Vignaud

Bonjour, Pour info Cholet n'a pas encore complètement disparu...On se chargera nous même du faire part le moment venu... Et le peu d'activité qu'il nous reste c'est grâce à un treuil hydraulique très simple d'utilisation et un ask21Mi qui nous permet d'avoir le maximum d'autonomie possible compte tenu de l'effectif. FV

Le BS 315-64 est dispo sur le site du LBA. c'est une extension du 315-63 à tous les twin, I et Tr inclus. Limitation VNE sur manuel, anémomètre et plaquettes à 230. VRA diminuée à 170. F.Vignaud

Le BS est dispo en a

Avé, Ma question concerne le Cambridge Mk 4, pas 40, ou effectivement il faut rentrer les données relatives à la masse d'air... blutch

bonjour, Je recherche des infos concernant le branchement d'alimentation un vieux variomètre cambridge MkIV. Le câble blindé est bon, la masse est correctement raccordée, d'après le schéma d'installation récupéré sur le site de cambridge, mais manifestement le branchement au vario même n'est pas d'origine. De fait, le vario est pertubé dès qu'il y a émission radio. Si quelqu'un avait un schéma du circuit interne ( ou une bonne photo boitier ouvert). Merci bien F.Vignaud

Bonjour, Nous avons un Twin astir Trainer avec une variométrie manifestement très sous compensée. L'antenne n'est pas d'origine ( style pégase). Pourrait-on me dire quelle le type d'antenne ( ou au moins sa forme) normalement utilisé sur ce type de planeur? Slts F.Vignaud