alainB

bonjour

si pascal lit ce sujet, merci de me répondre

alain

bonjour

j'ai 3 devis un de meerbeek dyneema 5 mm SK75 12 strand donné pour 2200kg de charge de rupture 1.07€ le ml arrivé chez nous

un liros de YR Dyneema Dpro 5mm SK78 donné pour 2600daN à 1.49€ le ml

un skylauch ( pub de planeur info) à 1.29 le ml mais je n'ai pas les caractéristiques.toujours à domicile

le 6 mm passe à 3.02€ chez YR .

Nous avons actuellement du 5, le 6 apporte?

différence entre les D pro, pro static, pro xtr?

merci

alain

bonjour

où achetez vous vos câbles et à quel prix?

il ya une pub dans le dernier v à v mais il s'agit d'un prix hors taxe et sans le port, ce qui augmente de presque 30% l'annonce.

je crois me souvenir que nos premiers venaient de NL

merci de m'aider

rebonjour

nous souhaitons trouver un cockpit en état de fonctionnement, car celui que nous possédons appartient au comité régional qui se souhaite pas s'en séparer.

Malheureusement il semble qu'il ne soit plus construit.

Si vous connaissez une adresse merci de nous la donner;( il doit fonctionner parfaitement car il semble que certains soient en triste état) et de nous faire une offre

alain

bonjour

le mans possède depuis maintenant 3 mois un simulateur en réalité virtuelle réalisé autour de l'ancien caisse biplace.

Christophe a pu faire une démonstration à l'AG de Toulouse donc vous l'avez peut être aperçu.

Cela apporte un changement total par rapport à l'ancien système.

Si vous passez par là n'hésitez pas à vous arrêter.

N'en faites pas exprès de faire une vache sur le terrain, mais pourquoi pas , on vous remettra en l'air avec le treuil; attention nous n'avons plus de remorqueur!!!

alain

bonjour

merci à rory pour sa réponse

j'ai envoyé un mail à notre livreur primagaz qui n'a toujours pas répondu.

j'attends sa réponse et je vous tiens au courant

alain

salut à vous deux

c'est bien parce que cet engin vient d'outre manche que j'ai posé la question!!!

Le treuil est venu par la route derrière la voiture de Mike ( comme celui de la Roche, via le Mans), mais maintenant qu'il est en France, il faudrait le repasser aux mines!!!

Je pense comme je l'ai dit dans mon message que c'est notre fournisseur qui va détenir la solution; s'il accepte de continuer à nous livrer c'est que nos cuves n'ont pas de date de fin d'utilisation

bonne année à vous deux

merci

alain

bonjour à tous

nous possédons un treuil skylauch avec 3 cuves gpl de 200l chacune soit 160l réels

ces cuves portent la référence 67R-010367

il semblerait que cette référence67R-01 autorise de se passer de la réépreuve au bout de 8 ans comme le sont les récipients à bord des véhicules automobiles.

La DREAL semble être au courant mais n'a pas pu retrouver le document

l'article du CFBP n'est pas très clair.

Qui peut m'éclairer?

Pascal es tu au courant?

le coût habituel est 460€ par cuve X 4 ( il y a le retriver en plus) =1840 minimum!!! elles doivent être vidées, démontrées , chargées en gaz inerte, envoyée à Nantes et retour.

je n'ai pas réussi à joindre le livreur ( primagaz tours) pour avoir confirmation.

nous avons le plein mais dans 3 mois nous aurons dépassé les 8 ans ( 2010 pour le papier collé sur la cuve).

merci de votre aide.

alain

bonjour

merci ; mais la référence soluprotech correspond à une haute intensité et d'après ce que j'ai pu comprendre (!!!) pour la hauteur faible de notre antenne flarme, il faut une faible intensité

alain

ps le modèle existe chez soluprotech mais le prix n'est pas affiché, je vais le demander; encore merci

bonjour

notre antenne flarme se trouve sur le toit de notre nouveau club;

la direction de l'aviation civile nous demande de la doter d'un balisage diurne et nocturne conforme à l'arrêté du 7 decembre 2010.

j'ai cherché l'arrêté, mais comme tout arrêté de ce genre il n'est compréhensible que par les initiés!!!

avez vous eu ce problème?

si oui, pouvez vous me donner une référence, un vendeur, un type de produit et son prix?

merci

alain

salut à tous

le rpm limiter fait toujours des siennes; il faut régulièrement lui faire un raz .

c'est facile depuis que j'ai placé un boitier, mais est ce la solution?

nous allons donc probablement le supprimer l'hiver prochain et le remplacer par un compte tours avec une alarme.

on n'a pas encore choisi le modèle ni le type d'alarme: visuelle ou sonore ou pourquoi pas les deux?

visuelle !!! les yeux sont fixés sur le planeur et pas sur le tableau de bord

sonore !!! le casque sur les oreilles, peut on entendre le signal?

alors!!! le rpm limiter coûte probablement autour de 200€ avec le port et les frais de douane, un compte tours électronique avec enroulement sur un fil de bougie autour de 30, 40€!!!

alain

bonjour

le sujet a certainement été traité, mais je ne le retrouve pas

alors je fais appel à ceux qui ont installé le système.

que mettre comme antenne où et quoi pour avoir la liaison wifi entre le club situé au milieu(!!!) et chaque extrémité ( 800m d'un côté et 400 de l'autre afin de recevoir le signal sur nos tablettes et profiter par la suite de la vue du starter depuis le treuil ?

merci à tous et à bientôt

alain

salut

tout semble être rentré dans l'ordre; l'antenne est verte sur glider .net

mais elle a probablement un problème de débit montant avec le domino qui nous sert en attendant la ligne fixe.

j'ai rendez vous avec le prestataire vendredi matin pour régler tout cela

alain

bonjour et suite de mes déboires

j'ai rebranché l'antenne il y a un quart d'heure maintenant et elle apparait toujours en rouge sur glidernet, signe que le recepteur ne fonctionne pas.

:

l'antenne ne communique pas son état au réseau internet donc deux raisons possibles pour moi:

• la liaison par la prise usb ne fonctionne pas car la carte a été programmée pour une rj 45 et cela ne plait pas au système
• le domino ne fonctionne pas ou mal et le flux montant ne fonctionne pas ou mal

qulequ'un a t il déjà utilisé ce type de matériel? ( le domino)

merci et au plaisir de vous lire

alain

merci à tous

j'ai remonté l'antenne hier et rebranché l'alim, et la carte sur la prise usb de notre "domino"

la led bleue du dongle est active, la led rouge de l'alim montre que la carte est bien alimentée

j'ai vérifié que la rallonge etait passante ( au controleur)

on a du descendre l'antenne à 6m ( 9 auparavant) car nous sommes à 200 de la piste en dur

au bout de 5min il n'y avait toujours pas de antenne visible dans l'appli de glider ( il est en rouge alors qu'il apparait en vert lorsqu'il est actif

Y a t il un délai à la remise en action?

cette carte rapberry est elle initialisée avec un ordi ( si s'est le cas elle peut être été programmée sur la rj 45)?

merci de votre aide

alain

bonjour

suite à notre déménagement, nous devons déplacer notre antenne réceptrice.

le démontage est fait mais il faut maintenant la remonter mais surtout la rebrancher

à l'intérieur du boitier il y a une prise rj 45 qui était connectée au modem

une prise usb sur laquelle l'antenne est connectée et 3 prises usb restantes.

n'ayant pas de ligne fixe pour l'instant ( c'est le mois d'aout et le transfert n'est pas très rapide!!), on a mis à notre disposition un "domino" qui permet de recevoir internet par la 4 G.

ce domino ne possède qu'une prise usb mini et son cordon et il peut recevoir si j'ai bien compris au moins 3 autres appareils mais à travers le WIFI.

question: les prises usb de ce boitier à laquelle est connectée l'antenne peuvent elles servir à une connexion sur internet ?

ou un dongle wifi peut il être branché sur une usb de ce boitier pour que l'antenne communique avec internet?

je ne sais pas où est la notice de cette antenne ?

elle avait été installée par michel jacquemin avec daniel

alain

bonjour

nous avons eu quelques petits soucis avec notre treuil ces derniers temps au démarrage

il démarre bien au hangar puis une fois arrivé en piste impossible de redémarrer ou en cours d'après midi.

j'ai fait venir un mécanicien auto qui nous a conseillé de changer le module électronique se trouvant dans la tête d'allumage ( moteur 7.4l gpl).

après contact avec mike groves nous avons reçu très rapidement la pièce ( pas trop chère, moins de 30€, mais bien sûr frais d'expédition et surtout de change).

Malheureusement le phénomène se produit encore.

après contact à nouveau avec Mike, il m'a suggérer de débrancher le rpm limiter ( boitier électronique).

Effectivement une simple déconnexion puis connexion semble faire un RAZ et le tout rentre dans l'ordre.

Un jour nous avons du rembobiner à la main les deux câbles; belle galère.

Propriétaires de treuil skylauch avez vous connu de tels problèmes?

Autre faiblesse constatée en début de saison : le ventilateur du moteur et son embrayage.

Celui ci est maintenu par une pièce métallique afin de permettre le contact électrique ( palpeur sur radiateur, via relais et par rupture de masse).

Quelle surprise de constater que cette pièce était cassée , que le fil d'alimentation de l'embrayage magnétique coupé , et que par conséquent nous n'avions plus de ventilateur depuis?

Le bruit du moteur est alors totalement différent lorsque ce dernier s'enclenche: on a l'impression d'une véritable turbine se mettant en marche. On ne se souvient pas Jean marc et moi depuis combien de temps cela durait car on n'a pas souvenir d'un tel bruit de moteur.

Cette pièce métallique est cachée derrière l'alternateur. Avec Armand nous l'avons placée à l'opposé, car plus facile à installer et surtout à surveiller.

j'ai installé un boitier avec test ventilateur électrique et test ventilateur magnétique ( par mise à la masse)

sur ce boitier j'ai placé un RAZ du RPM limiter pour ne pas avoir besoin de le déconnecter ( la pièce de rechange est a 150 €, plus envoi plus frais de change)

merci à tous de profiter de ce forum pour nous faire part de tous ces problèmes et surtout de la solution trouvée

alain

bonjour

est il possible de trouver un kit malonnier d'occasion, si oui sur quel site? ( k21)

(le kit sur le site de la fédé n'est pas à vendre)

merci à tous

alain

bonsoir

qui a une expérience réelle des problèmes que l'on peut rencontrer avec condor?

j'ai un matrox 3 head, ça marche

mais je n'arrive pas à conserver les instruments Z sur mon moniteur 1 alors que cela fonctionne avec un seul grand écran et portable

merci

bonjour à tous

c'est un matrox triple head 2GO

il a un resolution possible jusqu'à 3840, mais de toute façon la version actuelle de condor ne dépasse pas 1980

mon problème maintenant que j'ai réussi à le faire fonctionner correctement, c'est la disparition des instruments que je gérais auparavant sur mon écran de portable ( un grand écran pour le vol)

en effet si je lance les instruments FCIS, ils apparaissent bien sur mon portable

je lance alors condor; les fenêtres de préparation sont correctes, mais dès que je lance le vol la fenêtre des instruments disparait de mon portable et est remplacée par un demi windows et un demi écran blanc.

dommage car la définition du matrox n'étant pas terrible ( et de condor) les instruments ne sont que peu visibles sur le triplet de matrox.

quelqu'un aurait il déjà rencontré ce problème et surtout trouvé une solution?

pourquoi l'écran du moniteur 2 disparait?

merci

salut

suite

condor gère le matrox sur 3 écrans mais avec une définition limitée à 1920x400x32

est ce du à ma carte graphique?

ça marche avec cette définition et en mode plein écran.

par contre j'avais jusqu'ici les instrument sur l'écran 2 ( portable dans mon cas et il disparait lors du lancement de condor laissant place à un demi écran blanc et l'image de l'écran windows de l'écran de gauche. pourquoi? je cherche

à plus

salut

voir réponse sur condor:http://www.condorsim.fr/communaute/topic15279.html

il semblerait que condor accepte le matrox.

je cherche un utilisateur, mais existe t il?

bonjour

oui c'est moi qui est demandé de l'aide

j'ai bien vu cette vidéo d'un internaute du québec apparemmment qui ne repond pas

mais je n'arrive pas à obtenir les 3 écrans même en modifiant toutes les données dans condor ou dans Nvidia

alain

salut

pas de réponse sur le site de condor

le réglage 3840 est à faire dans l'affichage ou dans condor?

salut à tous

je ne sais pas si c'est le bon endroit mais je pose mon problème

condor et un matrox triple tête

j'ai acheté d'occase ce matériel et j'ai condor depuis un certain temps

j'ai vu des vidéo dans condor sim où l'on utilise ce systéme, il semble donc compatible

moi pour l'instant chaque fois que je lance condor, j'ai ce message

erreur à l'utilisation de direct 3d, verifier la config ---video options
pour plus de détails reportez vous au manuel de condor"

qui peut m'aider?

j'ai bien le fond d'écran sur mes trois écrans, partagé entre les 3 et non 3 fois le même; j'ai une définition de 2084x 800

alors que faut il modifier

merci