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Garancea

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Messages posté(e)s par Garancea

  3. Les Chevaliers Du Ciel

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Images en vol vraiment époustouflantes. :huh:

     

    Le scenar est pas mal mais comme déjà dit précédemment pas toujours bien réalisé. Certaines scènes comprenant des éléments clés pour l'histoire passent un peu vite. La musique était aussi parfois un peu trop forte à mon goût. J'ai trouvé Benoît Magimel et Clovis Cornillhac vraiment très très bons. Je ne peux pas en dire autant de la Géraldine et de Torreton, pas trop à sa place dans ce film et ça se sentait.

    Par cotnre je ne trouve pas que l'aviation générale ait été dénigrée quand on les entend dire "c'est pas ça, voler" à propos du Pilatus et du Stearman. Je crois qu'il faut se mettre à la place d'un pilote de chasse revenant brutalement à ce genre de zings. Plutôt réaliste, non ? Moi, j'ai plutôt eu un tout petit sentiment amer en pensant que je ne monterai probablement jamais dans un chasseur. Mais c'est juste de la jalousie.

     

    => Conclusion pour toute personne présente sur ce forum : A VOIR ABSOLUMENT :mdr:

  5. Petit Vol Pas Long Du Tout

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Vu aujourd'hui dans le New Zealand Herald :rolleyes: :

     

    Man flies from England to NZ - in a glider

     

     

    30.11.04 10.00am

     

     

    History was made when British Air Commodore Owen Truelove touched down at Whangarei Airport -- but in true gliding fashion it was a quiet affair.

     

    The landing represented the end of an epic 14,700 nautical mile journey that began when he left his home in Cornwall, England, on September 15.

     

    When he arrived in Onerahi at the weekend it was the first time an aviator had flown from England to New Zealand in a motorised glider.

     

    The 67-year-old's flight path crossed more than 20 countries including Germany, Oman, India, Malaysia and Australia and took 170 hours flying time to complete.

     

    The former RAF engineer completed the last leg of the journey -- the 530 nautical mile trip from Norfolk Island -- in just over five hours.

     

    Mr Truelove's son James, who lives in Queenstown, and his four-year-old grandson Kaikane were standing on the Whangarei tarmac waiting to meet him.

     

    After months of isolation, it was an emotional reunion, Mr Truelove said.

     

    Mr Truelove visits New Zealand once a year to sample what he believes are the best thermal air currents in the world at Omarama in the South Island.

     

    His journey began after he asked a friend in England who regularly ships gliders to New Zealand if there was space for Mr Truelove's $400,000 Stemme motorised glider.

     

    "He said no and then said 'why don't you fly it there'."

     

    Mr Truelove decided to take his friend up on the suggestion - besides, such a flight had never been attempted before.

     

    His glider is a state-of-the-art German machine with foldaway wings and a retractable propeller.

     

    It also contains a full kit of satellite phone, GPS, scores of maps, a survival bag, a life raft and shark repellent.

     

    While Mr Truelove had to prepare for the worst, he made the journey with only a few minor problems.

     

    The highlight of the journey was being hosted by Saudi royalty while the low point was being stranded in India for 16 days with engine problems.

     

    The engine got plenty of use.

     

    Originally, Mr Truelove had planned to use it for take-offs and maintaining height on long sea journeys.

     

    However, air traffic restrictions in the Middle East and South East Asia meant that gliding was not possible.

     

    Without the engine, the trip would have taken 10 months rather than 10 weeks, he said.

     

    The loneliest part of the journey had been travelling across the Tasman Sea, he said.

     

    "I had to keep myself amused.

     

    "Someone told me to buy one of those MP3 machines but I just sung to myself - I'm the only one who would want to listen to me sing," he said.

     

    He is yet to decide whether he will make the return trip home in March.

     

    "I might just put it in a box and ship it home," he said.

     

    He plans to write a book about the journey entitled "Are you crazy?".

     

    The title was inspired by a response from a Kiwi pilot after hearing Mr Truelove's flight plans.

  6. Gps: Comment Bien Débuter

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Et si finalement tu décides de faire un temps avec une carte, le mieux que j'ai trouvé, c'est de customiser sa carte comme indiqué plus haut, puis de la scanner.

     

    J'ai fait ça avec l'IGN 1/250000 autour de Vinon qui avait un temps disparue (toujours pas ré-éditée ?). Maintenant, j'en imprime une à chaque saison de vol, voire plus. C'est du jetable => je n'hésite pas à la plier dans tous les sens en fonction du circuit à réaliser. En vol, si la carte gêne, ça permet aussi de ne pas être obligé d'en prendre soin... :unsure:

  10. Quel Club Si L'on Habite Paris?

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    En ce qui me concerne, j'ai opté pour Chartres Champhol pour le compromis distance de Paris (80 km) / espace aérien moins limité qu'à Beynes, et p'tet aussi parce que je connaissais le chef pi là-bas :)

    Bcp de machines, un club de jeunes essentiellement, très bonne ambiance...

    Mais tout celà est forcément subjectif, alors il faut en effet venir voir sur place. L'ambiance vaut le déplacement :(

     

    www.planeur-chartres.org

     

    Fred

  15. Recherche Gps Navman 3000

    dans Aide : Winpilot et Winpilot XP

    Posté(e)

    Tu devrais essayer la jacquette "GPSJAQ" d'EMTAC. (En vente chez Delta Omega)

    J'y ai bien pensé d'autant plus :

    - qu'avec le nouveau chip (comme sur le Navman 3450), la conso est réduite

    - que les temps d'acquisition ont été amplement réduits apparemment

    Des petites choses qui sont donc très appréciables, c'est clair.

     

    Mais d'un autre côté ce sont des produits récents et difficiles encore à trouver en occasion. Voila pourquoi pour l'instant je me contenterai très bien d'un Navman 3000. :angry:

     

    A ce sujet, quelle autonomie as tu observé en pratique ? As tu encore besoin d'une alim externe ou pas ?

  16. Alternative à Winpilot ?

    dans Aide : Winpilot et Winpilot XP

    Posté(e)

    Quelle sont les alternatives à Winpilot ?

     

    On m'a dit que PocketNav en est une bonne et surtout gratuite. Mais où le trouver maintenant qu'il a été remplacé par Glide Navigator II qui lui, est payant ?

     

    Quelle est la caractéristique principale de Winpilot qui fait sa supériorité et que n'ont pas les autres ?

     

    Merci pour tous vos éclairages. :rolleyes:

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