PIOU1944

Un examinateur planeur m'a dit qu'il pouvait me faire passer la partie planeur . Il m'a certifié que n'étant pas examinateur avion il fallait que je passe la partie avion avec un FI agree TMG ? Mais il est possible qu'il se soit trompé ? Pour mémoire en Aquitaine( 5 départements ) il n'y a que 3 FI dans ce cas !

Sujet particulièrement compliquée : La TMG se compose de 2 parties : Partie planeur sur un moto planeur avec examinateur planeur Partie Avion sur ce même moto planeur ? avec un exam avion agree TMG ? Question : est ce que le PPL valide remplace la partie avion ?

Planeurs modernes :J'ai fait qques vols en ASK13 en 1995 je n'ai pas été épaté cela n'a rien à voir avec un Breguet 904 ! On voit que vous n'en avez pas fait. Vous ne répondez pas à la question : peut on annuler un brevet sans motif disciplinaire ? Un brevet est valable à vie !

Brevet C en 56 ; D en 62 avec 100 h de vol dont 90 en solo et des planeurs prestigieux pour l'époque : A 102 ;B 901 . Retraité j'ai voulu reprendre le planeur et ai demandé une licence à la DGAC que je n'avais jamais eu ( juste le papier bleu du C mentionné BREVET de Pilote de planeur type C ! ) REPONSE : N'ayantpas effectué la transfo licence avant 78 mon Brevet ( pourtant à vie )est périmé et je dois repartir à zéro avec mini 8 h de DC ; 20 att dont 10 en SOLO etc . Comme ancien professionel instructeur /examinateur Avion et Plus de 18.000h de vol on me fait cadeau du theorique . Merci la DGAC . Des personnes ont elles également été piégés dans ce cas . Procédure à suivre ; demande de dérogation ; attaquer au tribunal administratif ETC .... merci 8 h de DC alors qu'en 56 j'ai été laché après 5 remorqués et 1h 10 de vol ( j'étais 1er Degré avion )