christian laliberte

Donc, presque prêt pour le baptême québécois du Pégase ? Tu vas l'aimer, j'en suis sûr ! Tu as bien raison Jean, ont est pas loin du baptême. Reste à voir si le l’archevêque (TC) sera satisfait de notre travail de moine...

J'ai reçu les documents demandés. Merci à J-P, S.C. et O.C., votre aide est grandement appréciée! Bonne saison 2008. C.Laliberté Visitez mon site web

(J'ai corrigé les éditions et revisions demandées) Documents Pégase 101AP Bonjours à tous J’aurai besoin du manuel de maintenance du Pégase 101A édition 2 rev.8 et du manuel de vol édition 3 rev.5. Je les ai demandés à Centrair lors d’une récente commande ; j’ai reçu les pièces, mais pas les manuels. Le temps me presse un peu pour obtenir mon autorité de vol. Une demande à Centrair risque de rallonger le processus et me faire rater le début de saison. Si quelqu’un les as, cela sera grandement apprécié d'en avoir une copie. Les Service bulletins 101-18r1 et 101-25 sont également les bienvenues Merci d’avance clali@gsig-net.qc.ca Christian L.

Salut Je te transmet par email des que possible 101-6,101-7,101-8,101-12 101-16 la j'ai la r2 101-18 la j'ai juste l'initial A+ Olivier PS J'ai BS 101 de N°1 à N°18 et également pour ASW 20F de N°1 à N°19 pas forcement à jour mais bon Merci Olivier pour la réponse à ma demande La lumière au bout du tunnel semble apparaître de plus en plus. C.L. . :rolleyes:

Bonjours à tous Le marathon administratif n'est malheureusement toujours pas terminé. Le colis de Centrair n'est pas arrivé et il me manque toujours 10 Services Bulletin et le manuel de vol et maintenance du pégase 101 AP Si quelqu'un parmi vous aurai un ou plusieurs des documents suivants cela serait grandement apprécié; Service bulletin:101-6,101-7,101-8,101-12,101-16r4,101-18r1,101-19r1,101-22,101-24,101-25. Manuel de vol français. Avec ces documents je pourrais soumettre à transport Canada une demande d'importation. Merci Christian.L clali@gsig-net.qc.ca

Merci Bob Les documents envoyés complètent quasiment le dossier. Il me manque plus que les SB Encore une fois, Merci C.L.

J'ai contacté Centrair jeudi. Pour les Services Bulletins pas de problème, ils peuvent me les envoyer. Il ne reste qu’à attendre le ‘colis’.Merci pour le renseignementPar contre, les CN ne sont pas de leur ressort (ils ont bien raison) et je devrai trouver une autre source de renseignement. J’en ai trouvé dix sur le site du GSAC.Il me manque les huit premières qui datent de 1984 à 1991. Ce sont ces huit documents qui risquent d’être les plus difficiles à trouver.Je continue mes recherches.C.L Les Américains entretenant leurs planeurs avec moins de soins qu'ils n'en apporteraient à leurs tondeuses à gazon, le « défi administratif » sera de taille... :lol: :lol: :lol: À titre d’exemple, notre américain a physiquement un pégase 101A à vendre avec un manuel de vol 101P, une masse et centrage 101P et une immatriculation 101……Le défi relève surtout des CN Dgac contre CN Faa :6 Cn Faa18 Cn Dgac.Je dois combler les 12 CN manquant étant donné qu’on doit importer le planeurselon la réglementation du pays d’origine du constructeur. Il y a quand même un avantage; 3000 heures "time frame" pour Faa contre 12000 pour la DgacC.L.

Bonjour à tous Je suis à la recherche de plusieurs documents techniques sur le pégase 101, afin de pouvoir importer au Canada un pégase en provenance des Etats-Uunis. Pour ce faire, je dois soumettre à transport Canada toutes les Consignes de Navigabilité, Bulletin service, Modification mineure, Manuel de vol et maintenance du pays d’origine du constructeur.Il me manque les documents suivants; Consignes de Navigabilité; F-1984-131 (A), F-1985-002 (A), F-1985-021 (A), F-1986-128 R1 (A), -1986 -129 R1 (A), F-1987-034 (A), F-1987-090 (A), F-1991-113 (A), Bulletin Service SN Centrair; 101 -4, 101 -6, 101 -7, 101 -8, 101 -11, 101 -12, 101 -15, 101 -16/3, 101 -16/4, 101 -17, 101 -18/1, 101 -19, 101 -20, 101 -22, 101 -23, 101 -24, 101 -25 Modification mineure :101-10 Manuel de Vol et Maintenance; Si quelqu’un parmi vous pouvait me renseigner sur l’endroit ou trouver ces documents cela m’aiderait beaucoup à réussir ce «défi administratif». (Notre vendeur américain ne les a pas tous). Des renseignements et opinions sur la qualité du service technique de SN Centrair seraient aussi bien appréciés. Merci d'avance et bon vols Christian Laliberte Association vol à voile Champlain clali@gsig-net.qc.ca site web