MaxLem

Drole de methodes de communication... Pour un "rassemblement jeunes", ce serait bien que l'info soit diffusee notamment aux associations de jeunes pilotes ou de maniere officielle sur des sites comme celui de la FFVV... La on a l'impression que le but est qu'il y aie le moins de personnes possibles au courant, c'est un peu dommage je trouve... :lol:

J'en profite, j'aurais le meme genre de demande pour le vol AF 275 Tokyo-Paris du 18 decembre :lol:

Merci d'avance aux captains, le vol aller etait deja super !

Un peu plus au nord de chez momo...

 

http://www.nxtelevision.com/~mac/Japon/4104.jpg

La tokyo tower éclairée en rose...

Je dois d'ailleurs un diner à tous les vélivoles d'Angers

[HS]Toutoune, si tu fais une escale a Tokyo je suis dispo pour le diner ! [/HS]

un treuil à deux tambours offre la capacité de deux avions remorqueurs.

 

Tu peux detailler ? A mon avis avec une bonne organisation c'est bien plus que cela...

 

mais il m'arrive souvent de trouver la pompe et de me larguer au bout de 5 centièmes, à une altitude et un emplacement voisins d'une fin de treuillée.

 

mais pour l'instant la treuillée chez les voisins me couterait plus cher que le remorqué court à Beynes.

A moins que les treuillees soient a 10 euros a cote il y a un leger probleme de calcul la... Surtout que larguer a 200m loin de la verticale, non seulement ca ressemble pas tellement a une fin de treuillee, mais ca doit pas marcher tous les jours...

Avec une optimisation en quatre branches, on peut comptabiliser 200 Km sans jamais s'etre éloigné de plus de 35 Km de son terrain.

 

Etant donné les finesses des planeurs actuels, j'appelle cela du local !!! et non pas du vol sur la campagne ...

 

Et alors ?!!

C'est quoi cette condescendance ? A la maison de retraite les frustrés !!

(© La Guepe)

Mickael, tu as dit 100000 km, il fallait bien sur comprendre 100000 points !

http://www.nxtelevision.com/~mac/Japon/0254.jpg

 

http://www.nxtelevision.com/~mac/Japon/0301.jpg

 

Tokyo, avant hier, après le passage du typhon au large. Difficile pour le vol à voile ici, pour ce que j'en ai vu en 1 mois...

 

D'autres photos ici : http://picasaweb.google.fr/maxime.lemeunier/Tokyo#

Y a t il des gens qui ont déjà volé au japon? Quelles sont les conditions là bas ? C'est cher ? On parle anglais dans les clubs ?

Merci de vos réponses.

Maxime

C'est mon AA ! (enfin celui d'Angers)

Ca a été tourné en 2006 en effet, ils ont aussi fait des photos pour le catalogue de la voiture avec en fond les hangars et les planeurs de Marcé.

Vous croyez pas que la meilleure solution est celle ou tout le monde s'y retrouve ? Et là, que ce soit le pilote de VI qui fait 40km, le jeune lâché qui peut voir combien de km il fait en local et progresser vers le lâcher campagne, les instructeurs qui mettent 10km en K13, ou les barbus qui font 750 comme prévu, tous peuvent ajouter leurs vols et apparaître dans la liste le soir. Certains pour le challenge ou la performance, d'autres pour le fun... Plus on est de fous, plus on rit non ? Surtout vu le déclin actuel du vol à voile pourquoi vouloir encore mettre des barrières ?

Je confirme, l'ASVV accepte les chèques vacances !

N'hésitez pas à vous inscrire sur le site : http://cnj2008.info !

Le F-CABY est passé à Angers lors du rassemblement des planeurs anciens en 2006.

 

http://www.planeur-angers.net/galeryplaneu....php?page=index

 

http://www.planeur-angers.net/galeryplaneursanciens/images/3349.jpg

 

http://www.planeur-angers.net/galeryplaneursanciens/images/3487.jpg

 

http://www.planeur-angers.net/galeryplaneursanciens/images/3570.jpg

 

http://www.planeur-angers.net/galeryplaneursanciens/images/3270.jpg

L'affiche en question avec le L10 est ici : http://www.planeur-angers.net/page1.php?page=terrain#bas :wacko:

Et cette fois je serai pas de l'autre coté de la planète !

On affute les treuils, ils devraient être rodés après l'inter régional et plus de 40 participants !

Je cherche une version numérique de la vidéo Deltafox de Philippe Conil qui doit exister en VHS dans pas mal de clubs. Quelqu'un saurait ou trouver ca ?

Merci d'avance

Max

Je suis rentré, je m'occupe de corriger les erreurs...

On en est donc à 37 inscrits (38 avec ENO) avec l'inscription d'un ancien membre de l'équipe belge junior et son LS6 !

Dans le même genre il y a la marque de luxe dunhill qui utilise des planeurs :

http://www.dunhill.com/en

 

Il y a même des pubs avec des planeurs dans certains magazines.

Bravo !

Je suis moi aussi en attente de dérogation pour un problème de vision binoculaire, alors que ca fait 4 ans que j'ai ma licence... C'est le médecin qui s'est chargé d'envoyer la demande assortie du compte rendu d'examen ophtalmo que j'ai fait au CPEMPN.

Ne tardez pas ! Déjà 20 pilotes inscrits.

 

http://www.planeur-angers.net/regional08/p...ge=participants

Angers Marcé : TWR : 124,7 et Vol à voile : 129,97

Pour le soutien financier, demande aux 2 départements !

Sinon j'étais sponsorisé à Montaigu, et il me semble bien que le parrain bénéficie de réductions d'impots, il m'a demandé de lui faire des attestations précisant ce qu'il m'avait donné et dans quel but.

Bon courage pour démarcher, tu vas voir, tu te prends de belles vestes, mais il faut persévérer ! Et malheureusement ce qui fonctionne le mieux c'est encore le piston...

Bonne année 2008 et bons vols.

Ca veut dire que j'ai peut etre plus de chances d'etre apte classe1 que classe2 ?

Pourquoi la classe 2 n'est pas passée aux normes européennes JAR ?

On voudrait brider l'aviation de loisirs qu'on s'y prendrait pas autrement ...

En gros en allant au CEMPN je suis condamné ...

Le test que j'ai fait était le TNO, et c'est en effet le test de Wirth que j'ai fait la première fois avec un peu plus de succès.