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MDM-1

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Messages posté(e)s par MDM-1

  1. Le problème avec l'écriture des heures d'instructions de Cdt de bord c'est qu'on a alors tendence à les comptabiliser 2 fois.

    (Un peu comme les gents qui écrivent leurs HdV en SF-25 dans l'carnet de vol planeur et celui avion, pour les gent titulaire du BPP , BB+TMG)

    Donc je pense (moi qui ne suis pas instructeur non plus) qu'il faut sans doute les inscrire uniquement dans la colone dans le quel vous exercez le privilège le plus fort.

    Car évidement et je l'éspère pour toi Pierre, quand tu exerce tes privilèges d'instructeur, tu est aussi commandant de bord!!! :pinch::P :lol:

    Les compter comme cdt de bord et comme instructeur ce n'est pas les compter 2 fois

    Par contre le SF sur les 2 carnets de vol en même temps c'est pas très légal, car là en effet c'est les comptabiliser 2 fois :blush:

     

     

    je veu dire qu'il peu y avoir des éreure de comptabilisation à les ecrire deux fois sur la même page dans deux colone paralelle.

  2. Il faut reconnaitre que c'est en effet bon boulot ses maquette y'en à vraiment qui se démerde bien, faut'l'dire!!

     

    Puis-je vous proposer une autre façon de voir les choses? Sans esprit de penser "faire mieux" mais dans le but de proposer la variété dans se qu'on appel vulgairement au sens large, la "maquette de bureau", voici sur mon site se que j'appel:la sculpture d'aéronef à l'adresse suivante: www.lafinessedubois.fr

     

     

     

    a+

     

     

    Martin

  3. Bonjour,

     

    je suis voltigeur (voltige élémentaire) depuis automne 2009 et je cherche importe quel club pouvant faire ma transfo sur ASK-21 je prend tout se qui se propose à moi.

     

    Par contre je voudrais que le club en question est un treuil et une pente (de façon à réduire les couts).

    Je sais que quel que clubs le fond mais les quels et peut-être y en a t-il d'autres?

     

    donc voilà, si qq'un connait un club ou à de l'info:JE PREND!

     

     

    merci d'avance, bon vol et bonnes fêtes!

  4. Le problème avec l'écriture des heures d'instructions de Cdt de bord c'est qu'on a alors tendence à les comptabiliser 2 fois.

     

    (Un peu comme les gents qui écrivent leurs HdV en SF-25 dans l'carnet de vol planeur et celui avion, pour les gent titulaire du BPP , BB+TMG)

     

     

    Donc je pense (moi qui ne suis pas instructeur non plus) qu'il faut sans doute les inscrire uniquement dans la colone dans le quel vous exercez le privilège le plus fort.

     

    Car évidement et je l'éspère pour toi Pierre, quand tu exerce tes privilèges d'instructeur, tu est aussi commandant de bord!!! :rolleyes: :lol: :lol:

  5. Putai en 1995 j'étais en CE2!! lol.

     

    Ok ok bien bien maintenant que tu est vélivole il va faloir aussi t'intégrer au milieu jeunes vélivole, hein mon petit tic-tac?...

     

    Bon cela dis je voie que tu connais mon site, alors si tu veux des info sup envoie moi un petit mail par mon site et je te balance toutes les infos relative aux:

     

     

    assoce jeunes pi

    CNJ

    renconrtes jeunes pi

    ...

     

    comme je m'en occupe pas mal je suis plutôt au courant de se qui se prépare pour l'année à venir ( tu véra c'est très sympa) :lol:

  6. Alsaciennes, alsaciens, les vélivoles parlent aux vélivoles,

     

    l'Assemblée Générale Ordinaire de la JOVIAL se tiendra à sur la plateforme de Haguenau (LFGH).

    Elle se tiendra le Samedi 24 Octobre, une journée de vol y sera organisé avec les jeunes de Haguenau et les membres de la JOVIAL avec la présence soi d'un SF-25, soie d'un pégase, la JOVIAL sponsorisera les remorqués à hauteur de 1E/min de remorquage (tarif local: 3.05E).

     

    un repas sera organisé à l'issu de l'AGO.

     

     

    Cette année la JOVIAL fête ses 5 ans d'existence! venez nombreux.

     

     

    plus d'info sur: www.jovialsace.org

  7. JEUNES

    Comme maintenant chaque année le CNJ s'organise pour le 11, 12, 13, et 14 Juillet 2009.

    Cette année nous tendons la perche aux sudistes puisque nous allons le faire sur le terrain du club de Puy-en-Velay (en Auvergne) qui nous accueille aimablement. Aimablement car la tarification serait vraisemblablement encore plus intéressante que l'an dernier (plus de précisions dans quels que jours...).

     

    LES REGLES DU "JEU"!!

    Il faut savoir que le "Concept National Jeunes" dit "CNJ" est une rencontre amicale de Jeunes pilotes de planeurs venant de toute la France dont le but est d'échanger et de crée des liens (une sorte de cohésion), sans niveau requis et sans but de performance c'est l'évènement idéal pour sortir quelques jours de l'enceinte et du vol local de son aérodrome de vol à voile pour aller voler ailleurs et rencontrer des débutants, des jeunes lâchés, des confirmés, des pro... sans esprit de compétition, juste pour voler ensemble et s'ouvrir à la jeunesse vélivole.

    Le moyen de lancement le plus utilisé au CNJ est le treuil pour faciliter l'accessibilité au niveau financier pour les participants, et pour former ceux qui le souhaitent au décollage au treuil sanctionné par une qualif treuil!

    Le Terrain de Puy-en-Velay se trouve en plaine et sur les contreforts du Massif Central.

    Un site internet va être mis en place pour permettre aux participants de s'inscrire, aux curieux de s'informer et aux organisateurs de s'organiser.

     

    POUR MEMOIRE

    Récapitulatif du CNJ 2008:

    - nombre de participants 60

    - nombre de qualif treuil 4

    - nombre de treuillées 250/300

    - une dizaine de remorqués environ

    - une dizaine de vol découverte sur planeur "Fauvelle 22" (planeur ancien)

    - HdV totales 70

     

    Plus d'informations complémentaires prochainement.

    Je pense que comme chaque année ce sera une belle fête, venez nombreux!!

  8. JEUNES

    Comme maintenant chaque année le CNJ s'organise pour le 11, 12, 13, et 14 Juillet 2009.

    Cette année nous tendons la perche aux sudistes puisque nous allons le faire sur le terrain du club de Puy-en-Velay (en Auvergne) qui nous accueille aimablement. Aimablement car la tarification serait vraisemblablement encore plus intéressante que l'an dernier (plus de précisions dans quels que jours...).

    LES REGLES DU "JEU"!!

    Il faut savoir que le "Concept National Jeunes" dit "CNJ" est une rencontre amicale de Jeunes pilotes de planeurs venant de toute la France dont le but est d'échanger et de crée des liens (une sorte de cohésion), sans niveau requis et sans but de performance c'est l'évènement idéal pour sortir quelques jours de l'enceinte et du vol local de son aérodrome de vol à voile pour aller voler ailleurs et rencontrer des débutants, des jeunes lâchés, des confirmés, des pro... sans esprit de compétition, juste pour voler ensemble et s'ouvrir à la jeunesse vélivole.

    Le moyen de lancement le plus utilisé au CNJ est le treuil pour faciliter l'accessibilité au niveau financier pour les participants, et pour former ceux qui le souhaitent au décollage au treuil sanctionné par une qualif treuil!

    Le Terrain de Puy-en-Velay se trouve en plaine et sur les contreforts du Massif Central.

    Un site internet va être mis en place pour permettre aux participants de s'inscrire, aux curieux de s'informer et aux organisateurs de s'organiser.

     

    POUR MEMOIRE

    Récapitulatif du CNJ 2008:

    - nombre de participants 60

    - nombre de qualif treuil 4

    - nombre de treuillées 250/300

    - une dizaine de remorqués environ

    - une dizaine de vol découverte sur planeur "Fauvelle 22" (planeur ancien)

    - HdV totales 70

     

    Plus d'informations complémentaires prochainement.

    Je pense que comme chaque année ce sera une belle fête, venez nombreux!!

  9. et ben je vais commancer par t'envoyer les feuilles que j'ai fait remplir aux participants du CNJ2008, là tu aurras déjat une bonne base car il y a beuacoup d'infos, il y a des idée qui et des remarque qui revienne souvent ( je croit que se sondage est pour toi certainement une bonne première (tu m'en diras +!)
  10. Bonjour,

     

    j'ai entendu dire qu'un type avait essayé de construire une sorte de planeur biplan sur une base d'ASW20, il y a quelques années, en australie. Il prétendait pouvoir arriver à une finesse de 20 si je me souviens ce qu'on m'a dit.

     

    Est ce que ça dit quelquechose à quelqu'un? si vous avez des infos je suis preneur

     

    gabriel

     

    moi j'ai entendu parler d'un petit marssien qui à éssayé de construire un fer a repsser volant d'environ 39 de finesse en prenant model sur une navette spatiale.

     

    si t'a des info là dessus gabi tu peu me les filler STP ?

  11. LETTRE OUVERTE

     

    la fédé n'a qu'a se tourner vers vers les assoces de jeunes et elle véra déja le résultat moi ca aurrai pu m'intérésser domage pour moi!

     

    il y a 2 semaines j'ai eu un mail d'une assoce de paramoteur qui se sont fait voler tout leurs matos d'école (ils voulais des infos si qq'1 savait qq chose) et bien j'ai retransmis l'info sur le site de la JOVIAL et il y a eu de nombreuse réponses!

     

    pour quoi la fédé n'est pas capable de d'envoyer un mail au président ou secrétaires d'assoces de jeunes et l'info serai ainsi retransmise à échelle nationnale, se serait tellemement plus simple et tellement plus éfficace!

     

    la prochaine foie que vous avez de pareil info et là je cause à la FFVV envoyez les moi si il vous plais sur mon mail(*) et je me ferais un plaisir de les afficher à sur notre site

     

    (*) martin_demurcia@yahoo.fr tout simplement!

     

    bonne journée

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