Antoine Rogues

Bonjour,

Je n'étais pas chez moi depuis 2 semaines, mais je n'ai rien recu... Bon dans mon cas ce n'est pas très grave ...

Bonjour,

Merci beaucoup pour les réponses.

Bob, dans le cas où cela ne fonctionne pas avec la FFVV, je te contact en MP.

Bonne journée,

Antoine

Bonjour,

Merci !

Cela fonctionne comment si je ne suis plus membre d'un club (et donc de la FFVV FFVL) depuis 5 ans ?

C'est quand même la FFVL qui s'occupe des personnes non membres ?

Antoine

Bonjour,

J'ai passé il y a quelques temps (5 ou 6 ans) un BPP (sans continuer ensuite juste lâché sur Pegase, pas le temps de faire avion et planeur).

Par contre, est-ce qu'il y a un intérêt de convertir mon BPP en SPL même s'il n'est pas valable puisque je n'ai pas d'expérience récente ?

Dans le monde moteur, lors du passage TT vers PPL, même ceux qui n'avait pas volé depuis des années on été invité à le faire.

Si c'est le cas, est-ce que quelqu'un a le lien vers la procédure de conversion (si ce n'est pas trop tard) ?

Merci d'avance,

Antoine

salut,

Par différence de pression tout simplement.

Si de plus la géographie (vallée, montagne, ...) créent des "effets de sites" (je ne sais pas si en planeur cela s'apelle comme cela, en voile c'est comme ca qu'on dit) ca peut augmenter le vent (tube venturi par ex).

Bonjour à tous,

J'ai bien trouvé les conditions pour se présenter à l'examen du brevet de pilote de planeur, mais j'ai une question... Dans le cas ou l'on est pilote privé avion, est que le nombre d'atterrissage est le même ? (c'est à dire 10 en solo et 20 au total) ? Ou est qu'il peut y avoir un nombre plus faible ?

Merci d'avance,

Bonjour,

Merci pour toutes les réponses.

Je me suis inscrit hier à St Girons. Un premier vol d'1h40 très sympathique !!!

Merci pour toutes ces informations.

Je vais contacter les différents club.

A l'usage je pense qu'une section vol moteur est quand meme pas mal ... Etant quand meme PPL ... Et puis pour ammener 3 pax c'est plus simple :-)

Bonjour,

Pilote privé avion depuis env. 10 ans, je souhaite découvrir autre chose... Et pourquoi pas le planeur. Je suis donc à la recherche d'un club.

Habitant Toulouse, y'a pas mal de choix.

Quand je vole en avion, j'aime bien la montagne (j'ai hésité à passer la qualif montagne au lieu de me mettre au planeur) et je me dis qu'un club pas trop loin des montagnes serai l'idéal.

On m'a suggéré Puivert. J'ai aussi pensé à la Montagne Noire. Et il doit aussi y avoir St Girons (avantage pour ce dernier car y'a section vol moteur).

Je voulais savoir si des membres du forum avait été dans l'un de ces 3 clubs pour me donner des avis.

Bonne journée,