beynesairforce

merci Robert.

 

pour Yo: ca m'en bouche pas un coin. on peu pas avoir tout bon partout

par contre, c'est sympa de voir que tu fais de gros progrès..... l'eleve va depasser le maitre. Par contre en planeur, l'eleve que je suis ne depassera pas le maitre.

Nico 0 -Yo 1

 

mais j'ai pas dit mon dernier mot :rolleyes: i be back

Merci beaucoup, j'etais relativement pommer a propos de cela et je n'ai pas trouver de reponse dans les FAQ et autre de mozilla

j'ai un soucis: je ne trouve pas ou se chache le fichier qui conserve les marques pages de mozilla.

a chaque reinstallation du systeme, je perd tout mes sites web mis en memoire.

 

Merci de vos reponses.

l'install chez moi marche bien, le parametrage des vols aussi mais par contre ca merde dès que je veu debuter le vol..........

je n'ai jamais fait joujou avec xplane.

 

j'ai installer la beta de silent wing mais le hic est qu'il m'est impossible de lancer le jeu: je modifi ce que je veu mais plantage au moment de vouloir aller dans le planeur: "sw_gui.exe has generated a fault " avec windo 2000, 512 mo de DDR, une geforce 6800 ultra. les rrivers sont les derniers en date et reconnu pour leur stabilité.

quelqu'un aurai t il une idee ?

 

la modelisation des planeur et de l'envirronement sous flight sim est de mieu en mieu avec la possibilité de telecharger (sur les sites web adequates) des thermique pour des regions precises. cela remplace la generation aleatoire des thermiques.

 

pour les personnes qui souhaitent faire du remorquage de planeur, y a un simulateur de la seconde guerre qui le permet : IL2 Sturmovik. il suffit juste de se mettre dans un messer BF110g via le planificateur de mission avec un planeur hyper lour type Goliath ( de memoire) ou bien le petit model russse c'est tres rigolo pendant 5 min. apres on peut profiter de l'excelence de ce simu qui reste le meilleur simu seconde guerre ( graphisme, moteur dynamique, IA).

100m au second jeu en etant bourer

toujours rigolo de voir vite fait sur le terrain des photographe et 3,4 güss en train de se prendre pour Mavrick mais a aucun moment on nous a dit que c'etait pour une vrai campagne de pub.

mais bon c tj sympa pour le vol a voile et general et la grande surprise en allant sur le site web de reconnaitre certain planeurs et installation de mon club (beynes).

 

par contre ils ont des mec balaises en infortmatique car je savais pas que le Ls6 fumait autant au demarage :wacko:

Merci pour ce renseignement.

J'ai entendu de bonne choses sur cette rencontre et comme je compte me mettre un peu a la competiton, j'ai comme l'impression que c'est vraiment une rencontre pour faire decouvrir cela. en plus le club de chartres bouge enormement sur la campagne et c'est aussi une source de motivation que de ce faire un tit concours amical dans ce genre de club.

reste a esperer que l'edition 2005 sera sympa.

bonjour, je cherche des information sur une rencontre vélivole se déroulant à chartres.

j'ai ete faire un petit tours sur le site de Chartres et je n'ai rien trouver.

 

Merci d'avance.

il y a eu 1 journée avec epreuves. hier ils se sont mit en l'air mais je ne sais pas si l'epreuve a été lancée et valider. il faut dir que le mto est des plus calamiteuse .......

Le Centre Aéronautique de Beynes possède lui aussi, sur la plate forme, un resto (avec les mecs en bleu de l'EDF....). Nous avons 4 biplace sur le terrain et un certain nombre de pilotes aptes à faire des baptemes.

Beynes se situe a 35 Km à l'ouest de Paris.

Pour le bapteme, il te faut appeler le club sur les coups de 10h30 et voir si cela est envisageable pour ce jours.

 

Plus d'info: Centre Aéro de Beynes

Tel: 01.34.89.10.05

 

Nicolas

le site web consacré à l'amicale de Beynes est en ligne

L'amicale de Beynes

 

Il est en fin de désign mais déja consultable avec des info.

Voici l'affiche de l'évènement

http://beynesairforce.free.fr/affiche.jpg

J'ai obtenu mon MLR quand il a été comercialiser en France. Un membre de notre club a regroupé les gens qui souhaitaient acquérir un Gps et on a passer comande de 6,5 MLR dans un premier temps et de 4,5 par la suite. Nous trounons donc avec la première version du soft. Aucun pb de deloggage avec la nouvelle version de See You ainis que de Coutracy. Un ami a renvoyer son Gps et MLR lui a fourni en retour le meme GPS avec la dernière version du soft. Lui aussi n'a aucun probleme.

 

Le probleme ne viendrait il pas du parametrage du port serie NMEA?

je possede le sp24 xc avec par contre le soft de base et cela marche tres bien.

l'achat de votre mlr remonte a kelle periode ? kel est la version du soft?

Eviter la tentation de modifier le panneau en vol (si si ca existe !)

 

En monoplace c'est relativement tendu.... le risque de grosse rature est très important et c'est griller d'avance à moins d'avoir la maladie de Parkinson

 

En tout cas merci à la Netcoupe pour le boulot qu'elle fait.

 

Nicolas

il ne s'agirait pas d'une histoire de paramétrage du format pour la sortie numerique du GSP ( MMEA ....... ) ?

 

J'utilise aussi ce GPS et je n'ai aucun probleme. Je décharge aussi bien sur le PC Club de Beynes que sur mon propre PC.

 

Lionel, si ca deconne chez vous et comme j'aurai avec moi mon GPS, je regarderais pour tenter de comprendre.... les joies de l'informatique (sympa les copains non? )

Quel est l'intéret de laisser le panneau au sol ?

commen vérifier que celui-ci y est bien rester?

 

C'est une bonne chose, on va pouvoir faire des comme prevu avec le Gps quand les logger sont tous pris par les pilotes plus chevronnés.

sans deconner ????? je veu bien tenter mais je garantie pas la qualité graphique ....

un planeur allemand que l'on tente de faire passer en Fox dont il faut un manuel anglais conforme a la reglementation allemande ......

c compliquer. enfin bonne chance a vous et ensuite faite vous bien plaisir avec ce janus...

je prennai l'exemple de bricy car j'avais sa carte vac sous les yeux. merci pour ces eclaircissement.

question vraiment idiote. j'ai remarquer que orlean Bricy etait interdit aux planeur. néanmois qu'elles peuvent etre les raison qui necessite pour que l'on s'y pose ?

si l'on se retrouve vraiment bas sans possibilité de remonté, peut on y atterir, peut on se voir l'atterissage interdit?

et non c'est aussi la semaine. j'utilise mon humble petrolette bleue pour aller a la fac et j'ai mis la combi-integrale pluie depuis bientot 1 semaine. la joie

merci Régis.

tu depane quelqu'un a buno yo ?