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Il y a eu un remorqueur SF 28R, il faudrait demander des précisions à Loravia http://richard.ferriere.free.fr/galphot/sf28.jpg

Effectivement, après le coup de gueule intempestif on ne peut en prendre que le parti d'en rire car le webmaster d'Itxassou "qui taxe tout" fait en plus dans le grotesque : après avoir pillé et maquillé les photos, il dépose en bas de la page un copyright ce que je n'avais pas remarqué initialement. Pour ce qui est des photos, je les partage bien volontiers avec la communauté qui peu les utiliser sans prendre de précautions particulières. Ce ne sont pas des œuvres d'art mais seulement une collection accumulée au cours des ans. J'aurais très bien compris qu'ils les utilisent même sans m'en demander l'autorisation. Ce que je n'ai pas apprécié c'est qu'ils les détournent et les maquillent en faisant croire qu'ils en étaient propriétaires (le copyright c'est quand même fort de café). "Les c.., ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait" disait Audiart. Voila un sujet qu'il faut clore pour deviser de choses plus intéressantes. Il y a quand même une morale à tirer, c'est que les dirigeants doivent surveiller de temps à autre ce qui apparait sur le site de leur club et qui constitue la vitrine de leur activité.

Il est dans notre communauté des gens qui ont de bien curieuses notions de la morale et de la courtoisie. En me promenant sur le site web du CVV d'Itxassou, j'ai eu la surprise de trouver à la rubrique Diaporama des planeurs d'antan site CVV Itxassou que 80% des photos qui y sont affichées ont été "pompées" sur mon site web ferriere sans qu'aucune autorisation n'ait jamais été demandée et sans qu'aucune référence ne soit faite à leur origine. La majorité de ces photos ont été prises sur le terrain de Besançon-Thise où je vole depuis plus de 40 ans et on peut remarquer que les paysages d'arrière-plan n'ont pas grand chose à voir avec les Pyrénées. D'habitude, je ne fais pas une fixation là dessus et d'une manière générale je ne fais aucune difficulté pour que d'autres utilisent des documents que je mets en ligne. Le web est un espace de liberté mais un minimum de savoir-vivre doit y être respecté. Pour le cas du site web d'Itxassou le procédé et les intentions sont totalement différents. Ce qui m'a choqué c'est que le webmaster (qui signe Pierrot) indique : "Cliquez sur la première image et laissez vous transporter par ces images d’archive du Centre de Vol à Voile d’Itxassou." . Il a eu également le soin de masquer systématiquement, sur chacune des photos, le nom de l'auteur en le recouvrant d'une étiquette d'identification ou en recadrant pour faire sauter mon nom. Je trouve que cela témoigne d'une mentalité bien particulière qui il me semble mérite d'être dénoncée. J'ai tenté de prévenir par mail les dirigeants du club d'Itxassou au cas où ils ne sauraient pas ce que fait leur webmaster mais je n'ai eu aucune réponse à ce jour.

C'est Sonny Tuckson qui dans "Mission vers la vallée perdue" (Buck Danny tome 23) fait du vol de pente à bord d'un Bellanca Cruiser utilise l'ascendance de pente pour franchir un col

Bonsoir, Les dérogations ! ça concerne qui ? ça marche comment ? Je ne peux plus voler en planeur depuis environ 15 ans (diabète) mais ça me titille... J'ai envisagé le planeur ULM (mais vu l'accueil des "riches" privés dans les clubs (voir un post à succès ), et vu l'investissement (jouable, mais c'est alors faire le choix de se priver de bien d'autres choses) ), j'aimerais bien être un gentil membre "normal" dans un club... Bref, ! Ou peut-on trouver la liste des interdictions et surtout la liste des dérogations envisageables, parce-que M...., quand je vole en parapente, paramoteur ou ULM, je deviens un gars vachement dangereux pour les autres usagers de l'espace aérien, qui heureusement ne savent pas que je suis pas loin, et pour les non-volants sur qui je pourrais m'écraser... Ciao, Bruno. Sur les normes médicales et les dérogations possibles, on peut consulter ce site http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/main.htm Concernant le diabète type 2, les médicaments de type sulfamide sont incompatibles avec le vol car ils peuvent provoquer l'hypoglycémie et donc un risque de malaise.

La j'ai pas compris !! qu'est ce que cela veut dire ? Merci d'avance pour les explications . Je crois avoir compris qu'il n'était plus nécessaire de présenter son certificat médical au district pour renouveler sa licence. C'est au navigant de s'assurer lui-même de la validité de son certificat médical.