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Résultat de l'essai: le câble blindé n'amène rien dans mon cas.

A priori, la masse métallique des prises USB n'est pas référencée coté GPS ou batterie.

Je verrai ça plus tard; en attendant, j'utilise une grosse ferrite dans laquelle je fais passer 5 fois le câble USB.

Cela fonctionne sur 5 ou 6 planeurs différents.

Par contre, j'ai eu un accrochage avec une radio d'un K21 en étant à l'extérieur à plus de 1m.

Je vais aussi ouvrir ma batterie pour essayer de mettre des petits condensateurs.

Suis je le seul à avoir des Pb avec une batterie li/ion de 6600mAh ?

Nota: Ce sont des planeurs du club, je ne peux donc pas résoudre le Pb par action sur la radio.

Mon problème était légèrement différent; il est apparu quand j'ai changé mon accu extérieur du GPS à base de 4 piles rechargeable AA que j'ai remplacé par une batterie "Ebay chinoise" de 6600mAh.

Cette batterie a un régulateur à découpage pour le 5V de sortie. Le filtrage n'est pas très bon et j'ai donc des Pb avec la radio.

J'ai mis une ferrite sur le câble en sortie batterie: amélioration des Pb mais il en reste pour certaines positions de la batterie dans le planeur (LS4 ou LS8).

J'ai acheté un câble blindé que je vais essayer quand la pluie s’arrêtera !

je vous donnerai le résultat: peut être demain mardi.

Essayer un câble USB blindé.(De 5 à 10 € suivant provenance)

Ex: http://www.ombilicable.fr/index.php/usb-a-mini-b-2719.html

(Réception radio deviendra HS en GPS routier avec ce câble ! )

Mr Y., du haut de vos 1257 messages (et Pubs ?), vous partez en vrille !

Usez de vos privilèges pour ouvrir un autre sujet en compilant nos interventions, je vous répondrai en ne polluant pas ce sujet sur les taxes.

On peut en déduire que le gouvernement et les députés italiens réfléchissent, et qu'ils cèdent moins à la démagogie que les-nôtres - même dans une situation de détresse, dans laquelle se trouve déjà l'Italie (et dans laquelle nous nous trouverons bientôt).

Si cela devait arriver en France, je vois déjà comment celui "qui n'aime pas les riches" imposerait nos "jouets des riches"...

Propos lamentables sur un forum Planeur.

un regulateur serie type 7805 coute pas cher mais avec 1 rendement de conversion 12/5V inferieur à 40%. Pour 17 Euros on peut envisager un decoupage genre DE-SW050 de Go tronic qui a un rendement de 80%. Sinon mettre une batterie de 12 à 15Ah pour etre sur d'avoir de la radio en fin de vol ou renoncer a se mettre sur la batterie planeur et ajouter un accu rechargeable avec 3 piles AA de 2500mAh pour GPS (batterie interne GPS de 1000 ==> 1000 + 2500 = 3500 mAh ==> 7h theoriques à 500mA pour GPS - 5h pratique ==> avoir 3 accus d'avance pour les grands vols - Pourl'instant, mon choix n'est pas encore fait)

lien pour DE-SW050: http://www.gotronic.fr/doc/actif/42996.pdf

Merci de tes réponses rimaroc. N'ayant presque plus de soucis coté logiciel, voyons le coté matériel !

Si le dialogue entre le PDA/PNA et FLARM est sous forme de "question/réponse" alors il faut une communication bi-directionnelle entre Flarm et PDA. Dans ce cas, une solution toute faite est acceptable pour ne pas dire préférable.

Si le FLARM crache en continu toutes ses infos à 4800bauds sur son port auxiliaire: un circuit simplifié de réception avec transistor ou opto suffit pour le PDA.

(Dans ce cas, pas besoin de tension négative générée par MAX232 ou équivalent)

Qui à une expérience du dialogue, trames, DTR/RTS, XON/XOFF entre PDA/FLARM ?

le lien de rimaroc vers "le truc" me confirme la faisabilité de connexion d'un flarm sur usb d'un PDA/PNA.

Sur mon PDA (AIRIS 610), en executant devmgmt.exe, je n'ai pas "d'usb cable" donc de "serial port avec driver usb".

J'ai un "TMC_COM(COM1)", faut que j'approfondisse pour verifier que je verrai un port serie via l'usb.

Sinon, à par le prix (~50€), c'est pas mal surtout que cela résoud aussi l'alim du PDA/PNA depuis le 12v planeur.

J'aimerai bien avoir un REX d'un pilote Français sur ce genre de produit.

Question subsidiaire à rimaroc: Dans LK8000, la fonction d'affichage des Vz des planeurs voisins à partir du flarm est elle prévue ou iminente ?

Je cherche une solution, si elle existe, pour relier Flarm et Seeyou sur PDA AIRIS T610 ou autre PDA/PNA n'ayant pas de port série.

Avez vous une expérience des convertisseurs USB/RS232 ? Faut il ajouter du logiciel dans PDA/PNA pour gérer ce nouveau port ?

Je suis preneur de toutes les infos !

Bonjour,

 

Je suis en panne de moto (court circuit) et de vélo (pneu éclaté vers 20h30 ce soir) et j'aurai bien aimé aller à Chérence demain si les conditions sont conformes au modèle TopTherm.

 

Quelqu'un ferait-il un Paris Chérence demain matin ?

 

Merci par avance

Je pars de Clichy pour Chérence vers 9 ou 10h.

mon mail:rene.thiebaut@@@free.fr

Où trouver un fichier (pour seeyou mobile ) qui donne le QFU et longueurs/largeur des pistes ainsi que la frequence terrain.

Le but est de renseigner "Détails" dans le PDA.

Nom générique du fichier ?

Comment l'installer dans PDA.

(Fichier autre que celui généré par seeyou que l'on donne pour non fiable - fichier genre celui de QFU)