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YVAN LAMOLIE

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Messages posté(e)s par YVAN LAMOLIE

  1. Ou Pratiquer

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour, cherche plus... Itxassou bien sur...

    Une vue imprenable sur les premiers contreforts des pyrenees, sur l'océan...A 20 min de l'espagne et 25 de la plage... Les conditions de vols sont trés correcte et permettent de voler meme en hiver... N'hesite pas à nous contacter.

    Yvan

  8. Sf 28 Remorqueur

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour, nous avons un sf 28, son moteur arrive en fin de vie, je voudrais savoir si des clubs en france ont un sf 28 qui remorque ???? je me souviens en avoir vu en pub sur vol à voile mag il y a ....7 ou 8 ans ...

    Merci d'avance.

    Yvan lamolie

  9. Caea

    dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne

    Posté(e)

    Bonsoir à tous,

    J'ai besoin de vos lumières.

    Je souhaiterais préparer le CAEA. Je pensais que pour obtenir ce diplôme par équivalence, il fallait être au moins ITV ou FI. N'étant qu'ITP, je me voyais déjà bien sagement assis dans la sale d'examen. :lol:

    Or en parcourant l'arrêté du 04/11/1999 (mettant en place le CAEA), je lis que "Le titulaire d’une des qualifications d’instructeurs prévues au chapitre VII de l’annexe de l’arrêté du 31 juillet 1981 (navigants privés) ou d’une des qualifications d’instructeur prévue à l’arrêté du 23 mars 1999 incluant le privilège de dispenser l’instruction en vol en vue de la délivrance des brevets et licences correspondants, sera reconnu titulaire, par équivalence, du certificat d’aptitude à l’enseignement aéronautique"

    Sauf erreur de ma part, la qualif ITP fait bien partie des qualifications prévues au chapitre 7 de l'arrêté de juillet 1981. :lol:

    Quelqu'un peut-il me confirmer (ou m'infirmer...) qu'un ITP peut donc prétrendre à l'obtention du CAEA par équivalence ?

     

    Merci d'avance et bons vols

     

    Yoann

     

     

     

    Bonjour, j'avais pose la question en 2003 à la suite de mon itp... En fait l'itp ne marche pas pour le CAEA seul l'itv marche avec une journée de transformation que j'ai faite il y a deux ans au SEFA de Bisca avec un inspecteur academique de BORDEAUX et le reponsable du bia en aquitaine....

  16. Vol Pays Basque

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

  21. Cépaduès - Le Carton Coûte Cher

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Il y a quelques temps, j'avais commandé quatre bouquins chez Cépaduès (y compris des manuels bleus).

     

    Comme on n'a pas choisi le mode d'expédition le plus économique, les frais d'envoi se sont élevés à 29 €. Toutefois, au bas de la facture, ce ne sont pas 29 € qui ont été ajoutés au total, mais 55 €. C'était inscrit Frais d'envoi et d'emballage. Ça veut donc dire 29 € pour les frais d'envoi et 26 € pour la petite boîte de carton dans laquelle les bouquins ont été expédiés.

     

    Cet éditeur ne serait-il pas un peu gourmand ?

     

    Essaye le site DELTON AVIATION http://www.delton-aviation.fr/

    Il a beaucoup de livres planeurs, avions, manuel de vol planeur, il est super competitif au niveau des tarifs, et des frais d'envoi...

    Tu m'en diras des nouvelles....

    A+

  25. Taille Minimum Pilote

    dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne

    Posté(e)

    Salut, pour completer les messages j'ai eu une éléve d'un bon 1m45 au moins pour un poid total de 38 kg. Et oui donc il faut un peu de patience pour trouver sa position avec des coussins et des gueuses mais rien de grave, sinon 1m60 ça doit le faire tranquille.

    Bons vols

     

     

    (((Eh Meeec!!!)))

    Il faut juste que le pilote ne passe pas à travers le parachute si il doit sauter...

     

     

    T'as raison Meeeec en fait cette fille à eu un parachite quasiment que pour elle, il etait seré au max.

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