xav-bop

Bonjour,

je suis à la recherche d'infos sur la mise à jour 0.2 (mai 2011) du manuel de vol et de maintenance en langue anglaise du LS1D. J'ai l'édition de 2003 mais je souhaite connaître les ajouts/modifs de 2011. Quelqu'un aurait l'info ?

Merci d'avance.

Xavier

Salut,

Si c'est la même ferrure que janus C et Duo alors c'est sur étagère chez Schempp.

Pose leur la question.

 

Pour info tu as 3 côtes réparation permettant de ne changer que le partie mâle + ré-alésage de la partie femelle selon la côte réparation concernée.

Fait début 2021 : ça se fait bien.

Merci beaucoup pour l'info, as-tu une notion du jeu acceptable ?

Bonjour, le plan fixe de notre JANUS B commence à avoir un jeu dans le plan vertical que j'estime à 0,2mm. Une ovalisation de l'alésage dans lequel le pion est engagé est certainement à l'origine de ce jeu. Quelqu'un aurait une notion de la tolérance ? Si ça s'avérait nécessaire l'échange de la ferrure est il possible, pièce disponible chez Schempp Hirth ?
Merci d'avance:)

Merci beaucoup pour toutes ces réponses détaillées. Effectivement mon interlocuteur avait probablement confondu La Hague et La Haye !

Bonjour,

dans le cadre de la vente d'un planeur aux membres d'un club espagnol, ces derniers m'informent que la vente doit se faire devant un notaire conformément à "l'apostille de la convention de la Hague". Ce serait le seul moyen de pouvoir ensuite immatriculer le planeur chez eux. Le notaire auquel je me suis adressé n'a aucune idée de ce dont il s'agit...

Quelqu'un pourrait-il nous éclairer ?

Merci d'avance

Xavier

Bonjour, on m'a déjà prêté un outillage permettant ce sertissage en serrant une bouterolle contre une autre. Une espèce de petit étau qui se positionne de part et d'autre du rivet.

Sur un aileron de Pégase c'est mieux que d'y aller au marteau..

Hello,

HOFFMANN vient d'éditer un nouveau SB concernant les hélices à pas variable montées sur certains de nos SF25.

Par rapport à un SB précédent, plusieurs versions de la HO-V62 sont désormais concernées :

http://www.hoffmann-prop.com/en/24/Service_Documents

Oui c'est bien celle-là !!

C'est diam 80 ou rectangulaire ?

Diamètre 80. La liaison mécanique (plastique) entre le bouton de sélection des centièmes de MHz (à droite) et le rotacteur est cassée, le réglage n'est donc plus possible. Plus de pièces neuves, une pièce d'occasion ferait l'affaire...

Merci

Bonjour,

nous sommes à la recherche d'un poste VHF Becker AR2008/25B (ou de pièces détachées).

C'est urgent....

Merci d'avance.

Xavier

Merci encore, je conserve précieusement les adresses.

Bons vols

Merci pour toutes ces réponses, je vais me mettre en quête de l'objet gonflable en question...

Xav

Bonjour,

j'ai un besoin assez urgent d'une chambre à air pour une roue avant de Twin II. Quelqu'un aurait une suggestion de fournisseur rapide et fiable ?

Merci d'avance.

Xav

Et quid des versions B - BC ?

Bonjour,

à Biscarrosse nous avons choisi l'option suivante :

- red box sous la tablette arrière derrière le pilote, lecteur de carte intégré dans cette tablette à proximité

- display sur la planche de bord (prévoir la confection d'un cable de liaison plus long que celui d'origine pour le connecter à la REDBOX)

- antenne GPS placée sous le plexy sur une équerre fixée à un tube derrière la tête des pilotes

- antenne HF à travers le revêtement supérieur du fuselage au niveau du réservoir

Plus qu'à attendre le premier vol avec des copains pour confirmer la qualité du montage :wacko:

Photos à la demande par MP

Bonjour, pour la vente d'un planeur français à un acheteur étranger (hors UE), quelles seraient les formalités administratives ? (certificat d'exportation etc)

Merci d'avance pour vos réponses.

Xav

Cette situation est déjà sensible dans un petit club, je n'ose imaginer ce que ça peut donner dans une grosse structure...

Info intéressante en-effet. Une idée des tarifs d'ANJOU pour l'équipement d'un planeur ? Connaissent t-ils nos machines ou faut il leur transmettre les dimensions requises ? Le fabriquant du planeur n'a t-il pas son mot à dire sur l'équipementier ? Centrair propose des GADRINGER quand on lui commande des harnais.

Bonjour,

Notre Marianne à 28 ans, les ceintures d'origine Anjou Aéro (je pense) sont bonnes à changer, avez vous déjà fait ce changement, si oui par quoi ?

 

Merci pour vos réponses.

Bonjour,

j'ai équipé le notre de harnais GADRINGER il y a quelque temps. A l'époque cette société ne connaissais pas cette belle machine (!!), il avait fallu que je m'adresse à CENTRAIR qui m'avait envoyé des harnais en stock chez eux (la date de fab étant déjà un peu ancienne ce qui est ennuyeux pour des équipements soumis à limite calendaire).

Je peux te communiquer les ref si tu veux pour que tu fasses une Cde directement en Allemagne.

Xav

J'utilise du TESABAND 4651 Blanc 38mm (c'est celui qui est préconisé d'ailleurs).

Tu peux en trouver chez RIDEC (04.75.82.54.62) autour de 35 € le grand rouleau mais par 4 (d'où l'intéret d'une Cde groupée).

Bons vols, circuits, travaux...

Xav

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C'est minable et scandaleux ! Sur LFBS, les futurs loyers sont à l'étude, nous partons de zéro et devrons bientôt aussi payer plusieurs milliers d'€uro qu'il va bien falloir trouver. Ces gestionnaires à la petite semaine ne tiennent pas compte de ce qui est produit grâce à l'engagement des bénévoles qui sur tous les terrains font vivre les structures et accompagnent les jeunes.

Bon courage Thierry.

Le shuttle non ?

Un planeur désormais orphelin il me semble...

Bonsoir,

un valeureux mécanicien parmi vous qui aurait déja participé à ce type d'activité d'éveil peut-il me renseigner sur le contenu de la visite d’extension de potentiel 6000 heures sur TWIN II ?

Rien de très clair en-effet dans les manuels d’entretien français et anglais ni dans les différents BS GROB/LINDNER…

Merci d'avance

Xav

J'ai !

Contacte moi

Xav

Bonjour,

Je recherche le manuel de vol du Cirrus Std sous forme de fichier (doc, pdf, ...) car le seul exemplaire qui nous reste au club est en mauvais état.

Merci de votre collaboration