LibellePU

Bonjour,

lors de la visite annuelle nous avons constaté que le bâti moteur de notre avion remorqueur était criqué.

Nous recherchons donc quelqu'un qui serait habilité à le réparer ou bien un bâti moteur complet pour Rallye MS893E

n° de pièce 8925 10060 0

Daher propose un bâti moteur neuf à un prix exorbitant qui n'est pas dans nos moyens

Merci de votre aide.

Cordialement

Jean-Luc GAGNON

Vice Président

Reims Planeur

Alain CAMUS était aussi très apprécié comme pilote de planeur, pilote remorqueur et instructeur au club de Reims.

Il a volé chez nous pendant des dizaines d'années et nous avons pu apprécié ses nombreuses qualités : gentillesse, pédagogie, compétence, patience, humour et bienveillance.

En avril 1976 il avait effectué un vol de plus de 500 kms en ligne droite en Libelle à partir de Reims et vers Périgueux je crois.

Toutes les condoléances de Reims Planeur à sa famille et ses proches.

Vice-Président Reims Planeur

Jean-Luc GAGNON

Bonjour

le PowerCore a, en sortie d'usine, les ports de communication configurés à 19200 Bauds alors que la vitesse de transmission des Displays V2 est par défaut à 4800 Bauds.

Il faut donc configurer le Display à 19200 Bauds pour que ça fonctionne.

On peut trouver la procédure sur le site aboba.ch pour le V3 et en Anglais :

http://www.aboba.ch/FLARM-Display-and-equipment/FLARM-Display-V3/

Je pense que les options sont les mêmes sur le display à LED V2.

Le fichier de conf du PowerCore peut être établi avec le lien suivant :

https://flarm.com/support/tools-software/flarm-configuration-tool/

Jean-Luc

Bonjour,

quelqu'un a t-il réussi à faire sonner les display à LED en cas de risque de collision avec un autre planeur ?

Les planeurs équipés du Power Flarm Core branché sur un ou deux displays affichent bien les alertes visuelles mais aucune alarme sonore. Ce n'est pourtant pas faute d'avoir configuré les displays et le Power Flarm pour que ça fonctionne.

Merci pour votre aide.

Dans le display il y a un petit système d'alarme sonore qui doit être équipé d'un matériau aimanté pour faire bouger la membrane lors de l'excitation électrique.

Ce doit probablement être pour cette raison qu'il faut éviter de l'installer à proximité du compas.