Fred Posté(e) le 19 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2004 Bonjour, 12 mins de videos (plusieurs formats disponibles dont Mpeg2) : vol d'onde en Norvege au départ du lac Vågåvann : http://www2.wavecamp.no/gallery/view_album...mName=video2003 Peut-etre que Bruno Maes pourra nous apporter qq explications/complements d'information !Plusieurs de ses photos sur : Galerie Bruno MAES Toutes les infos concernant le "Vågå Wave Camp 2004 - The Extreme Altitude Challenge" : http://www.wavecamp.no http://www2.wavecamp.no/gallery/albums/20040115/Wavecamp2003_smal.thumb.jpg A+ Frederic Citer Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis G Posté(e) le 19 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2004 Excellent ! J'adore les glissades derrière le pawnee. Et pi la mise en piste a l'air plus facile (cf le duo qui glisse sur le coté ! ) En vol ... c magnifique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nils Posté(e) le 20 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 Pour le mise en piste dans ces conditions, il faut s'equiper de crampons! (A Norvege on peut acheter des petits crampons pour environ 10 Euros. Les vieux s'equipent pour se ballader sur les trottoirs l'hiver...) Autre petite probleme est la lumiere et l'effet "jour blanc" quand on se pose. (Il est facile d'arrondir trop haut ou trop bas...) Si il n'ya pas de neige sur la glace, on peut se poser par tout, mais seuelement la piste est controlle/prepare/conseille... Un site sympa, on a presque toujours des bonnes conditions d'onde en mois de mars. Le temperature a 7000m est souvent -45, donc il faut se bien chausser et habiler. Lisez aussi le rapport de 2002, 4 days at Vågå: http://www.segelflyget.se/robban/4_Days_at_Vaga.pdf Si quelqun veux y monter cette annee, il faut se mettre sur la liste d'attente. ( http://www.wavecamp.no/2004/ => Booking) Sinon, preparez-vous pour l'annee prochaine! Meilleurs salutations, Nils Citer Bons vols, Nils "ES" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fred Posté(e) le 20 janvier 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 Salut Nils, Quel type de vol peut-on faire : local avec gain d'altitude ou aussi des vols de distance ? Si possibilité de circuit : - quelle taille ? - y'a-t-il des zones posables ("champs") ? - est-ce que tous les lacs sont naturellement "posables" ? - d'autres infos ? Faut-il un transpondeur pour "monter" ? Durée du jour pdt la saison des vols .... ou quelle duree de vol possible ? Merci, Frederic Citer Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 20 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 y'a-t-il des zones posables ("champs") ? Si champs il y a comment faire pour voir les eventuelle piqué ect Je connait une photo d'un planeur posé dans la neige. Lionel Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nils Posté(e) le 20 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 Pour les camps de vol d'onde en mars on fait essentiellement des vols en local avec gain d'altitude. Il est tout a fait possible de faire des circuits en onde, par ex. en 2003 j'ai fait un petit cirquit de 150 km, mais cela est presque en local vu l'altitude. (Un copain a fait 250km.) Il y a des champs vachables dans les vallees, mais l'hiver ils sont couvert de neige et le l'access et depannage pourrait etre assez penible. Concernant les lacs, ils sont posables, mais normalement interdits aux avions, surtout dans les reserves naturelles. (En 1997 un Janus s'est pose sur un lac a la montagne, la vache s'est bien passe, mais le "garde environnement" a refuse un retour en remorquage. Le planeur a ete recupere avec des scooters de neige, mais pendent l'operation, la verriere a ete casse par le vent fort.) Il faut dire que la region est assez sauvage, donc meme si on arrive a se poser sur un lac, l'habitation le plus proche pourait etre a 50km, voir plus loin. Donc pour ce Wavecamp, il faut prevoir des vols en local! Typiquement on fait des vols de 2-3 heures, car il fait bien froid! Le Wavecamp est surtout un maniere agreable de commancer la saison, on pourrait partager un planeur a 2 ou 3 et quand meme voler assez. Pas besoin de transponder, on a un autorisation generale pour le secteur. En mars la durée du jour est comme en France. Par contre pendant la saison d'ete, les journees sont nettement plus longues. Donc on peut partir tot et rentrer tard en thermique. (Un fois pendant le championnat de Norvege les derniers atterisages etait vers 23:15.) En 2002, 2 allemands ont fait un vol de 26 heures en thermique la journee et onde la nuit en parcourant plus que 1200 kms. La saison d'ete (et cirquits) est de fin avril jusqu'a debut Septembre. Nousavons des bonnes conditions thermiques grace a des masses d'air sec a l'est des chaines de montagne. Meilleurs salutations, Nils Citer Bons vols, Nils "ES" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fred Posté(e) le 20 janvier 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 Ola, Merci Nils pour tes infos ..... en gros c'est un camp a faire avec un biplace (par exemple) et 3 à 5 potes pour se partager le planeur ...... et visiter avec madame la region les jours ou les copains sont a 7000 m ! Y'a moyen de faire du ski de descente ds la region ? T'es un habitué de ce camp ? Heuuuu Nils j'viens de voir ton IP ...... on bosse dans la meme maison ! Que le monde est petit ! (Meyrin BAT926 - FUCHS Frederic) Fredqui pense deja a 2005 ....... et qui n'a pas fini de parler planeur avec Nils ! Citer Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe de Péchy Posté(e) le 20 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 Vous êtes cernés! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 20 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 (Un fois pendant le championnat de Norvege les derniers atterisages etait vers 23:15.)Heu pas simple pour faire les classement sa .... ...au col des Prés? Celui la aussi oui !!! Lionel Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DeltaLima Posté(e) le 20 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 20 janvier 2004 (modifié) Le choc des photos, 'fin de la photo http://www.csvva.org/collection/bkr9.jpg Modifié le 20 janvier 2004 par DeltaLima Citer Bardonecchia powered Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BKR Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 Petite précision pour ceux qui connaitraient le coin: cette vache ci n'est pas glorieuse du tout et on peut même dire qu'elle est le résultat d'une très grande imprudence... Qui saura reconnaitre le lieu ? P.S: indice: les savoyards sont avantagés... Citer Tourne à l'eau claire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 En 2002, 2 allemands ont fait un vol de 26 heures en thermique la journee et onde la nuit en parcourant plus que 1200 kmsC'est en soi assez impressionant, mais une fois la moyenne calculée, ça l'est un peu moins :rolleyes: Respect quand même ! cette vache ci n'est pas glorieuse du tout et on peut même dire qu'elle est le résultat d'une très grande imprudence..Et l'on peut même ajouter que le résultat est miraculeux car sans dégats :rolleyes: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 La réponse est : le col de Plainpalais entre le Margériaz et la Féclaz, un secteur qui n'est d'ailleurs pas très bien pavé.Illustration de mon propos en image :http://www.geol-alpes.com/bauges/_photos__00_0n/031106_Plainpalais_dNivol_6.jpg Vili voilà :rolleyes: Bruno Citer "Dès lors que vous aurez gouté au vol,vous marcherez à jamais sur terreles yeux levés vers le ciel"Léonard De Vinci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Lutin farceur Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 des vélivoles qui font du tapage nocturne :rolleyes: et réveillent les marmottes du col, c'est trés vilain... :rolleyes: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 C'est pas le col des Prés plutot Bruno ? Lionel Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BKR Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 Bien trouvé. C'est effectivement le col des prés... A quand la prochaine devinette ? Citer Tourne à l'eau claire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fred Posté(e) le 21 janvier 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 Ph.DFiFi t'as volé dans le club des "nous a Challes" ? ..... t'aurai pu me prevenir ! :rolleyes: Citer Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nimbus Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 En Mars 2003, je suis allé à Vaga. Vaga est le coin de plus sec de la Norvege car il s'y trouve un micro climat très propice aux vols. Les vents dominants font que c'est un endroit très propice aux vols d'onde. Il peut pleuvoir (neiger) sur toute la Norvege sauf dans cette vallée et aux alentours. La zone est libre pour le vol à voile jusque en ...orbite terrestre. Vaga en Mars, draine beaucoup de pilotes du nord de l'Europe. Je croyais que le seul endroit pour voler en onde etait sur les Alpes ou dans les Pyrénnées. Les pilotes norvegiens ne se donnent pas la peine de descendre dans le sud puisqu'ils ont tout sur place et de plus, sans aucune restriction verticale !!! Apparament, à 400 km au nord d'Oslo, il n'y a pas d'airways majeurs. Paysage magnifique. Montagne beaucoup plus basses que dans les Alpes et les sommets du relief sont plus "ronds" que dans les Alpes car il s'agit d'un relief plus ancien que les Alpes. Le vent a eu le temps de faire son oeuve d'érosion. Atterir sur la glace est assez spécial. Interdiction formelle d'utiliser le frein sinon gare au dérapage. Un pilote anglais a essayé...il ne l'oubliera pas de sitot! Atterir sur la glace ne représente pas plus de diffculté que d'atterir sur la terre. Il reste malgré tout suffisament de repere pour estimer sa hauteur sol. Le plus gros probleme est de detecter les planeurs posés devant soi. Ils sont blancs et pas facile a repérer. N'empeche que l'equipe des organisateurs est très efficace pour dégager la piste. De plus celle ci est immense. En cas de doute, rien n'empeche d'atterir 400 m plus loin. Il y a grand interet à atterrir un peu avant le coucher du soleil car celui ci tombe très vite. Manipuler un planeur sur la glace prend 2 fois plus de temps que sur terre à cause des glisssades et du froid. Le froid est suprenant. A 7000 m, au soleil sous la verrière il fait relativement bon, par contre, les pieds à l'ombre sous le tableau de bord souffrent beaucoup. Après 3 ou 4 heures de vols, il devient difficile de rester en l'air vu les douleurs aux pieds. Difficile d'estimer la visibilité car j'ai jamais vu aussi loin par une masse d'air aussi claire. A l'horizon, il n'y a guère de point de repere pouvant estimer la distance à parcourir. Y avait il une visibilité de 100, 150 ou 300 km???Difficile à dire mais en Belgique et en France je n'ai jamais eu une telle visibilité. Vaga est aussi ma première vraie experience en onde. J'ai pas été decu. Première onde, plus de 10m/s, une vraie catapulte vers le ciel !!! La "box" fait grosso modo 50 km de coté mais certain pilotes ont réalisés de petites distances. Ne connaissant pas du tout la region, je suis resté en local. Ambiance géniale parmis les pilotes. L'anglais est la langue offcielle sur camp mais on entend quand meme beaucoup de norvégien sur les ondes. Hotel super confortable. Coté restaurant, c'est celui de l'hotel où j'ai eu le plaisir de déguster du saumon préparé de plus de 30 manières differentes. Question tourisme pour la famille, c'est plutot ...nul. Vaga et ses environs ressemble a un trou perdu. Quelques magasins, un café, une pharmacie. En réalité, les habitants sont surtout des personnes qui ont pris leur pension et qui vivent dans cet endroit reculé de toute "frénésie" profesionnelle. Seule une ecole de ski offre quelques services mais il fallait beaucoup insister et le moniteur en a profité sur son pourboire ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ptitjuVM Posté(e) le 21 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2004 par contre, les pieds à l'ombre sous le tableau de bord souffrent beaucoup. Après 3 ou 4 heures de vols, il devient difficile de rester en l'air vu les douleurs aux pieds. Voila pq il faut un booooo DG les petons sont au soleil :rolleyes: instructif ton recit bruno !!très interressant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fabrice Posté(e) le 25 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2004 Meuh non, il suffit de semelles chauffantes, ça remplace avantageusement un DG :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 25 janvier 2004 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2004 Meuh non, il suffit de semelles chauffantes, ça remplace avantageusement un DG Euh sur ce point j'ai testé avec les deux le DG c'est bien mieux L'idéal les semelles et le DG et la le TOP :lol: :lol: Lionel Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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