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Bonjour à tous, Je relance ce sujet, étant un peu concerné. C’est mon club (Pierrelatte), dont je suis le chef pilote bénévole, qui a obtenu 35000€ de la Ffvv pour l’achat d’un ls8 (35000€ en complément de notre apport) Bien évidemment, c’est une aide au sens où la Ffvv nous aide en nous prêtant de l’argent sur 10 ans, avec un taux en rapport (voir un peu supérieur) aux taux du marché. L’avantage d’un crédit auprès de la Ffvv ou de l’anepvv, est que ces crédits sont plus souples à obtenir qu’aupres d’une banque classique. Pas besoins de cautions d’un membres du club ou d’assurances improbables ou hors de prix pour une association loi 1901. Comme l’a expliqué Godzilla, nous avons du monter un dossier auprès de la Ffvv, et cette aide a été étudié en vote en CA avant attribution. En générale, le planeur est également gagé ( sur le CI, au dos, il est inscrit que le planeur appartient aussi à la Ffvv. Donc si l’on veut le revendre avant la fin du crédit, il faut d’abord solder le crédit. Merci à la Ffvv d’etre à notre écoute et de nous aider lorsque c’est nécessaire. Donc pegase-87, inutile de fantasmer, il n’y a pas de loterie à la Ffvv pour avoir une aide. Alexandre Vermorel

Pour Michel: oui, j'ai perdu un peu de temps vers la serre, mais c'était top! Pour gloups: hier, j'était dans la libelle 51, et j'ai tourné le 500 a 88km/h... Quand à toi, tu n'as pas du beaucoup aider a la rentrée du matos après ton 300km, pour être sur le forum a 17h38 :0) Et moi je signe: alexandre vermorel L'anonymat c'est la mort des forums...

Et bein alors gloups? Tu voles ou? Si jamais tu voles... A mon avis, essaye de passer un peu moins de temps sur ton ordi et un peu plus sur ton aérodrome...

Bonjour à tous, J'ai un début de réponse que j'ai trouvé sur le blog du club de Pierrelatte: http://avt26.canalblog.com/archives/2009/11/05/15696546.html#comments Un extrait: la réponse est en partie ici: http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9nerie extrait: "Au cours de la « curée », cérémonie destinée à rendre hommage à l'animal de chasse et à récompenser les chiens, on sonne à nouveau les fanfares sonnées au cours de la chasse de manière à en rappeler les épisodes. Puis, pendant que les chiens « font curée », on sonne d'autres fanfares dédiées aux veneurs présents." bon, en résumé, pour chasser à courre, il faut qu'il fasse beau, avec vent calme, pour entendre les chiens de loin, bref une météo proche de notre CAVOK actuel. Donc cette expression fût exporté de l'équitation à l'aéronautique avant la première guerre mondiale, par la cavalerie militaire devenue l'armée de l'air. Il faut se souvenir que les avions de l'époque ne supportaient pas le vent de travers. ça ne devait pas voler tout les jours.... les aérodromes de l'époque étaient des "champs d'aviation", souvent des carrés de 1 km de coté (comme à Vinon ou au Bourget...) pour pouvoir toujours se poser vent de face...pratique....