DeltaLima

C'est pas bienôt fini d'espionner ?!

Nous nous sommes posés à 2 planeurs (un Pegase et un LS6-18w) sans dommages dans ce champ en Mai 2003. Ce n'est pas exactement celui qu'a indiqué Régis.

Nous nous sommes rendus compte quelques semaines plus tard qu'il était dans le carnet de champs vachables de 1996 en "Champ de secours très difficile. Reconnaissance à pied indispensable."

Et en effet il l'est : en pente et léger dévers, 250m de long, arbres et lignes électriques des 2 côtés, talus coté route et barrières avec barbelés cachées dans l'herbe à foin haute de 70 cm ce jour-là le rendant peu large. Bref, c'est pas Francin !

En voici une photo prise au cours de l'été 2003

http://s9.postimage.org/hpojrftdb/bardonnechia.jpg

Avant hier, avec Sam au Glacier Blanc au départ de Seyne

http://img651.imageshack.us/img651/2668/p1050838t.jpg

Salut

J'ai cherché en vain les dates du concours K13 de St Crepin de cette année

Sont-elles déjà fixées ?

Huit Challésiens dans le top 20, belle représentation!!!! :lol: :blush:

Neuf, y'a un piège (Michel au départ de Grenoble avec son DG)

J'éssayerais de faire mieux l'année prochaine

Marcoux en K21 avec un Greg revenu d'une opération au Brésil ?

PS. sur le dos bien sûr le K21

PPS. en express, cela va de soi

Hop, on enchaîne avec un vidéo des vols faits en Janus avec Greg avec le pourquoi du comment de notre vache aux Crots

Aaaahhhhh Fred, le faux espoir :lol: :lol:

Merci qd même

Bonsoir,

Après une vaine recherche, je m'adresse ici afin de savoir si la police utilisée sur les planeurs Schempp Hirth (pour désigner le type du planeur : Janus, Ventus, Arcus et même Capital Fund Management) est disponible qq part sur la toile ?

Merci

La musique est sympa, mais l'angle de vue ne change pas beaucoup. La vue depuis l'intérieur du cockpit est bien.

Bah on veut pas trop qu'on mette des caméras sur les ailes, donc ça limite vite les points de vue

Gros progrès au niveau du délai de livraison

Voici un montage d'un vol fait le 20 Juillet de cette année (disponible en HD) :

Merci à Pierre Guillot

Il doit y avoir aussi Didier Givois et Didier Poulet. J'ai tout ça, mais où...?

Je crois que c'était que 21/07/06 pour D. Givois (j'm'en souviens parce que j'avais fait un vol tourisme ce jour-là, mais c'etait sympa aussi ! :lol: )

Par contre, Didier Poulet, pas de 1000 bornes à ma connaissance, mais des 750 de l'impossible (en allant virer à Dijon ) avec départ au treuil

Salut,

Le câble fait environ 1000m, ce qui "donne" en ASH25 une sortie de treuillée à 300-350m sol

Un p'tit montage de mes vols faits en 2006 : ici

Merci à mes copilotes/preneurs de vues d'alors (Guillaume Bachelard, Arthur Couette et Samuel Sandoz)

Samedi quelque part dans les Belledonnes

http://img87.imageshack.us/img87/1831/img0573ks6.jpg

Vidéo impressionnante de la descente du Grimselpass....La prochaine fois que vous descendez un col regarder bien dans vos rétro, les gars dans la moto on du avoir une attaque!!!

http://crave.cnet.com/8301-1_105-9809382-1...etfd.mt%3Cbr%3E

!

On s'inscrit où ?

Il parait que ce jour là, il y à 2 ans de cela, toutes les Alpes furent au courant de notre "exploit" tellement on parlait à la radio ( vu de l'interieur je ne pensais pas pourtant ).

"FM à 2300 au Granier"

Les années passent ...

"FM à 2300 au Granier"

pas grand chose ne change

"FM à 2300 au Granier"

J'aimerai savoir si d'autres ont la même remarque que "hbn le mans" portant sur le fait qu'il avait tendance à tourner tout seul.

Pour CF ( ancien STR15 modifié Crystal ), c'est assez net. Quand vous volez à plus de 140, il faut vraiment compencer

Serait-ce les seuls ou est-ce pour mieux centrer les pompes ? :rolleyes:

D'un autre côté, c'est pratique : pas besoin de formation voltige pour passer les tonneaux !

Au passage de ce post, puisque tu l'as lancé, bon anniversaire DeltaLionel

 

On te souhaite quoi? Le code T et plein de treuillées gratuites en 2006? :rolleyes:

Faire plus d'heures de vol que de treuil pour commencer, ce serait déjà bien (60 contre 35 cette année ...)

Qd je prends une semaine de vacances au printemps et que je me tape 1200 bornes A/R, pouvoir voler et non pas passer mes journées au treuil ... pour en plus faire me faire engueuler à la fin en public (!)

Y'a des fois où j'aimerais bien ne plus savoir treuiller. Qd je vois certains membres "actifs" (ben oui, c'est ce qu'il y a de marqué sur leur carte qu'ils reçoivent à l'inscription) faire des super vols et moi passer la journée ds le treuil (avec une superbe vue sur les cumules des Belledonnes), ça a tendance à m'énerver, j'sais pas pkoi ...

Ca m'énerve d'autant plus surtout que j'ai essayé de sensibiliser à ce problème à l'AG cette année

Bref, nous discuterons de tout ça demain au séminaire

Bonjour

Pour lancer le sujet, voici les avantages des treuillards à Challes (6 à 7000 treuillées par an, 5.85€ la treuillée)

• une treuillée gratuite toutes les 20 treuillées effectuées
  Donc, 0.29€ crédité sur le compte vol pour chaque treuillée effectuée
  
• code T pour 400 treuillées efectuées dans l'année
  Le code T, c'est quoi ? C'est 50% de réduction sur les heures de vol pour l'année suivante
  

Comment ça se passe chez vous ?

'tin

J'l'ai appelé hier le Tomcat

Son objectif : "apprendre et pas finir dernier"

Bon ben ça va il le tient bien l'objectif là

humm... J'me souviens d'un vol où il avait pas réussi à me suivre alors que j'etais en Peg' et lui en Ventus2,

Donc j'finirais devant ce parterre de noms presigieux (et en Pegase svp) , c'est bien ça hein ?

J'ai rien trouvé sur cvvn.free.fr

Y'aurait pas un JNV montai...montu... de Montaigu pour nous décrire la progression des p'tits jeunes ?