françois hache

Une petite précision: Le théorique en club date d'Alain Eyrier. Certes à l'oral ...ce qui a fait couler pas mal d'encre à l'époque..

Outre les frais et les moyens de déplacements de mineurs , le problème était aussi que la DGAC ne proposait quasiment plus de session en été....

Philippe a ensuite mis en place le QCM

François Hache

La directive d'Alain Printemps qui régit les pistes planeurs de moins de 80 m de large prévoit une "zone d'alignement " planeurs qui commence à plus de 50 m en arrière du seuil; les planeurs ainsi alignés de bloquent pas la piste et permettent l'atterrissage du remorqueur et des planeurs qui n'auraient pas accrochés

François Hache

Et tu ne crois pas que remettre des gens seul à bord alors qu'ils n'ont pas volé depuis 6 ou 7 mois ne va pas engager ta responsabilité en cas d'accident ?

Le risque n'est-il pas supérieur ?

Mais peut-être interdis-tu aussi les solos...

voir sup AIP 343/19

Ah ben non eux ils ont des dérogations....

De plus pour les drones le sup AIP qui vient de tomber élargit l'activité possible de quelques jours par mois à H24.....

Il est ouvert... à cheval sur Bourgogne et Champagne... en plaine donc..

Comme pour les autres les planeurs y seront limités au dessus de 1000m.

Mais les avions de combat pourront y passer à 500 pieds sol et 450kts!

Les limites du scrutin de liste(s?) peut-être?

François Hache

Pour revenir à ce qui a été dit plus haut au sujet des TMG et heures avions, Le FCL 140-S( point 2 dit bien que les heures avion peuvent servir à maintenir une TMG S. Sans d'ailleurs spécifier le type de brevet avion.

Bonjour,

Il y a aussi et surtout un programme de formation décrit dans la fiche de progression fournie dans le bouquin bleu.

FH

payé cette semaine: 372 euros pour un duo en D + 150euros de frais de dép

FH

Bizarre, La RC est contenue dans le contrat fédéral quand le planeur y est déclaré même en D (heureusement!)

FH

pour tangopapa

je n'exprimais pas mon avis personnel, mais les réponses entendues de l'administration....

françois

réponse que l'on peut attendre du CMAC: C'est justement parce la visite est imposée chez un medecin agréé que l'on a pas ce genre de pb...

idem dans un autre domaine qui concerne la navigabilité et le GSAC... Ils nous répondent :les stat d'accidents liées à l'entretien sont quasiment vides parce que justement nos matériels sont certifiés et l'entretien contrôlé par le GSAC...

quand t'attaques l'administration avec ces arguments tu te fais traiter d'irresponsable...

françois hache

bonjour,

L'ensemble des fédérations réuni dernièrement à la DGAC a exprimé fortement son désir de voir le médecin généraliste autorisé en France

françois hache

heureusement qu'il y a d'autres critères pour mesurer la vitalité des clubs comme le nb de licenciés, le nombre de jeunes, le nb de brevets, de formation campagne etc...

ceci dit je suis d'accord , le nb de km compte aussi.....dans une certaine mesure

françois Hache

pour Jeanot 1 et ericp, les anonymes de service..

Je ne vois pas en quoi l'inscription à la netcoupe serait un critère de jugement de l'équipe fédérale...

Perso je fais 100 h de dc depuis 31 ans, 2 à 3000 km par an en école campagne et si j'ai le temps qqes circuits en monoplace que c'est vrai je ne déclare pas à la netcoupe méa culpa Il m'arrive aussi d'organiser un ch régional ou d'y participer Bref je ne pense pas être coupé des réalités de terrain...

françois hache

Non ça c'est la liberté que prennent certains clubs... En toute rigueur la bourse doit bénéficier au jeune en déduction du coût de sa saison. Mais c'est mieux que de ne pas la créditer du tout...

françois Hache

heu ... non..l'émetteur du bpp c'est la dac ou la délégation territoriale, bref l'aviation civile

La fédé n'a pas encore ce pouvoir...

FH

ouais faut faire 2 photocop des BPP au lieu d'une.

Perso j'envoie les dossiers au fur et à mesure que les objectifs sont atteints par les jeunes, ça permet d'être réglé rapidement par la fédé et de créditer le compte de l'intéressé(e) en cours de saison. En plus on a le jeune sous le coude et ça évite par exemple d'aller chercher une photocopie de carte d'identité ou un carnet de vol de stagiaire disparu en cette saison...

Par ailleurs si tous les dossiers arrivent sur le bureau de Valérie en novembre / décembre ça bouchonne!!

françois hache

bonjour,

Le formulaire est sur le site fédéral et il suffit de joindre le classement à la demande signée de ton président

françois hache.

tu oublies la piste de 80 m minimum de large pour l'activité vol à voile!

Ca commence à embêter du monde...

On a posé la question à la DGAC personne ne sait dire pourquoi!

mais voilà c'est dans les textes et pour trouver celui qui les changera, bon courage...

françois hache

bonjour,

Le document est effectivement sur le site ffvv, licenciés puis commission formation et sécurité, ceci grâce au travail de Mihel Jacquemin qui l'a sorti dés le 7 juillet

bonne lecture

françois hache

c'est effectivement comme ça qu'il faut ( pour l'instant...) considérer et utiliser cet excellent travail...

françois hache

bonjour,

pour vérifier le niveau du candidat, le questionnaire informatique élaboré par Jean Paul Lauga est trés bien.

Il est disponible dans la médiathèque sur le site ffvv.

françois hache