silentpilot

Il y a pire : il m'arrive de voler en Sinus.

http://www.youtube.com/profile?user=dansco...h/0/uCRcGGTjsSs

[quoteJ

Le Lambada est annoncé à +4g/-2g. Si on compare aux machines certifiés, la catégorie Normale exige +3,8 g avec 40 % de cette valeur en négatif et la catégorie Utilitaire exige +4,4 g avec également 40 % en négatif. Bien des appareils seront certifiés en Utilitaire avec restrictions (par exemple, certains quadriplaces ne seront en Utilitaire qu'avec un maximum de deux personnes à bord).

Sinus:

max load factor permitted ( x 1,8) + 4 g - 2 g

max load factor tested + 7,2 g - 7,2 g

Lambada???

SF???

Surtout, ce n'est pas un PULM !

 

En Europe, une décision de l'EASA de 2003 impose une obligation de certification à tout planeur dépassant 80 kg de masse à vide...

Achetez donc le Sparrow Hawk, avec 70 kg en 15 metres, sans aucun profil lineere,

peut etre qu'il donne encore plus de plaisir,

(si on aime piloter un planeur leger et grimper plus vite que les autres)

le dollar usa perdera encore vs l'euro,

pas cher!

Surtout, ce n'est pas un PULM !Le Silent-2 Targa en question est un planeur pur, donc non-motorisé. C'est ce qu'autorisent les règlementations nord-américaines. Il y a donc un certain nombre aux Etats Unis et au Canada, pour le bonheur des vélivoles. En Europe, une décision de l'EASA de 2003 impose une obligation de certification à tout planeur dépassant 80 kg de masse à vide... Comme le Silent-2 non-motorisé a une masse à vide de 125 kg, et la version Targe avec le train rentrant arrive même à 135 kg, nous sommes condamnés en Europe à voler sur les versions ULM. La certification EASA, avec les coûts actuels de cette opération, n'est pas envisageable évidemment, bien que techniquement possible (elle était prévue au départ).

et c'est de la discrimination!

Pour moi c'est donc impossible, trop lourd, il manque le talent aussi.

Mais Monsieur Richard est invite a decoller avec du plomb pour attendre 220 kg........ se taper un 1000 kilometre,

et ainsi inscrire son nom dans les livres FAI. :lol:

En effet, il est plus prudent de ne pas faire de blagues douteuses, surtout que le Jean en question fréquente le forum

Et il est capable de répondre à l'humour par l'humour, un humour assez caustique pour décaper un Français en moins de 15 secondes selon des tests menés dans le passé.

Inoltre posso aggiungere ke il Signor Richard parla molto bene anke l'italiano!!!