Dim
-
Compteur de contenus
18 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Messages posté(e)s par Dim
-
-
Bonjour,
Je fais remonter le sujet afin d'avoir des retours de personnes qui, depuis 2016 ont trouvé à assurer un pret immobilier qui inclu les sports aériens y compris la compétition planeur?
Merci.
-
Bonsoir, encore des places disponibles pour le championnat à Roanne.
N'hésitez pas à nous contacter si besoin de renseignements.
-
Tu parles probablement de la base flarmnet. Il me semble que même sans s'y inscrire, un pilote ou au moins un planeur (si toujours le même FLARM à bord) sera quand même identifiable par l'identifiant du FLARM. Mais est-ce bien la difficulté dont tu parles dans ton premier post, ou bien ces difficultés "VIA les FLARM" étaient-elles techniques ?
Non, je me penche surtout sur l'aspect technique, je ne vois pas trop pourquoi un pilote de club serait contre que l'on publie les données des vols d'un planeur appartenant au club...
Mais si tu l'évoques c'est que ça doit arriver.
-
Merci pour vos réponses, il est vrai que je n'avais pas les renseignements qui vont bien concernant les transpondeurs et l'ADS-B.
Merci pour les sites/liens que vous avez postés.
Adrien, il me semble que chaque propriétaire peu choisir ou non de laisser apparaître son FLARM sur l'écran (déclaration au site internet en question).
-
Bonjour, j'ouvre ce sujet pour savoir si quelqu'un aurait des infos sur la mise en place d'un tracking via nos transpondeurs.
Je m'explique, vu la nouvelle technologie, les nouveaux sites et les différentes applications pour smartphone, il est possible de suivre la plupart des avions de ligne qui volent au dessus de nos tête en quasi temps réel!
Questions:
-est ce que ces infos sont récupéré via les différents centres de contrôles des territoires donc indirectement par les radars qui reçoivent les plots transpondeurs?
-si oui, comment pourrait-on faire pour faire apparaître nos planeurs équipés de transpondeurs mode S (renseignements sur les aéronefs) sur ces différentes application tels que flightradar24, flight tracking...?
-existe-il une charte avec les différentes compagnies aériennes pour que leurs infos soient diffusée comme ceci en temps réel?
Le projet est "flou", mais il fait suite à la difficulté de mettre en place ce système VIA les FLARM donc j'essaie de trouver une alternative...
-
C'est bien l'interjeune Rhône-Alpes PACA réservé aux moins de 25ans.
Oui c'est dommage qu'il n'y ait pas de régional Rhône-Alpes...
-
Bonjour à tous, le championnat inter régional jeunes Rhône-Alpes PACA se déroulera du 20 au 25 Juillet à Roanne.
L'équipe sera prette à vous accueillir dans la bonne ambiance et dans un terrain de jeu intéressant et diversifié.
Nous vous attendons.
Les inscriptions sont ouvertes sur http://www.soaringspot.com/interjrapaca/news/
Bons vols à tous.
-
Je viens de terminer la connexion de mon PNA "made in china with no name", de la famille "YF"
J'ai commandé ça:
Avec le lien indiqué par DanyD:
http://www.lsc-forchheim.de/html/downloads/Steckerbelegung.pdf
Mon PNA fonctionne avec le brochage type "Wayteq".
Il utilise le port "COM9"
Bravo pour la richesse de ce post.
Cool, félicitations, j'ai fait une acquisition d'un matériel similaire...
Quel matériel faut-il prévoir en plus et quelles sont les étapes à suivre?
-
Bonjour à tous,
Non sans avoir pris le temps de chercher dans divers forum la solution à mon problème, je galère toujours autant...
Voilà, je possède un Navigon 70 Plus [Image], ainsi qu'une micro SD de 4Go [Image] et j'aimerais installer XCsoar ou LK8000 ou les deux. J'ai essayé plusieurs fois de suivre des tutoriels déjà existant (sur ce forum et sur d'autres) mais en vain...
Le mieux pour moi serait d'avoir les logiciels installés sur ma micro SD et de n'avoir qu'à insérer la carte pour démarrer le GPS sur le logiciel voulu, et de la retirer pour retrouver le logiciel du fabriquant.
A titre informatif, avec LK8000 j'ai essayé de mettre tous les fichiers dans la racine de la carte avec le LK8000 pour PNA, renommé en UpdtateMe.exe etc... mais rien n'y fais le GPS démarre sur le logiciel du fabriquant. Avec XCsoar, c'est encore pire, là faut m'expliquer
Je pense que ce n'est pas un problème de carte car quand je connecte le GPS à mon PC il détecte la micro SD (par lintermédiaire du GPS), donc ...
Cordialement,
Thomas
Bonjour, heu personnellement je n'aime pas m'embêter pour ce genre de choses...
Alors si tu regardes simplement si avec une carte de maximum 2Go ça marche...
En effet, les capacités supérieures sont en général du SDHC ce qui pose souvent des problèmes de compatibilité avec les lecteurs de ces appareils qui ne lisent souvent pas ces versions de micro SD...
Voilà à quoi j'ai pensé de suite...
Bon courage.
Dim
P.S: la solution de renomer le EXE par UpdateMe marche très bien chez moi avec mon Navigon 40...
-
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/maxim/MAX220-MAX249.pdf
Inclut le 5V, faut trouver les prix et le convertisseur...
Alors, pour la conversion Série/TTL des signaux RX/TX, on à aussi cette solution il me semble:
http://www.lsc-forchheim.de/html/downloads/Steckerbelegung.pdf
Donc après suivant si on a un FLARM classique ou un LX FLARM, bin pour les redbox il suffit d'acheter un splitter très peut onéreux:
http://www.connectic.fr/Adaptateur_RJ.htm
Récupérer un peut des prises usb sur carte mère à la cave, et convertisseurs 12-5V avec...
J'ai juste ou pas?
-
le truc complexe dans l'histoire n'est pas tellement le flux de donnée mais de gérer l'alim par le même câblage pour le flarm et le PNA.
Il me semble que glidertool a proposé ses plans sur le forum LK8000 (à rééplucher...)
J'ai cherché sur leurs forums, mais rien trouvé pour l'instant. Sinon il reste toujours la version BT, mais c'est assez cher ... : http://www.glidertoo...-loggeru-a-pda/
Il doit y avoir la même chez K6Team
Comme tu dits c'est assez cher.
En fait, le but serait de trouver la recette pour faire la manip avec des composants et convertisseurs qu'on trouve sur ebay pour quelques euros ou même faire de la récup (convertisseur 12/5v pour usb: on trouve ça sur des cartes mères d'ordinateurs par exemple...).
C'est assez cher la solution de glidertools ou k6team si on veut équiper plusieurs planeurs quand même!
Si quelqu'un à les plan de glidertools je suis preneur même si mes connaissances sont un peu limité dans ce domaine. Mais je ne suis même pas sure que ceci fonctionne pour les redbox en plus!!!
-
Bonjour à tous.
Après lecture du sujet et des réponses, sauf erreur de ma part, vous parlez tous des FLARM non LX.
Ma question est donc la suivante:
-Comment recevoir les données du FLARM (GPS et signaux des autres planeurs) sur un PNA/PDA mini USB avec des LX FLARM du type redbox par exemple (on a pas de sortie RJ45 pour ceux qui ne connaissent pas les LX FLARM, seulement une prise RJ12 qui va au display...)???
Auriez vous donc une solution bricolage (et pas un boîtier à 50€ sur GliderTools ou k6 team) à me proposer ?
Qui à déjà essayé?
Merci d'avance.
Dim
P.S: Le but final de ce projet sera peut être de proposer sur le tableau de bord de nos planeurs club un prise usb qui délivre du 5V et les infos du FLARM.
-
J'ai un Navigon 1200 ViaMichelin à 80 €.
Je n'ai pas de répertoire "program files".
A partir des infos du site de Winlog, j'ai modifié le menu de lancement et j'ai Winlog, XCSoar, ViaMichelin pour la voiture, plus un lecteur PDF avec toutes cartes VAC, tout ça sur la carte SD.
XCSoar est dans un répertoire du même nom, à la racine, comme XcSoardata, comme le répertoire Winlog et PDF.
Salut, pourrais-tu poster les fichiers qu tu as sur ta carte sd de navigon pour qu'on puisse faire la même chose avec le notre stp...
J'ai un Navigon 40 et il serait fort utile d'avoir aussi les cartes et tout ce que tu as cité.
Merci D'avance.
A bientôt.
-
Bonjour,
LK8000 est chargé sur ma carte SD, CELauncher également, je démarre Navigon, et c'est le système routier qui démarre. Comment faire pour passer sur LK8000 ???
Pour info, j'avais tenté en supprimant tous les fichiers Navigon sur le GPS mais, rien n'y fait : un message d'erreur invite à contacter le fournisseur.
Merci de me donner des tuyaux !
Bons vols d'hiver...
Salut,
Bon, pour ma part, je n'avais pas envie de faire du code et de modifier des fichiers, alors tout simplement il te suffit de renommer ton fichier .exe en l'appelant "UpdateMe.exe" (sans les guillemets bien sur) et de le placer dans le répertoire source de ta SD!
Et hop, c'est magique, ça charge directement sur le programme quand tu met ta carte SD! Quand tu l'enlève, il redemmarre sur le navigateur voiture.
Seules choses à faire attention:
-Tu ne peux pas mettre deux programmes sur ta carte SD à moins de cacher le programme que tu ne veux pas utiliser pour le vol dans un dossier autre que le source.
-Tu doit mettre tout tes autres fichier dans le dossier du programme ("LK8000" pour LK8000 et "XCSoarData" pour XC Soar).
-Moi j'ai une SD pour chaque programme (sachant que maintenant il y en a dans presque tous les téléphones portables, ce n'est pas dur d'en récupérer une sur un de tes anciens mobiles).
Je dit "chaque programme" car j'ai pour le moment testé la manip avec LK8000 et XC Soar et ça fonctionne.
Voilà, je ne sais pas si ceci va t'aider toi mais sinon ce sera pour les suivants...
Bons vols.
DIM
-
Bonjour,
Pour un Flarm classique (je ne connais pas le Flarm LX) :
- Tu connectes ton Flarm au PC avec le logiciel Flarmtool (téléchargeable sur le site www.flarm.com)
- Quand le Flarm est connecté, tu vas dans les réglages du Flarm (clé à molette)
- Tu règles ton Flarm sur Towplane (= remorqueur)
- Ainsi réglé :
* ton flarm installé dans l'avion, n'émettra plus vers l'arrière,
* le planeur qui suit l'avion n'aura pas d'alarme sur l'avion qui est devant, mais pourra avoir des alarmes sur le planeur ou le remorqueur qui arrive en face et que ton pilote remorqueur n'a pas (encore) vu
RAPPEL IMPORTANT : Bien surveiller régulièrement le diagramme de détection des Flarms (avec l'outil de test en ligne). de nombreux utilisateurs ne connaissent pas suffisamment les problèmes d'installation des Flarms et utilisent des planeurs dont les Flarm ne rayonnent pas correctement et/ou sont en panne sans qu'ils s'en rendent compte.
Merci, je vais regarder le tout, et surtout voir si ça fonctionne pareil chez LX.
Encore merci pour vos réponses et bon vols à tous.
DIM
-
Bonjour.
Je suis un membre du club de Roanne, nous allons équiper notre remorqueur d'un flarm et je me pose par avance la question suivante:
comment peut-on faire pour que le flarm rayonne à 180° vers l'avant?
fichier à charger sur la carte SD?
Merci d'avance.
DIM
P.S: c'est un LX Flarm non IGC.
Assurance Emprunt Immobilier
dans www.planeur.net
Posté(e)
Merci pour vos réponses