EricP Posté(e) le 14 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2009 j’enfreins la lettre de la Netcoupe en n’ayant pas une sonde ENL avec mon Discus 2CT (le mien ne marchant plus et n’ayant pas d’ambition pour des déclarations de records…, je ne la change pas), mais je respecte l’esprit soit en ne portant pas les vols où j’ai utilisé le turbo, soit en écourtant le vol à la mise en route de celui-ci. Si vous souhaitez supprimer tous mes vols, je vous en prie, faites le. DANIEL : Si tes vols ne respectent pas le reglement de la NetCoupe je te demande de les supprmer .... ds le cas contraitre je le ferrai a mon retour de conges - si le reglement de la NetCoupe ne vous convient pas -> ne participez pas - Si vous ne respectez pas le reglement -> il est normal que les Responsable Clubs et/ou Administrateurs de la NetCoupe procedent a des "corrections" Salutations, Frederic Dans ce cas il faudrait supprimer de nombreux autres vols ... par exemple http://www.netcoupe.net/Results/FlightDeta...x?FlightID=4615 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 14 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 14 septembre 2009 C'est justement le rôle des responsables club..... Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Régis Posté(e) le 15 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2009 C'est justement le rôle des responsables club.....D'accord avec toi Thierry, mais il ne faut pas tout rejeter sur le dos des responsables clubs (parfois inexistants ou inactifs) et Netcoupe, ce serait trop facile ???(je fais ce que je veux et........ pas vu, pas pris) Dans n'importe quel jeu, le joueur est d'abord le premier responsable de la connaissance et l'application du règlement sportif. le vol 4615 a été déclaré avec un MLR alors que le planeur est motorisé :rolleyes: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
EricP Posté(e) le 15 septembre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2009 le vol 4615 a été déclaré avec un MLR alors que le planeur est motorisé :rolleyes: Malheureusement ce n'était qu'un exemple et on peut en trouver dans d'autres clubs.par exemple les vols 7278 ou 8502 ... De plus ces vols ont été réalisés au mois de mai, les responsables netcoupe auraient pu les vérifier depuis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 15 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2009 C'est justement le rôle des responsables club.....D'accord avec toi Thierry, mais il ne faut pas tout rejeter sur le dos des responsables clubs (parfois inexistants ou inactifs) et Netcoupe, ce serait trop facile ???(je fais ce que je veux et........ pas vu, pas pris) Dans n'importe quel jeu, le joueur est d'abord le premier responsable de la connaissance et l'application du règlement sportif. le vol 4615 a été déclaré avec un MLR alors que le planeur est motorisé Je sais , je fais partit des méchants qui supprime des vols.....malheureusement beaucoup de pilote prennent la Netcoupe pour une compétition, alors que c'est qu'une base de donnée pour savoir ce qui était faisable tel jour à tel endroit....et qu'il faut des règles et que ce sont d'abord les joueurs qui essaient de rester dans les clous et quand ils se trompent c'est au responsable club puis au responsable netcoupe d'intervenir.... Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LucG Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 malheureusement beaucoup de pilote prennent la Netcoupe pour une compétition, alors que c'est qu'une base de donnée pour savoir ce qui était faisable tel jour à tel endroit... Pas d'accord, cher Thierry ! A voir les réactions passionnées qu'elle peut susciter, la Netcoupe EST une forme de compétition ! C'est d'ailleurs un de ses intérêts, en plus du partage de connaissances ! Et puis, pourquoi se prendre la tête à la réglementer et la surveiller si elle n'est qu'une photo du potentiel du jour ? Citer Un Ventus 2 Full Ballast, sinon rien...... enfin, un ASK13, peut être ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 Pas d'accord si tu veux faire de la compétition tu vas sur un championnat, ça évitera les ambiances malsaines en circuit......C'est un peu facile pour les gens basés dans les alpes de concourir!!!!! Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 Bonjour, La NetCoupe est un challenge amicale encadré par un règlement que les pilote s’engagent à respecter. Il peut y avoir des écarts par des tentatives de tricherie, une méconnaissance du règlement (cas très fréquent), des erreurs humaines, ….. Il est certain que tous les vols (rappel : plus de 23 300 vols en ligne !) ne respectent pas a la ligne le règlement mais le rôle des responsables club et administrateurs NetCoupe est d’encadrer les pilotes, d’apporter une aide pédagogique et de rectifier au mieux les vols non-conformes. EricP : j’ai toujours du dégoût pour un pilote qui a la lâcheté de se cacher derrière un pseudo et qui fait de la « délation ».Si tu souhaites à l’avenir avoir une démarche constructive je t’invite a m’envoyer en privé les écarts que tu constates afin que je puisse essayer de faire de mon mieux pour y remédier. Salutations, Frederic FUCHS Citer Une même passion, 3 sites : http://www.planeur.net - http://www.volavoile.net - http://www.NetCoupe.net Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FOXINDIA Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 Pas d'accord si tu veux faire de la compétition tu vas sur un championnat, ça évitera les ambiances malsaines en circuit......C'est un peu facile pour les gens basés dans les alpes de concourir!!!!! Pas d'accord avec toi 1 ) la net coupe est une forme de compétition, la preuve il y a des règles, un classement et des commissaireset elle concerne des gens qui préférent la distance à la vitesse , cela permet de se positionner par rapport à d'autres et de progresser2) les championnats sont inintéressants pour la plupart des pilotes : trop de temps, trop d'argent etc et de plus je trouve dommage de faire 400 kms entre trois points quand la météo permet d'en faire le double en exploitant au mieux la journée3) je n'ai jamais constaté d'ambiance mal saine en circuit et je fais 20000 kms par an sur de nombreuses fréquences , par contre en concours, on l'a encore vu cet été, la gagne à tout prix pousse les gens jusqu'à l'extrème4 ) je ne pense pas que la net coupe soit plus facile dans les Alpes ou la plaine ( voir les scores en plaines fin aout ou les "comme prévus sont plus faciles à planifier), et le leader est dans les Pyrenees Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jéjé Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 3) je n'ai jamais constaté d'ambiance mal saine en circuit et je fais 20000 kms par an sur de nombreuses fréquences , par contre en concours, on l'a encore vu cet été, la gagne à tout prix pousse les gens jusqu'à l'extrème As tu un exemple concret ? A Angers, je n'ai pas remarqué de comportement de ce genre ... Je n'ai pas trop saisi le parallèle entre le fait que la compétiton coute chère en terme de temps et/ou d'argent et le fait que ce ne soit pas intéressant ... Jéjé Citer ------------------------------------------------------powered by Figolu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FOXINDIA Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 3) je n'ai jamais constaté d'ambiance mal saine en circuit et je fais 20000 kms par an sur de nombreuses fréquences , par contre en concours, on l'a encore vu cet été, la gagne à tout prix pousse les gens jusqu'à l'extrème As tu un exemple concret ? > j'en ai hélas beaucoup !!! A Angers, je n'ai pas remarqué de comportement de ce genre ... Je n'ai pas trop saisi le parallèle entre le fait que la compétiton coute chère en terme de temps et/ou d'argent et le fait que ce ne soit pas intéressant ... Jéjé "pas intéressant " dans le sens : pas envie d'y participer ( parce que chronophage et cher ) mais ne suivant pas non plus les événements et les classements et même complètement perdus avec toutes les classes qui cohabitent; club, standard, mondial, 15 m, 18m, open et j'en oublie surementMais toujours intéressant pour ceux qui aiment Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cdaniel26 Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 Je suis heureux de voir que le fil coupé dans "lettre ouverte à un censeur" est repris ici. Le fond de la question que je posais était le respect du réglement. Vous aurez beau mettre tous les contrôles possibles et imaginables, vous aurez toujours des contournements. La répression ne sera jamais suffisante, il faut y ajouter l'adhésion des participants et remettre un peu au gout du jour "le fair play". Je reste persuadé que la confiance accordée à un déclarant est le meilleur gage du respect du dit réglement car il est toujours plus difficile de se mentir à soit même que de tricher vis à vis d'un tiers sensé vérifier ces vols. Bien sûr, il y aura toujours ces "erreurs", mais certainement moins que dans une logique de répression pure.Daniel de Valence Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
EricP Posté(e) le 16 septembre 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 Comme prévu + Déclaration "électronique" mais fichier sans signature électronique ! 4386 10192 5708 22555 21086 10403 8502 16696 10354 23417 22784 1844 Planeur "motorisé" mais fichier sans ENL4615 7278 8502 23604 20917 23354 16353 22792 23354 16125 20721 Déclaration "électronique" mais fichier sans déclaration4513 12567 et surement beaucoup d'autres Félicitation Fred tu as gagné un point Godwin ....donc ceci est mon dernier message. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LucG Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 (modifié) Considérant les enjeux (un flarm tout neuf, un slip chauffant, peut être une carte 10 treuillées à Challes ou ailleurs, un download gratuit d'eKoman - fameux guitariste challésien), il est clair que la triche sur la Netcoupe est un jeu qui en vaut la chandelle, quitte à passer pour une burne aux yeux de ses petits camarades de circuit quand le pot aux roses est découvert... Modifié le 17 septembre 2009 par Luc GUILLOT Citer Un Ventus 2 Full Ballast, sinon rien...... enfin, un ASK13, peut être ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 16 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 septembre 2009 Comme prévu + Déclaration "électronique" mais fichier sans signature électronique ! 4386 10192 5708 22555 21086 10403 8502 16696 10354 23417 22784 1844 Planeur "motorisé" mais fichier sans ENL4615 7278 8502 23604 20917 23354 16353 22792 23354 16125 20721 Déclaration "électronique" mais fichier sans déclaration4513 12567 et surement beaucoup d'autres Je peux t'en citer d'autres de mon club dans ce cas-là aussi, parce que par commodité ils ont déloggués le Flarm tellement plus facile et rapide qu'un LX5000 à 21h(ou on est tous pressés de rentrer), mais j'ai leurs fichiers qui prouvent qu'ils ont bien fait une déclaration électronique ou pas remis le moteur.... Donc avant de faire de la délation tu devrais réfléchir un peu C'est souvent plus par méconnaissance ou simple mégarde qu'il y des corrections à faire. Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 17 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2009 SalutDes tricheurs il y en a peut-être quelques uns, mais doit falloir chercher un peu pour trouver des gens de vraiment mauvaise fois.Des gens qui ont fait une entorse au règlement par maladresse (en tout genre) ou méconnaissances des règles, ça, par contre ça doit être beaucoup plus facile à trouver. Mais c'est excusable. Ne nous fâchons pas pour des choses qui ne méritent pas de l'être! Et surtout, bons vols!!Etienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Régis Posté(e) le 17 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2009 (modifié) La Netcoupe est un Challenge* Amical. Dans "Challenge Amical", il y a challenge : c'est une compétition où il y a un règlement à respecter, des classements, des vainqueurs, des podiums, une remise des prix...... Dans "Challenge Amical", il y a amical : car le but est avant tout l'accessibilité à tous, la participation du plus grand nombre, émulation entre les clubs, entre les pilotes, sans prise de tête.... Dans de nombreux sports, les arbitres (juges, etc..) suivent la partie en direct. Ils sont sur le terrain ou juste à coté, et peuvent siffler une faute immédiatement et imposer la pénalité prévue au règlement. Si l'arbitre ne voit pas la touche, le hors-jeu, ou la faute... tant pis la partie continue (pas vu pas pris). Peut être en est-on arrivé là avec la Netcoupe ??? personnellement, je ne le souhaite pas A la Netcoupe, les arbitres (Commissaires Netcoupe) ne peuvent "juger" que sur contrôle à posteriori et rarement juste après les vols. Les fautes, erreurs, ou tricheries éventuelles sont donc présentes sur le tableau des résultats, à la vue de tout le monde, et ce jusqu'à ce que les responsables concernés interviennent. il faut faire avec, on y peut rien dans l'état actuel des choses. Alors je dis OUI, à une meilleure éducation des pilotes participants, OUI à un contrôle et un investissement plus sérieux des arbitres. Mais de grâce, ne laissons pas s'installer de dangereuses dérives dans la saisie des vols, ce qui risquerait de provoquer une décrédibilisation de la Netcoupe, un durcissement des règlements et pourquoi pas une ingérence de la FFVV et du gestionnaire Netcoupe dans le comportement de certains clubs.... Ne nous fâchons pas pour des choses qui ne méritent pas de l'être! Tout à fait d'accord, mais essayons de rester crédibles. "Challenge Amical" peut être aussi synonyme de sérieux et de respectable. * Définition de challenge :- sports: compétition sportive dans laquelle un objet ou un titre détenus par le vainqueur précédent est remis en jeu … Modifié le 17 septembre 2009 par Régis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gilles Navas Posté(e) le 26 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2009 Pas toujours si facile de vouloir s'astreindre à respecter un réglement. Depuis le le 15 Aout mon turbo n'a plus d'hélice, les vols sont donc en planeur pur sans enregistrement sonore témoin depuis cette date. Citer 1L Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
VASCO Posté(e) le 28 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2009 Pas toujours si facile de vouloir s'astreindre à respecter un réglement. Depuis le le 15 Aout mon turbo n'a plus d'hélice, les vols sont donc en planeur pur sans enregistrement sonore témoin depuis cette date.150 000 € pour ne plus avoir d'hélice sur un planeur neuf au bout de 4 mois c'est cher !GillesAllez je sort Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FlecheBleu Posté(e) le 28 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2009 Depuis le le 15 Aout mon turbo n'a plus d'hélice hélas c'est là qu'est l'os ! y a pas d'helice Citer voler haut ! voler vite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
GKG Posté(e) le 30 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2009 Le mieux c'est encore de ne pLe mieux c'est encore de ne pas mettre ses vols sur le netcoupe, je trouvais déja ça ridicule ,( afficher ses circuits à coté de ceux qui vols en montagne ou dans le sud ,quand on vol dans en Normandie??) mais alors maintenant a vous lire, si en plus il y en à qui triche........ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
anthony hubbard Posté(e) le 30 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2009 afficher ses circuits à coté de ceux qui vols en montagne ou dans le sud ,quand on vol dans en NormandieMais c'est pas grave ça, ca permet quand meme aux autre qui volent en normandie de voir ce que tu as fait, et vice et versa !Et c'est encore plus interressant si ceux qui mettent leur vol mettent aussi un commentaireC'est ca qui est bien avec la netcoupe, le matin au boulot on peut se faire mal en voyant les vols des potes la veille !Anthony Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SVE Posté(e) le 30 septembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2009 afficher ses circuits à coté de ceux qui vols en montagne ou dans le sud ,quand on vol dans en NormandieMais c'est pas grave ça, ca permet quand meme aux autre qui volent en normandie de voir ce que tu as fait, et vice et versa !Et c'est encore plus interressant si ceux qui mettent leur vol mettent aussi un commentaireC'est ca qui est bien avec la netcoupe, le matin au boulot on peut se faire mal en voyant les vols des potes la veille !Anthony Et puis certains jours, pas très nombreux je te l'accorde il y a des régions ou les vols sont plus grands que dans les Alpes.En complément d'Anthony c'est vrai que certains jours il vaut mieux éviter de regarder les vols de la veille dans ta région !!! SVE Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jpvinch Posté(e) le 18 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 18 novembre 2009 ...le vol 4615 a été déclaré avec un MLR alors que le planeur est motorisé :lol:Il est certain que tous les vols (rappel : plus de 23 300 vols en ligne !) ne respectent pas a la ligne le règlement mais le rôle des responsables club et administrateurs NetCoupe est d’encadrer les pilotes, d’apporter une aide pédagogique et de rectifier au mieux les vols non-conformes. Salutations,Frederic FUCHS Ou en sont les controles et rectifications ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Olivier Posté(e) le 19 novembre 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 novembre 2009 Les tricheurs ne se trouvent pas uniquement dans le milieu du vol à voile....voir Ici... et avec des conséquences financières énormes... Le vol (et il s'agit bien d'un vol ) sera, semble-t-il, validé malgré tout... .+1 dommage pour mes potes Irlandais qui avaient amenés la Guiness chez moi hier soir, mais au moins ils restent mes potes malgrès ca Citer http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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