualif. remorqueur Avion!

Bons vols.

Bonjour

Au bout de combien d'années (2? 5 ?...) doit-on faire recontrôler le transpondeur sur un planeur?

Bons vols à tous.