Micfly

 

bon la normeCS 22 clôt tous dialogue au moins c'est clair!

Mais elle est à peu près autant respectée que la distance de 300 m verticalement par rapport aux nuages. Qui connait un planeur dans lequel il y ait un emplacement prévu pour le manuel de vol ? Et qui emporte le manuel de vol dans le planeur ? Et quels manuels de vols précisent la place du pilote solo (quoique ça découle implicitement des contraintes de centrage) ?

 

Par ailleurs la norme ne parle pas de place du commandant de bord.

 

Pour ce qui est de la spécification qu'un biplace est mono-pilote, elle est implicite dès lors qu'est évoquée la possibilité de vol solo.

Très peu de planeur en circulation doivent respecter la CS 22...

Avant de développer un aeronef, on commence par figer les bases de certification. C'est l'équivalent du certificat d'urbanisme avant de construire ta maison.

Ensuite ton aeronef doit être conforme à ces bases de certification tout au lond de sa vie.

Les évolutions de reglementation ne concernent que les planeurs de conception postérieure.

Tu trouves les bases de certification de la machine dans son manuel de vol.

La CS 22 date de 2003 (modifiée en 2008 et en 2009), seul les planeurs dont la conception ont commencé après doivent donc s'y conformer.

Si tu consultes la JAR 22 change XX amendement tartempion des années 80, elle est bien moins détaillée/contraignante que la CS 22 actuelle.

Merci Bob pour cette précision, mais la puce GPS n'est-elle pas assistée par la 3G/4G ?

 

Je pense à l'Ipad mini car moins encombrant en cabine.

 

Merci.

GPS assisté, cela veut dire que pour déterminer la position initiale (a la mise sous tension du GPS) le GPS utilise une autre info (position via le réseau gsm, le wifi etc..) pour déterminer grossièrement sa position. Cela permet à l'algorithme de converger beaucoup plus vite. (Sur les vieux GPS, le premier fix pouvait prendre tres longtemps.... Aujourd'hui grace entre autre a cette assistance, cela prend quelques secondes)

Une fois le premier fix déterminé, c'est le GPS qui est utilisé.

Tu nous diras si ça s'adapte, il me semblait que chaque verrière était ajustée à son fuselage.

L'expérience a montré qu'on ne pouvait pas échanger les verrières de 2 DG1000.

 

on parle logger simple ou logger IGC?

Logger simple

Nous n'arrivons a rien récupérer sur la carte SD

Nous serions heureux même si pas IGC

J'ai essayé une fois de configurer un LX mini box d'un avion remorqueur qui visiblement n'était pas en remorqueur (alarme flarm récurrente pendant le remorquage, la première fois c'est un peu surprenant).

Voyant que le mini box en question a un lecteur de carte SD sur le coté, j'ai voulu le configurer par ce moyen la.

Les différentes tentatives ont été infructueuses... La carte semblait totalement ignorée.

En cherchant ches les différents revendeur (http://www.clubowze.com/FLARM?product_id=60), on voit qu'il existe 3 versions de la minibox:

-sans lecteur SD

-avec lecteur SD

-avec lecteur SD et approuvé IGC

J'en suis arrivé à la conclusion que certainement pour des raisons industrielles tous les boitiers avaient pysiquement le lecteur, mais que les fonctions n'étaient activées que si l'option est achetée.

Je pense donc que vous avez acheté la version sans lecteur SD, vous avez physiquement le socket pour mettre la carte, mais l'option n'est pas active...

Le site de LX indique aussi 3 versions, mais on ne peut pas dire que ce soit limpide (http://www.lxnavigation.com/lx-flarm-mini-box/).

Je ne sais pas s'il y a une indication sur le boitier qui permet de savoir quelle version on a.

Salut, j'ai un flarm red box sur lequel je n'arrive pas décharger les vols, je n'arrive pas à aller sur le flight recording....

Bonjour,

nous avons le même problème sur un flarm red box igc: il n'y plus de fichier igc sur la carte sd.

Nous avons changé le lecteur de carte, changer la carte: rien n'y fait.

Finesse-max nous a demander de leur renvoyer en sav.

bonjour,

Il y a une différence entre pas de fichier sur la carte SD et pas de fichiers enregistré dans la redBox.

Pour être certain il faut downloader les vols qui sont dans la redBox en passant par la prise du display (il te faut évidement le câble adHoc) et un PC ou PDA avec connectMe

Sur ma redBox les fichiers ne se chargeaient pas sur la carte mais étaient bien dans la Boite rouge.

 

Extrait (traduit) du manuel:

Les 20 derniers vol seront enregistre sur la carte SD après chaque mise en fonction du FLARM redBox.

Les vols déjà sur la carte ne sont pas réenregistré. Si la carte n'a pas été insérée depuis longtemps, le processus peut prendre plus de temps.

Pour débuter la copie, placer la carte SD dans le lecteur, éteindre la redBox pendant 5 secondes puis rallumer. le processus de copie est automatique.

Note: Le manuel ne dis pas combien de temps cela prend ! Maximum 10 minutes ?

Il ne dis pas non plus si on peut retirer la carte "à chaud" ou si il faut eteindre la redBox avant.

 

Si j'ai pu vous aider...

D'ailleurs, qu'est-ce qui nous indique que la redbox est en train de copier des fichiers a la mise sous tension?

sur le notre il arrive régulièrement que la led power reste en rouge pendant un qqs minutes au départ.

Serait-ce le signe que ça copie ou c'est un autre problème?

Merci,

Michaël

Si tu est inscrit sur le Newsletter de DG tu l'as eu.

Pour l'instant le DN ou CN n'est pas encore sortie. La position du DAeC est d'attendre et de ne pas signer de contrat pour l'instant

Si tu passes une commande de pièce, tu reçois le contrat et la lettre explicative. Mais pour recevoir la pièce il faut d'abord signer le contrat ...

Tout le monde ne peut donc pas se permettre d'attendre!

Les résultats en direct!

La météo est assez humide depuis samedi, une épreuve a tout de même pu etre lancée mardi 10/07!

Liste des pilotes dans la classe libre

Liste des pilotes dans la classe standard

------------------------------------------------------------------------------------

• Journée 1
  Tache
  Résultat Classe libre
  Résultat Classe standard
   
  
• Journée 2
  Tache
  Résultat Classe libre
  Résultat Classe standard
   
  
• Journée 3
  Tache
  Résultat Classe libre
  Résultat Classe standard
  

Les classements généraux:

Classe standard

Classe libre

Vraiment dommage cette annulation elle aurait pourtant permis à l'équipage vendéen du MD de se distinguer.....

Une prochaine fois peut être...

du 26 avril au 3 mai 2008... en espérant uq les travaux soient finis :rolleyes:

Pour cette année il reste le concours interrégional Midi Pyrénées Aquitaine du 7 au 13 juillet 2007 à Graulhet.

Fiche d'inscription sur planeur-tarn.org

N'oubliez pas de vous inscrire au concours interrégional Midi-Pyrénées Aquitaine!!

Fiche d'inscription disponible ici.

La liste préliminaire des inscrits

Bons vols!

... et enfin ce " test "qui remet en question la qualif : il permetra peut etre de se debarasser de ces instructeurs qui tiennent tout le tps les commandes , de ceux qui ne veulent pas prendre la responsabilitee de lacher ou encore de ceux qui ne font jamais les leçons type autorotation/virage engage/decrochage ...(oui ils existent on en connait tous ...)

C'est un test en vol l'examen? je ne suis mm pas sur...

ça va quand même etre dur de détecter ce genre de personnes sans voler (ou 15min) avec!

Il me semblait que le président de la fédé avait dit que cela émanait de la DGAC, ms avec concertation de la fédé non?

En tous cas notre pilote inspecteur a bien dit qu'il était totalement contre ce principe.

Le concours interrégional Midi-Pyrénées/Aquitaine2007 sera organisé par l'Association Tarnaise de Vol à Voile sur l'aérodrome de Graulhet du 7 au 13 juillet 2007.

Les dates à retenir:

Journée d'entrainement: 7juillet

Epreuves: du 8 au 13 juillet

Repas + remise des prix le 13 juillet

En cas de mauvaise météo, on se réserve le week end...

Le nombre de planeur est limité à 30!

Fiche d'inscription disponible ici.

Vous pouvez vous préinscrire par mail, mais merci de nous renvoyer cette fiche par courrier le plus rapidement possible, accompagnée du chèque d'inscription pour valider votre participation (Toutes les adresses sont sur la fiche d'inscription!).

Pour toutes questions rdv sur le forum de l'ATVV ici

Règlement du concours + hébergement à venir!

Bons vols a tous!

Dans les résultats J2, que signifie :

PH - infraction TMA 2000m QNH - 69m - pénalité 69 pts

 

Y a-t-il une zone tampon de 100 m sous la TMA ?

ou bien le pilote est-il rentré directement dans la TMA ?

D'après le réglement fédéral, lors d'un dépassement de l'altitude maximale de moins de 100m, une pénalité de 1 point par mètre est prévue. (Plus de 100m c'est vaché)

Voila,

A+

ATVV

Chez moi ça ne pose aucun pb a firefox...

Le lien direct vers les résultats

Les résultats sont mis en ligne quotidiennement site de l'Association Tarnaise de Vol à Voile

Des moyennes a 100km/h pour les premiers...

A+

ATVV

Des candidats de derniere minute pour l'inter-regional jeunes??

N'hésitez pas, bonne ambiance assurée :lol:

Allez Mike !!!!!!!!

Je suis plus jeune moi... Mais je le ferai en paralelle!!!

Venez nombreux, on a mm prevu la piscine

Le concours interregional jeunes Aquitaine-Midi Pyrénées se déroulent cette année du 16 au 23 juillet à Graulhet (Tarn)

Toutes les infos sont disponibles ici: Renseignements

Ne perdez pas de temps pour vous inscrire ici

Bons vols et a bientot,

Association Tarnaise de Vol à Voile

ça se voyait venir gros comme une maison que la structure allait lacher a le martyriser comme ça...

Au moins ça rappelle que nos machines sont dimensionnées pour encaisser certains efforts bien definis et qu'il ne faut pas faire n'importe quoi avec...

Pour ma part il est faire artisanalement avec un autocollant de mon club. Et tout ceux que j'ai vu était fait artisanalemnt a part les étrangers. En faisant ton autocollant toi même tu le personalise en quelque sorte et ca a son charme 

 

  Raoul

Je suis d'accord avec toi, ça a plus de charme quand tu le fais toi meme... Mais quand t'es pas un artiste dans l'ame, il faut un petit coup de pouce

Merci a tous pour les infos!

J'ai vu plusieurs fois des autocollants representant un planeur colle sur le coffre de voitures! Savez vous ou l'on peut s'en procurer? Ou est-ce du fait maison?

A+

Mic