M. Scherrer Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 C'est d'actionner les volets en arrière et en avant qui fait varier la portance et donne des ondulations sur l'aile. C'est totalement voulu et contrôlé par le pilote. En landing, la partie extérieure des volets se remet au neutre sur les ASH-25, et les bouts d'ailes descendent. C'est voulu oui, mais totalement controlé non. Mettre les landing et les enlever est le point de départ, cela fait partir l'aile en résonance et ensuite ça oscille tout seul. Dieu merci dans ce cas l'oscillation s’amortit bien (merci la CS-22 ?), mais l'amplitude reste impressionnante. Matthieu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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