VRY

une centaine de motos pétaradantes et fumantes tolérées auxs abords ou dans le parc , mais pas un planeur ...!?

J'ai pas dû bien comprendre les motivations des écolos !

Bonjour,

merci pour la mise à jour du fichier à tous les contributeurs.

par contre j'ai lu sur le doc de la dgac sur les ZSM " 600 m au-dessus du point le plus haut de la ZSM pour les survols non motorisés" et non 3300 ft

me trompe-je ? 

JL

les zones du RTBA ont pris de l'embonpoint en largeur et en hauteur !!!

Heureux de voir que quelques pilotes s'inquiètent de la diminution progressive de notre terrain de jeu !

Cela nous renvoie au conte boudhiste ou indien de " la grenouille ébouillantée " 

pas grave , il nous reste le" e-vol " largement promu par la FFVP !

Merci Jean-Marc

Un petit coin supplémentaire de ciel strié en rouge !

je n'ai trouvé la zone que sur géoportail ! 

Bonjour à toutes et à tous ,

Connaissez-vous la réserve naturelle de la Bailletaz qui "relie" la grande Sassière au parc de la Vanoise ( survol interdit au dessous de 1000 m ) ? 

A ma ( médiocre) connaissance , elle n'apparait pas sur le fichier ffvp des espaces aériens.

Au plaisir de vous lire..

JL

j'ai compris que les activités et sports de plein-air pourraient reprendre le 11 mai, si le département est classé vert ( pas trop de nouveaux cas)

Un petit espoir pointe , même si les déplacements sont limités à 100 kms du domicile.

attendons les communications de la dgac et de la ffvp..

inutile. Ils ont un gros stock de chloroquine….

j'ai un peu farfouillé et il semblerait que cela fonctionne avec topmétéo et/ou skysight.

mais il faut un abonnement d'environ 50 euros annuel chez Naviter pour avoir accès à la fonctionnalité;

Hello,

comment faire pour avoir la météo sur mon Oudie pendant le vol ( abonnement topmétéo ) ?

merci d'avance

Jean-Luc

merci Bruno.

je contacte cette personne: in English, of course ....

merci pour le lien.je pige rien à l'allemand....

mon idée était plutôt de garder la boucle et les fixations, et de faire changer les sangles ! ...moins cher ...

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a les coordonnées (mail ) de Schroth ?

mon harnais a plus de 12 ans et je dois le faire reconditionner.

j'ai déjà écrit 2 fois sans succès par le biais du mail qui est sur leur site

merci d'avance

Jean-Luc Vernay

est -ce que le fait d'installer la nouvelle version effacera la base obstacle 2015 , " obligeant" ainsi ( comme l'an passé) à acheter la base 2016 ?

35 euros qd même !!!!

Jean- Luc pigeon

les parapentistes et deltistes appellent ça " voler en grappe " .

JL

Beau rendez-vous au Puy de Dôme : d'autant plus qu'il s'y déroulait ce même week-end la coupe de france des clubs de deltaplane ( + de 100 participants)

http://delta.ffvl.fr/node/1322

http://www.deltaplane.org/forumTopic.php?id=6424

Jean-Luc

du mercredi 16 mai au dimanche suivant.

comme cette année à Challes mais avec une meilleure météo :lol:

Jean-Luc

la note date du 2 juin 2010 !!

est-ce que quelqu'un a plus d'infos ?

JL

au fait ca marche cette technique ?

négatif. La trappe est tjs en place.à part la découper, je ne vois pas d'autre solution.

Mais j'ai accès au guignol par la trappe des ballasts, celle-ci va donc rester collée pour le moment.

Merci à tous pour votre aide

JL

bonjour ,

une trappe de visite de mon beau Lak est collée au silicone !!

même en grattant autour et en poussant par l'arrière , rien ne bouge.

le planeur est peint.

si quelqu'un a une solution, je suis preneur.

merci d'avance

Jean-Luc

Bonjour à tous ,

Il est préférable de demander les derniers formulaires à jour à la DAC de ta région , sinon, si ton formulaire n'est pas le bon (ou l'ancien modèle) tu as le risque de le voir revenir avec fin de non-recevoir.

Je m'occupe des papiers de l'école à Corbas . La dac centre-est m'envoie par mail ( à ma demande) les formulaires adéquats chaque année (début de formation , demande d'examen du brevet , demande de licence , ....)

JL

Si le pilote planeur qui a la vitesse et la mania stresse quelque peu dans cette cohabitation , imagine le stress du pilote delta ou para qui ne peut quasiment que subir ! J'en parle en connaissance de cause , à ce jour j'ai passé plus d'heure accroché sous un delta que les fesses dans un planeur.

le flarm dans le vol libre est un plus pour la sécurité

Si votre flarm se met à vociférer et que vous ne voyez pas de planeur , c'est peut-être un delta ou un parapente.

Brauniger propose cette option sur ses alti-vario-gps pour le vol libre

voir ici

Jean-Luc