Yannis

Disons que le parapente permet de voler une ou deux heures et de partir boire un verre avec les copains en 5 min ce qui me semble difficile en planeur. Pour ces mêmes raisons, le parapente permet l'existence d'un type de pilote trés loisir, qui se contente de faire du vol de pente, de voler sur "site" dans des conditions choisies. Mais le parapente "sportif" peut devenir largement aussi compliqué que le planeur avec des coûts aussi élevés. Pour exemple, un parapente, avec tout le matos, c'est 4000 €, dont 3000 pour l'aile. Une aile de parapente, c'est biodégradable, et pour un pilote qui vol beaucoup, cela signifie un renouvellement tous les 2 ans, faite le calcul.... Voler avec un parapente trés performant en conditions turbulente demande une maîtrise inaccessible au commun des mortels, ce qui est faux avec un planeur. Allez faire un tour en biplace avec un parapentiste de bon niveau, type Franck Arnaud (les 328km) sur la campagne, et vous serez certainement aussi séduit que les parapentistes de st hilaire pendant leur VI. Bref, le parapente c'est pas forcement simple Le spectre de l'activité est plus large que le planeur c'est vrai. Mais si le choix du pilote est d' avoir une pratique sportive, c'est aussi lourd que le planeur. En conclusion, je pense que la pratique du parapente "sportif" est un choix délibéré par les parapentistes, pas un choix de raison.

Ben oui, en parapente il y a un ou plusieurs gps (backup, seeyou), un vario electrique, une radio pour communiquer avec les copains, ils enroulent les thermiques comme en planeur, il faut cheminer comme en planeur, savoir patienter, accélérer...... bref, c'est le même sport que le planeur.