jmcoursi

Bonjour,

J'ai un vieux vario Cambridge MK IV dont l'aiguille passe parfois brutalement de +5 à -5 en vol, comme s'il y avait une coupure d'alimentation (mais il n'y en a pas, j'ai vérifié). Ça n'a pas de sens économique de l'envoyer aux US pour réparation, si même Gary Kammerer peut le réparer.

Bref, je cherche le schéma de cette bête, j'ai beau chercher sur Internet, je ne trouve que le manuel d'utilisation, sans intérêt dans ce cas.

Pour info, j'ai vérifié les capteurs de pression et refait toutes les soudures. Reste à changer les condensateurs tantale et électrochimiques.

Si qqn a ce schéma, je suis preneur avec gratitude !

Merci !

Bonjour,

Attention aux écrans OLED qui présentent très rapidement des marques de brulures après usage avec un logiciel de navigation et l'intensité lumineuse réglée au maximum. C'est le cas de mon Mi8 avec écran OLED après moins de 2 ans d'utilisation en vol. Les dalles IPS semblent moins concernées par ce problème et il existe des smartphones Xiaomi très lumineux équipes avec ce type d’écran: Mi 5 (600cd/m²) ou plus récent, le Mi 10 lite (610cd/m²). Ces smartphones sont très performant à un prix très abordable; le dernier cité est équipé de la 5g.

Mais il n'a pas de capteur de pression.

Bonjour,

Pour l'instant je vole sans pb avec XCSoar sur Samsung A5 2016 + batterie externe, mais j'aimerais passer sur un smartphone avec un meilleur GPS (GPS + Galileo + Glonass + Beidou) et un capteur de pression.

Le Google Pixel 3 XL (pas le 3A XL) semble adapté. D'occasion ce n'est pas cher.

Avez-vous des retours d'expérience ou des conseils ?

Merci

Bonjour,

Je cherche, pour Condor 2, les planeurs ASK13, LS4, LS8 (pas neo). Certains existaient pour Condor1, sont-ils compatibles Condor 2

Quelqu'un sait-il où cela se trouve ?

Merci