Ader

Bonjour,

En effet ça devient gênant. Surtout que le détail des vols, fichiers igc et la carte précise sont réservé aux membres
inscrits qui sont donc supposés être des pilotes participant à la compétition.
Donc si cette gardienne utilise des informations acquissent illégalement n’est-il pas possible de contester la légalité de la verbalisation ?

L’aide d’un juriste nous aidant à éclaircir ce point, serait la bien venue. N’est-il pas possible de s’appuyer sur les
nombreux cas de contestation des infractions routières qui ont amenées à utiliser du matériel calibré, appliquer une marge d’incertitude et suivre des
règles d’installation et d’utilisation strictes des radars ?

PS : Si je supprime mon compte à l’OLC,
cela supprime-t-il mes vols ?Bonjour,

Bonjour, je confirme, la netcoupe est utilisée a charge pour traquer nos infractions.

Suite à une convocation pour enquête
préliminaire, je viens de me rendre à la gendarmerie pour une audition libre suite
à une infraction survenue lors d’un vol de 2015. Je me suis retrouvé face un
dossier informatisé réalisé par la gardienne du parc du Mercantour,
parfaitement formaté pour les infractions des planeurs, avec un belle copie de
la page web de la necoupe, montrant la position du planeur sur la carte avec le
graphe d’altitude et de hauteur du sol.

Le nom du pilote et de l’aérodrome
apparaissant en clair, il ne reste plus qu’a contacter le club pour avoir les
coordonnées du membre concerné.

Il serait pourtant facile de faire comme à l’OLC,
c'est-à-dire de réserver le fichier igc et les cartes détaillées aux membres
inscrits. Ces données deviendraient privées et leur utilisation par les autorités
deviendrait alors frauduleuse.

Aujourd’hui on donne dans le domaine publique
toutes les informations pour une répression de masse. Il suffi de rester dans
son bureau et de regarder passer les planeurs sur « spot the glider »
et/ou de se connecter le lendemain sur la netcoupe pour avoir la liste
exhaustive du trafic dans un secteur donné. Imaginez qu’il n’y ai plus de radar
sur les routes (radars pourtant contraignants) mais un système qui analyse la
totalité de vos déplacement et verbalise chaque kilomètre/heure hors des clous.
On n’est plus dans la même dimension de l’enfer non ?